Sistema de recompte automatitzat de passatgers MRB HPC168 per a bus
El comptador de passatgers per a autobusos s’utilitza per comptar el flux de passatgers i el nombre de passatgers que s’inicia i s’apaguen en un temps especificat.
Adoptant algoritmes d’aprenentatge profund i combinació amb la tecnologia de processament de la visió informàtica i la tecnologia d’anàlisi del comportament d’objectes mòbils, el sistema de recompte de passatgers tot en un va resoldre amb èxit el problema que les càmeres tradicionals de recompte de trànsit de vídeo no podien distingir entre persones i objectes humans.
El sistema de recompte de passatgers pot identificar amb precisió el cap de la persona a la imatge i fer un seguiment estret del moviment del cap. El sistema de recompte de passatgers no només té una gran precisió, sinó que també té una forta adaptabilitat del producte. La taxa de precisió estadística no es veu afectada per la densitat de trànsit.
El sistema de recompte de passatgers s’instal·la generalment directament a sobre de la porta del bus. Les dades d’anàlisi del sistema de recompte de passatgers no requereixen la informació facial dels passatgers, que resol les barreres tècniques dels productes de reconeixement facial. Al mateix temps, el sistema de recompte de passatgers pot comptar amb precisió les dades del flux de passatgers només obtenint les imatges dels caps dels passatgers i combinant el moviment dels passatgers. Aquest mètode no es veu afectat pel nombre de passatgers i soluciona fonamentalment les limitacions estadístiques dels comptadors de passatgers infrarojos.
El sistema de recompte de passatgers pot intercanviar les dades de flux de passatgers comptables amb equips de tercers (terminal de vehicles GPS, terminal de POS, gravador de vídeo de disc dur, etc.). Això permet als equips de tercers afegir la funció d’estadístiques de flux de passatgers a partir de la funció original.
En l’onada actual de transport intel·ligent i construcció de la ciutat intel·ligent, hi ha un producte intel·ligent que ha atret cada cop més atenció dels departaments governamentals i dels operadors d’autobusos, que és “comptador automàtic de passatgers per a autobusos”. El comptador de passatgers per a bus és un sistema intel·ligent d’anàlisi del flux de passatgers. Pot fer que la programació d’operacions, la planificació de rutes, el servei de passatgers i altres departaments sigui més eficient i tingui un paper més gran.
La recollida d’informació sobre el flux de passatgers d’autobús té una gran importància per a la gestió d’operacions i la programació científica de les empreses d’autobusos. A través de les estadístiques del nombre de passatgers que s’enfilen i s’apaguen a l’autobús, el moment d’entrar i baixar del bus i a les estacions corresponents, pot registrar realment el flux de passatgers de passatgers que s’encén i s’apaguen a cada moment i secció. A més, pot obtenir una sèrie de dades d’índexs com ara el flux de passatgers, la velocitat de càrrega completa i la distància mitjana amb el pas del temps, per tal de proporcionar informació de primera mà per a l’ordenació científica i racionalment de l’enviament de vehicles i l’optimització de les rutes de bus. Al mateix temps, també pot interferir amb el sistema de bus intel·ligent per transmetre informació sobre el flux de passatgers al centre de despatxos d’autobusos en temps real, de manera que els gestors puguin comprendre l’estat del passatger dels vehicles d’autobús i proporcionar una base per a l’enviament científic. A més, també pot reflectir plenament i de veritat el nombre real de passatgers portats pel bus, evitar la sobrecàrrega, facilitar la comprovació de la tarifa, millorar el nivell d’ingressos del bus i reduir la pèrdua de la tarifa.
Utilitzant la darrera generació de xips de Huawei, el nostre sistema de recompte de passatgers té una precisió de càlcul més elevada, una velocitat de funcionament més ràpida i un error molt petit. La càmera 3D, el processador i altres maquinari estan dissenyats uniformement a la mateixa petxina. S'utilitza àmpliament en autobusos, minibus, furgonetes, vaixells o altres vehicles de transport públic i també en la indústria minorista. El nostre sistema de recompte de passatgers té els avantatges següents:
1. Plend i Play, la instal·lació és molt fàcil i convenient per a l’instal·lador. El taulell de passatgers per a autobusos ésSistema tot en unamb una sola part de maquinari. Tot i això, altres empreses encara utilitzen un processador extern, un sensor de càmeres, molts cables de connexió i altres mòduls, una instal·lació molt feixuga.
2.Velocitat de càlcul ràpida. Especialment per als autobusos amb diverses portes, perquè cada comptador de passatgers té un processador integrat, la nostra velocitat de càlcul és de 2-3 vegades més ràpida que altres empreses. A més, utilitzant el xip més recent, la nostra velocitat de càlcul és molt millor que els companys. A més, hi ha generalment centenars o fins i tot milers de vehicles al sistema de transport de vehicles públics, de manera que la velocitat de càlcul del comptador de passatgers serà la clau per al funcionament normal de tot el sistema de transport.
3. Preu baix. Per a un autobús d’una porta, només un dels nostres sensors de comptador de passatgers tot en un és suficient, de manera que el nostre cost és molt inferior al d’altres empreses, perquè altres empreses utilitzen un sensor de comptador de passatgers més un car processador extern.
4. La closca del nostre comptador de passatgers està feta deAbs de gran resistència, que és molt durador. Això també permet que el nostre comptador de passatgers s’utilitzi normalment en entorns vibradors i accidentats durant la conducció del vehicle.Admet la instal·lació de rotació de l'angle de 180 graus, la instal·lació és molt flexible.
5. Pes lleuger. La closca de plàstic ABS s’adopta amb processador integrat, de manera que el pes total del nostre comptador de passatgers és molt lleuger, només aproximadament una cinquena part del pes d’altres comptadors de passatgers del mercat. Per tant, estalviarà molta mercaderia aèria per als clients. Tot i això, tant els sensors com els processadors d’altres empreses utilitzen closques de metalls pesants, cosa que fa que tot el conjunt d’equips sigui més pesat, produeix un transport aeri molt car i augmenta molt el cost de compra dels clients.
6. La closca del nostre comptador de passatgers adopta aDisseny d'arc circular, que evita les col·lisions del cap causades pel comptador de passatgers durant la conducció i evita disputes innecessàries amb els passatgers. Al mateix temps, totes les línies de connexió estan ocultes, que són boniques i duradores. Els taulells de passatgers d’altres empreses tenen vores i cantonades metàl·liques afilades, que representen una amenaça potencial per als passatgers.
7. El nostre comptador de passatgers pot activar automàticament la llum suplementària d’infrarojos a la nit, amb la mateixa precisió de reconeixement.És No afectat per ombres o ombres humanes, llum externa, estacions i temps. Per tant, el nostre comptador de passatgers es pot instal·lar a l’aire lliure o fora dels vehicles, proporcionant als clients més opcions. Es requereix una coberta impermeable si s’instal·la a l’aire lliure, perquè el nivell impermeable del nostre comptador de passatgers és IP43.
8. Amb el motor d'acceleració de maquinari de vídeo dedicat i un processador de suports de comunicació d'alt rendiment, el nostre comptador de passatgers adopta el model d'algoritme de profunditat 3D de doble càmera autodesenvolupada per detectar dinàmicament la secció, l'alçada i la trajectòria mòbil dels passatgers, per obtenir dades de flux de flux de passatgers en temps real en temps real.
9. El nostre comptador de passatgers proporcionaInterfícies de sortida de vídeo RS485, RJ45,, etc. També podem proporcionar un protocol d’integració gratuïta, de manera que pugueu integrar el nostre comptador de passatgers amb el vostre propi sistema. Si connecteu el nostre comptador de passatgers a un monitor, podeu veure i supervisar directament les estadístiques i les imatges de vídeo dinàmiques.
10. La precisió del nostre comptador de passatgers no es veu afectada pels passatgers que passen al costat de l'altre, creuant el trànsit, bloquejant el trànsit; No es veu afectat pel color de la roba dels passatgers, el color del cabell, la forma del cos, els barrets i els mocadors; No comptarà objectes com les maletes, etc. També està disponible per limitar l'alçada de l'objectiu detectat a través del programari de configuració, filtrar i extreure les dades específiques de l'alçada desitjada.
11. L’estat d’obertura i tancament de la porta del bus pot desencadenar el comptador del passatger per comptar/ deixar de comptar. Comenceu a comptar quan s’obre la porta, dades estadístiques en temps real. Deixa de comptar quan la porta està tancada.
12. El nostre comptador de passatgers téAjust d'un clicFunció, molt única i convenient per a la depuració. Un cop finalitzada la instal·lació, l’instal·lador només ha de fer clic en un botó blanc, i el comptador de passatgers ajustarà automàticament els paràmetres segons l’entorn d’instal·lació real i l’alçada específica. Aquest mètode de depuració convenient estalvia molta instal·lació i temps de depuració.
13. Diferents clients tenen necessitats diferents. Si el nostre comptador de passatgers existent no pot satisfer les vostres necessitats o necessiteu productes personalitzats, el nostre equip tècnic desenvoluparà solucions personalitzades per a vosaltres segons els vostres requisits.
Digueu -nos les vostres necessitats. Us proporcionarem la solució més adequada en el més curt termini.
1. Quin és el nivell impermeable de la gent que contraria el bus?
IP43.
2. Quins són els protocols d’integració del sistema de recompte de passatgers? Els protocols són lliures?
El sistema de recompte de passatgers HPC168 només admet protocols RS485/ RS232, Modbus, HTTP. I aquests protocols són gratuïts.
El protocol RS485/ RS232 s’integra generalment amb el mòdul GPRS i el servidor envia i rep dades sobre el sistema de recompte de passatgers a través del mòdul GPRS.
El protocol HTTP requereix una xarxa al bus i la interfície RJ45 del sistema de recompte de passatgers s’utilitza per enviar dades al servidor a través de la xarxa del bus.
3. Com emmagatzemen les dades de contraris de passatgers?
Si s’utilitza el protocol RS485, el dispositiu emmagatzemarà la suma de les dades entrants i sortints, i sempre s’acumularà si no s’esborra.
Si s’utilitza el protocol HTTP, les dades es carreguen en temps real. Si es talla la potència, és possible que no es guardi el registre actual que no s'ha enviat.
4. El passatger pot contrarestar el treball en autobús a la nit?
Sí. El nostre comptador de passatgers per a autobusos pot activar automàticament la llum suplementària d’infrarojos a la nit, que pot funcionar normalment a la nit amb la mateixa precisió de reconeixement.
5. Quin és el senyal de sortida de vídeo per al recompte de passatgers?
El recompte de passatgers HPC168 admet la sortida del senyal de vídeo CVBS. La interfície de sortida de vídeo del recompte de passatgers es pot connectar amb un dispositiu de visualització muntat al vehicle per mostrar visualment les pantalles de vídeo en temps real, amb la informació del nombre de passatgers dins i cap a fora.
També es pot connectar amb un gravador de vídeo muntat en vehicles per estalviar aquest vídeo en temps real (el vídeo dinàmic dels passatgers per aconseguir i obtenir el temps real.)
6. El sistema de recompte de passatgers té detecció d’oclusió al protocol RS485?
Sí. El propi sistema de recompte de passatgers HPC168 té detecció d'occlusió. Al protocol RS485, hi haurà 2 caràcters al paquet de dades retornat per indicar si el dispositiu està ocultat, 01 vol dir que està ocultat i 00 vol dir que no està oclus.
7. No entenc molt bé el flux de treball del protocol HTTP, ho podríeu explicar?
Sí, deixa'm explicar el protocol HTTP per a tu. En primer lloc, el dispositiu enviarà activament una sol·licitud de sincronització al servidor. El servidor ha de jutjar primer si la informació continguda en aquesta sol·licitud és correcta, inclòs el temps, el cicle de gravació, el cicle de càrrega, etc. Si és incorrecta, el servidor emetrà una ordre 04 al dispositiu per sol·licitar al dispositiu que canviï la informació i el dispositiu la modificarà després de rebre -la i, a continuació, enviarà una nova sol·licitud, de manera que el servidor la compararà de nou. Si el contingut d'aquesta sol·licitud és correcte, el servidor emetrà una ordre de confirmació 05. Aleshores, el dispositiu actualitzarà l’hora i començarà a funcionar, un cop generades les dades, el dispositiu enviarà una sol·licitud amb el paquet de dades. El servidor només ha de respondre correctament segons el nostre protocol. I el servidor ha de respondre a totes les sol·licituds enviades pel dispositiu de recompte de passatgers.
8. A quina alçada s’ha d’instal·lar el comptador de passatgers?
S'ha d'instal·lar el comptador de passatgers a190-220cmAlçada (distància entre el sensor de la càmera i el sòl del bus). Si l'alçada de la instal·lació és inferior a 190cm, podem modificar l'algoritme per complir els vostres requisits.
9. Quina és l'amplada de detecció del taulell de passatgers per a l'autobús?
El comptador de passatgers per a bus pot cobrir menys de120cmAmplada de la porta.
10. Quants sensors de comptador de passatgers s’han d’instal·lar en un autobús?
Depèn de quantes portes hi hagi al bus. Només un sensor de comptador de passatgers és suficient per instal·lar -lo en una porta. Per exemple, el bus d’1 porta necessita un sensor de comptador de passatgers, el bus de dues portes necessita dos sensors de comptador de passatgers, etc.
11. Quina és la precisió de recompte del sistema automatitzat de recompte de passatgers?
La precisió de recompte del sistema automatitzat de recompte de passatgers ésmés del 95%, basat en l’entorn de prova de fàbrica. La precisió real també depèn de l’entorn d’instal·lació real, el mètode d’instal·lació, el flux de passatgers i altres factors.
A més, el nostre sistema automatitzat de recompte de passatgers pot filtrar automàticament la interferència de monstres, maletes, maletes i altres articles en el recompte, que millora molt la taxa de precisió.
12. Quin programari teniu per al taulell automatitzat de PassSenger per a Bus?
El nostre comptador automatitzat de passatgers per a BUS té el seu propi programari de configuració, que s’utilitza per a equips de depuració. Podeu definir els paràmetres del comptador automatitzat de passatgers, inclosos els paràmetres de xarxa, etc. Els idiomes del programari de configuració són anglès o espanyol.
13. El vostre sistema de recompte de passatgers pot comptar els passatgers que porten barrets/ hijabs?
Sí, no es veu afectat pel color de la roba dels passatgers, el color del cabell, la forma del cos, els barrets/ hijabs i els mocadors.
14. Es pot connectar i integrar el comptador automàtic de passatgers amb el sistema existent dels clients, com ara el sistema GPS?
Sí, podem proporcionar als clients un protocol gratuït, de manera que els nostres clients puguin connectar el nostre comptador automàtic de passatgers amb el seu sistema existent.
