MRB HPC168 Automatizovaný systém počítání cestujících pro sběrnici
Čítadlo spolujezdce pro autobus se používá k počítání toku cestujících a počet cestujících na autobusech a mimo něj ve stanoveném čase.
Přijetí algoritmů hlubokého učení a kombinace s technologií zpracování počítačového vidění a technologií analýzy chování mobilních objektů a systém počítání cestujících All-in-One úspěšně vyřešil problém, že tradiční kamery pro počítač video přenosu nemohly rozlišovat mezi lidmi a lidskými objekty.
Systém počítání cestujících může přesně identifikovat hlavu osoby na obrázku a pečlivě sledovat pohyb hlavy. Systém počítání cestujících má nejen vysokou přesnost, ale má také silnou přizpůsobivost produktu. Statistická míra přesnosti není ovlivněna hustotou provozu.
Systém počítání cestujících je obecně nainstalován přímo nad dveřmi sběrnice. Data analýzy systému počítání cestujících nevyžaduje informace o obličeji cestujících, které řeší technické bariéry produktů rozpoznávání obličeje. Současně může systém počítání cestujících přesně spočítat údaje o toku cestujících pouhým získáním obrázků hlav cestujících a kombinováním hnutí cestujících. Tato metoda není ovlivněna počtem cestujících a zásadně řeší statistická omezení čítačů infračervených cestujících.
Systém počítání cestujících si může vyměnit údaje o toku spolujezdce s zařízením třetích stran (GPS vozidlo, terminál POS, videorekordér pevného disku atd.). To umožňuje zařízení třetích stran přidat funkci statistiky toku spolujezdce na základě původní funkce.
V současné vlně inteligentní dopravy a inteligentní stavby města existuje inteligentní produkt, který přitahoval stále více pozornosti vládních oddělení a provozovatelů autobusů, což je „automatický pult pro cestující pro autobus“. Počítadlo spolujezdce pro autobus je inteligentní systém analýzy toku cestujících. Může zefektivnit plánování provozu, plánování tras, osobní služby a další oddělení a hrát větší roli.
Sbírka informací o toku autobusových autobusů má velký význam pro řízení provozu a vědecké plánování autobusových společností. Prostřednictvím statistik počtu cestujících, kteří se dostanou a vystupují do autobusu, čas, kdy se dostanou do autobusu, a odpovídajících stanic, může skutečně zaznamenat tok cestujících cestujících, kteří se v každém a sekci dostanou a vypínají. Kromě toho může získat řadu indexových dat, jako je tok cestujících, rychlost plné zatížení a průměrná vzdálenost v průběhu času, aby poskytovala informace z první ruky pro vědecké a racionální uspořádání dispečilých vozidel a optimalizaci autobusových tras. Současně může také propojit s inteligentním autobusovým systémem, aby přenesl informace o toku cestujících do dispečilého střediska autobusů v reálném čase, aby manažeři mohli uchopit stav spolujezdce vozidel autobusových vozidel a poskytnout základ pro vědecké odeslání. Kromě toho může také plně a pravdivě odrážet skutečný počet cestujících přepravených autobusem, vyhnout se přetížení, usnadnit kontrolu jízdného, zlepšit úroveň příjmu autobusu a snížit ztrátu jízdného.
Pomocí nejnovější generace čipů Huawei má náš systém počítání cestujících vyšší přesnost výpočtu, rychlejší rychlost provozu a velmi malou chybu. 3D kamera, procesor a další hardware jsou jednotně navrženy do stejné skořepiny. Je široce používán v autobusech, minibusu, dodávkách, lodích nebo jiných vozidlech veřejné dopravy a také v maloobchodním průmyslu. Náš systém počítání cestujících má následující výhody:
1. Plug and přehrávat, Instalace je pro instalační program velmi snadná a pohodlná. Počítadlo spolujezdce pro autobus jeAll-in-One Systems pouze jednou hardwarovou součástí. Jiné společnosti však stále používají externí procesor, senzor kamery, mnoho připojovacích kabelů a další moduly, velmi těžkopádnou instalaci.
2.Rychlá rychlost výpočtu. Zejména u autobusů s více dveřmi, protože každý počítadlo spolujezdce má vestavěný procesor, je naše výpočtová rychlost 2-3krát rychlejší než jiné společnosti. Kromě toho, pomocí nejnovějšího čipu, je naše výpočtová rychlost mnohem lepší než vrstevníci. A co víc, v systému veřejné dopravy ve veřejném vozidle jsou obecně stovky nebo dokonce tisíce vozidel, takže rychlost výpočtu počítadla spolujezdce bude klíčem k normálnímu provozu celého transportního systému.
3. Nízká cena. U jednodveřového autobusu je dostačující pouze jeden z našich počítačových senzorů All-in-One, takže naše náklady jsou mnohem nižší než u jiných společností, protože ostatní společnosti používají senzor spolujezdce plus drahý externí procesor.
4.. Shell našeho pultu spolujezdce je vyroben zABS s vysokou pevností, což je velmi odolné. To také umožňuje, aby byl náš počítadlo spolujezdce obvykle používáno při vibracích a hrbolatých prostředích během řízení vozidla.Podporuje instalaci rotace úhlu 180 stupňů, instalace je velmi flexibilní.
5. Lehká hmotnost. Plastová skořápka ABS je přijata vestavěným procesorem, takže celková hmotnost našeho pultu pro spolujezdce je velmi lehká, pouze asi pětina hmotnosti ostatních čítačů cestujících na trhu. Proto pro zákazníky ušetří spoustu letecké dopravy. Senzory i procesory jiných společností však používají skořápky těžkých kovů, což způsobuje, že celá sada zařízení těžší, vede k velmi nákladnému leteckému přepravě a výrazně zvyšuje náklady na nákup zákazníků.
6. Shell našeho pultu spolujezdce přijímá aKonstrukce kruhového oblouku, které se vyhýbá srážkám hlavy způsobené pultem spolujezdce během řízení a vyhýbá se zbytečným sporům s cestujícími. Současně jsou všechny spojovací linie skryté, což je krásné a odolné. Čítače cestujících jiných společností mají ostré kovové hrany a rohy, které představují potenciální hrozbu pro cestující.
7. Náš pult spolujezdce může automaticky aktivovat infračervené doplňkové světlo v noci se stejnou přesností rozpoznávání.To je není ovlivněno lidskými stíny nebo stíny, vnějším světlem, ročními obdobími a počasí. Náš pult spolujezdce proto může být nainstalován venku nebo mimo vozidla, což zákazníkům poskytuje více možností. Pokud je nainstalován venkovní, je nutný vodotěsný kryt, protože vodotěsná úroveň našeho pultu spolujezdce je IP43.
8. S vestavěným vyhrazeným motorem pro zrychlení video hardwaru a procesorem vysoce výkonných komunikačních médií přijímá náš počítadlo pro cestující samostatný model algoritmu hloubky s duálním kamerou, aby dynamicky detekoval průřez, výšku a pohyblivou trajektorii cestujících, takže získal údaje o vysoce precizních průtocích v reálném čase.
9. Náš pult spolujezdce poskytujeRS485, RJ45, VIDEO Output Interfaces, atd. Můžeme také poskytnout protokol bezplatného integrace, abyste mohli integrovat náš pult pro cestující s vlastním systémem. Pokud připojíte náš čítač spolujezdce k monitoru, můžete přímo zobrazit a sledovat statistiky a dynamické obrázky videa.
10. Přesnost našeho pultu pro cestující není ovlivněna cestujícími procházejícími vedle sebe, překročením provozu a blokováním provozu; Není to ovlivněno barvou oblečení cestujících, barvy vlasů, tvarem těla, klobouky a šátky; Nepočítá objekty, jako jsou kufry atd. Je také k dispozici pro omezení výšky detekovaného cíle prostřednictvím konfiguračního softwaru, filtru a extrahování konkrétních dat požadované výšky.
11. Stav otevření a zavírání dveří autobusu může spustit počítadlo spolujezdce a počítání/ zastavení počítání. Začněte počítat, když jsou dveře otevřeny, statistická data v reálném čase. Když jsou dveře zavřené, přestaňte počítat.
12. Náš pult spolujezdce máNastavení jednoho kliknutíFunkce, která je velmi jedinečná a pohodlná pro ladění. Po dokončení instalace musí instalační program pouze kliknout na bílé tlačítko, pak počítadlo spolujezdce automaticky upraví parametry podle skutečného instalačního prostředí a konkrétní výšky. Tato pohodlná metoda ladění ušetří instalačnímu programu hodně instalace a ladění.
13. Různí zákazníci mají různé potřeby. Pokud náš stávající pult pro cestující nemůže vyhovět vašim potřebám nebo potřebujete přizpůsobené produkty, náš technický tým vám vyvine přizpůsobená řešení podle vašich požadavků.
Jen nám řekněte své potřeby. Poskytneme vám nejvhodnější řešení v nejkratším čase.
1. Jaká je vodotěsná úroveň lidí v souladu s autobusem?
IP43.
2. Jaké jsou integrační protokoly pro systém počítání cestujících? Jsou protokoly zdarma?
Systém počítání cestujících HPC168 podporuje pouze protokoly RS485/ RS232, Modbus, HTTP. A tyto protokoly jsou zdarma.
Protokol RS485/ RS232 je obecně integrován do modulu GPRS a server odesílá a přijímá data o systému počítání cestujících prostřednictvím modulu GPRS.
Protokol HTTP vyžaduje síť v sběrnici a rozhraní RJ45 systému počítání cestujících se používá k odesílání dat na server prostřednictvím sítě v sběrnici.
3. Jak jsou údaje o úložišti pro spolujezdce?
Pokud je použit protokol RS485, zařízení uloží součet příchozích a odchozích dat a vždy se hromadí, pokud nebude vymazáno.
Pokud je použit protokol HTTP, data jsou nahrána v reálném čase. Pokud je napájení odříznuto, nemusí být aktuální záznam, který nebyl odeslán, uložen.
4. Může spolupráce spolujezdce pro autobusovou práci v noci?
Ano. Náš pult spolujezdce pro autobus může automaticky zapnout infračervené doplňkové světlo v noci, může fungovat normálně v noci se stejnou přesností rozpoznávání.
5. Jaký je výstupní signál videa pro počítání cestujících?
HPC168 Počítání cestujících podporuje výstup video signálu CVBS. Rozhraní videa o počítání cestujících může být spojeno s zobrazovacím zařízením namontovaným na vozidle k vizuálnímu zobrazení video obrazovek v reálném čase s informacemi o počtu cestujících dovnitř a ven.
Může být také spojen s videorekordérem namontovaným na vozidle, aby se uložilo toto video v reálném čase (dynamické video cestujících o získání a odchodu v reálném čase.)
6. Má systém počítání cestujících v protokolu RS485 detekce?
Ano. Samotný systém počítání cestujících HPC168 má detekci okluze. V protokolu RS485 budou v vráceném datovém paketu 2 znaky, které označují, zda je zařízení uzavřeno, 01 znamená, že je uzavřeno a 00 znamená, že není uzavřen.
7. Nerozumím pracovnímu postupu protokolu HTTP velmi dobře, mohl byste mi to vysvětlit?
Ano, dovolte mi vysvětlit protokol HTTP pro vás. Nejprve zařízení aktivně odešle požadavek na synchronizaci na server. Server musí nejprve posoudit, zda jsou informace obsažené v tomto požadavku správné, včetně času, záznamového cyklu, cyklu nahrávání atd. Pokud je nesprávný, server vydá příkaz 04 pro zařízení, aby požádal zařízení o změnu informací, a zařízení je po přijetí pošlete a poté odešlete nový požadavek, aby jej znovu porovnal. Pokud je obsah tohoto požadavku správný, server vydá příkaz potvrzení 05. Poté zařízení aktualizuje čas a začne fungovat po generování dat, zařízení odešle požadavek na datový paket. Server musí reagovat pouze správně podle našeho protokolu. A server musí odpovědět na každý požadavek zaslaný zařízením počítání cestujících.
8. V jaké výšce by měl být nainstalován počítadlo spolujezdce?
Počítadlo spolujezdce by mělo být nainstalováno na190-220cmVýška (vzdálenost mezi senzorem kamery a podlahou sběrnice). Pokud je výška instalace nižší než 190 cm, můžeme algoritmus upravit tak, aby splnil vaše požadavky.
9. Jaká je detekční šířka pultu spolujezdce pro sběrnici?
Přepážku spolujezdce pro autobus může pokrýt méně než120 cmšířka dveří.
10. Kolik senzorů pro spolujezdce je třeba nainstalovat na sběrnici?
Záleží na tom, kolik dveří je v autobuse. Na jedno dveře stačí pouze jeden senzor spolujezdce. Například jednodveřový sběrnice potřebuje jeden senzor spolujezdce, dvoudveřový autobus potřebuje dva senzory spolujezdce atd.
11. Jaká je přesnost počítání automatizovaného systému počítání cestujících?
Přesnost počítání automatizovaného systému počítání cestujících jeVíce než 95%, na základě továrního testovacího prostředí. Skutečná přesnost také závisí na skutečném prostředí instalace, metodě instalace, toku cestujících a dalších faktorech.
Náš automatizovaný systém počítání cestujících navíc může automaticky filtrovat rušení šátků, kufrů, vleků a dalších položek na počítání, což výrazně zlepšuje míru přesnosti.
12. Jaký software máte pro automatizované počítadlo pro autobus?
Náš automatizovaný pult spolujezdce pro sběrnici má svůj vlastní konfigurační software, který se používá pro ladicí zařízení. Můžete nastavit parametry automatizovaného čítače spolujezdce, včetně parametrů sítě atd. Jazyky konfiguračního softwaru jsou angličtina nebo španělština.
13. Může váš systém počítání cestujících počítat cestující na sobě klobouky/ hidžáby?
Ano, není to ovlivněno barvou oblečení cestujících, barvy vlasů, tvarem těla, klobouky/ hidžábů a šátků.
14. Může být automatický čítač spolujezdce připojen a integrován do stávajícího systému zákazníků, jako je GPS systém?
Ano, můžeme zákazníkům poskytnout bezplatný protokol, takže naši zákazníci mohou připojit náš automatický pult pro cestující s jejich stávajícím systémem.
