MRB HPC168 System Cyfrif Teithwyr Awtomataidd ar gyfer Bws
Defnyddir cownter teithwyr ar gyfer bws i gyfrif llif y teithiwr a nifer y teithwyr ar fysiau ac oddi ar fysiau o fewn amser penodol.
Gan fabwysiadu algorithmau dysgu dwfn a chyfuno â thechnoleg prosesu gweledigaeth gyfrifiadurol a thechnoleg dadansoddi ymddygiad gwrthrychau symudol, llwyddodd y system cyfrif teithwyr popeth-mewn-un i ddatrys y broblem na allai camerâu cyfrif traffig fideo traddodiadol wahaniaethu rhwng pobl a gwrthrychau tebyg i bobl.
Gall system cyfrif teithwyr nodi pen y person yn y llun yn gywir ac olrhain symudiad y pen yn agos. Mae gan y system cyfrif teithwyr nid yn unig gywirdeb uchel, ond mae ganddo hefyd addasiad cynnyrch cryf. Nid yw'r gyfradd cywirdeb ystadegol yn cael ei heffeithio gan ddwysedd y traffig.
Yn gyffredinol, mae system cyfrif teithwyr yn cael ei gosod yn union uwchben drws y bws. Nid yw'r data dadansoddi system cyfrif teithwyr yn gofyn am wybodaeth wyneb y teithwyr, sy'n datrys rhwystrau technegol cynhyrchion adnabod wynebau. Ar yr un pryd, gall y system cyfrif teithwyr gyfrif y data llif teithwyr yn gywir dim ond trwy gael y lluniau o bennau'r teithwyr a chyfuno symudiad y teithwyr. Nid yw'r dull hwn yn cael ei effeithio gan nifer y teithwyr, ac yn sylfaenol mae'n datrys cyfyngiadau ystadegol cownteri teithwyr is -goch.
Gall system cyfrif teithwyr gyfnewid y data llif teithwyr sydd wedi'i gyfrif gydag offer trydydd parti (terfynell cerbydau GPS, terfynell POS, recordydd fideo disg caled, ac ati). Mae hyn yn galluogi'r offer trydydd parti i ychwanegu swyddogaeth ystadegau llif teithwyr ar sail y swyddogaeth wreiddiol.
Yn y don bresennol o gludiant craff ac adeiladu dinasoedd craff, mae cynnyrch craff sydd wedi denu mwy a mwy o sylw gan adrannau'r llywodraeth a gweithredwyr bysiau, hynny yw "cownter teithwyr awtomatig ar gyfer bws". Mae cownter teithwyr ar gyfer bws yn system dadansoddi llif teithwyr ddeallus. Gall wneud amserlennu gweithrediadau, cynllunio llwybr, gwasanaeth teithwyr ac adrannau eraill yn fwy effeithlon a chwarae mwy o rôl.
Mae'r casgliad o wybodaeth llif teithwyr bysiau yn arwyddocâd mawr i reoli llawdriniaeth ac amserlennu gwyddonol cwmnïau bysiau. Trwy ystadegau nifer y teithwyr sy'n dod ymlaen ac oddi ar y bws, yr amser o fynd ar ac oddi ar y bws, a'r gorsafoedd cyfatebol, gall wirioneddol gofnodi llif teithwyr teithwyr sy'n dod ymlaen ac i ffwrdd ar bob amser ac adran. Ar ben hynny, gall gael cyfres o ddata mynegai fel llif teithwyr, cyfradd llwyth llawn, a phellter cyfartalog dros amser, er mwyn darparu gwybodaeth uniongyrchol ar gyfer trefnu cerbydau anfon yn wyddonol ac yn rhesymol ac optimeiddio llwybrau bysiau. Ar yr un pryd, gall hefyd ryngweithio â'r system fysiau ddeallus i drosglwyddo gwybodaeth llif teithwyr i'r ganolfan anfon bysiau mewn amser real, fel y gall rheolwyr amgyffred statws teithwyr cerbydau bysiau a darparu sylfaen ar gyfer anfon gwyddonol. Yn ogystal, gall hefyd adlewyrchu nifer wirioneddol y teithwyr sy'n cael eu cario ar y bws, osgoi gorlwytho, hwyluso gwiriad y pris, gwella lefel incwm y bws, a lleihau colli'r pris.
Gan ddefnyddio'r genhedlaeth ddiweddaraf o sglodion Huawei, mae gan ein system cyfrif teithwyr gywirdeb cyfrifo uwch, cyflymder gweithredu cyflymach a gwall bach iawn. Mae camera 3D, prosesydd a chaledwedd arall i gyd wedi'u cynllunio'n unffurf i'r un gragen. Fe'i defnyddir yn helaeth mewn bysiau, bws mini, fan, llongau neu gerbydau trafnidiaeth gyhoeddus eraill a hefyd yn y diwydiant manwerthu. Mae gan ein system cyfrif teithwyr y manteision canlynol:
1. Plwg a chwarae, mae'r gosodiad yn hawdd iawn ac yn gyfleus i'r gosodwr. Cownter y teithiwr ar gyfer bws ywSystem popeth-mewn-ungyda dim ond un rhan caledwedd. Fodd bynnag, mae cwmnïau eraill yn dal i ddefnyddio prosesydd allanol, synhwyrydd camera, llawer o geblau sy'n cysylltu a modiwlau eraill, gosod beichus iawn.
2.Cyflymder cyfrifo cyflym. Yn enwedig ar gyfer bysiau â drysau lluosog, oherwydd bod gan bob cownter teithiwr brosesydd adeiledig, mae ein cyflymder cyfrifo 2-3 gwaith yn gyflymach na chwmnïau eraill. Heblaw, gan ddefnyddio'r sglodyn diweddaraf, mae ein cyflymder cyfrifo yn llawer gwell na chyfoedion. Yn fwy na hynny, yn gyffredinol mae cannoedd neu hyd yn oed filoedd o gerbydau yn y system trafnidiaeth cerbydau cyhoeddus, felly cyflymder cyfrifo cownter teithwyr fydd yr allwedd i weithrediad arferol y system drafnidiaeth gyfan.
3. Pris isel. Ar gyfer bws un drws, dim ond un o'n synhwyrydd cownter teithwyr popeth-mewn-un sy'n ddigon, felly mae ein cost yn llawer is na chost cwmnïau eraill, oherwydd bod cwmnïau eraill yn defnyddio synhwyrydd cownter teithwyr ynghyd â phrosesydd allanol drud.
4. Mae cragen ein cownter teithwyr wedi'i wneud oabs cryfder uchel, sy'n wydn iawn. Mae hyn hefyd yn galluogi ein cownter teithwyr i gael ei ddefnyddio fel arfer mewn dirgryniad ac amgylcheddau anwastad wrth yrru cerbydau.Yn cefnogi gosodiad cylchdro ongl 180 gradd, mae'r gosodiad yn hyblyg iawn.
5. Pwysau ysgafn. Mabwysiadir y gragen blastig ABS gyda phrosesydd adeiledig, felly mae cyfanswm pwysau ein cownter teithwyr yn ysgafn iawn, dim ond tua un rhan o bump o bwysau cownteri teithwyr eraill ar y farchnad. Felly, bydd yn arbed llawer o nwyddau aer i gwsmeriaid. Fodd bynnag, mae synwyryddion a phroseswyr cwmnïau eraill yn defnyddio cregyn metel trwm, sy'n gwneud y set gyfan o offer yn drymach, yn arwain at nwyddau aer drud iawn ac yn cynyddu cost prynu cwsmeriaid yn fawr.
6. Mae cragen ein cownter teithwyr yn mabwysiadu aDyluniad Arc Cylchol, sy'n osgoi gwrthdrawiadau pen a achosir gan gownter y teithiwr wrth yrru, ac yn osgoi anghydfodau diangen gyda theithwyr. Ar yr un pryd, mae'r holl linellau cysylltu yn gudd, sy'n brydferth ac yn wydn. Mae gan gownteri teithwyr cwmnïau eraill ymylon metel miniog a chorneli, sy'n fygythiad posibl i deithwyr.
7. Gall ein cownter teithwyr actifadu golau atodol is -goch yn awtomatig gyda'r nos, gyda'r un cywirdeb cydnabod.Y mae Heb eu heffeithio gan gysgodion neu gysgodion dynol, golau allanol, tymhorau a thywydd. Felly, gellir gosod ein cownter teithwyr yn yr awyr agored neu y tu allan i'r cerbydau, gan ddarparu mwy o ddewisiadau i gwsmeriaid. Mae angen gorchudd gwrth -ddŵr os yw wedi'i osod yn yr awyr agored, oherwydd lefel gwrth -ddŵr ein cownter teithiwr yw IP43.
8. Gyda pheiriant cyflymu caledwedd fideo pwrpasol adeiledig a phrosesydd cyfryngau cyfathrebu perfformiad uchel, mae ein cownter teithwyr yn mabwysiadu'r model algorithm dyfnder camera deuol 3D hunanddatblygedig i ganfod yn ddeinamig y groestoriad, uchder a thaflwybr symudol y teithwyr, er mwyn cael data pasio amser uchel.
9. Mae ein cownter teithwyr yn darparuRS485, RJ45, Rhyngwynebau Allbwn Fideo, ac ati. Gallwn hefyd ddarparu protocol integreiddio am ddim, fel y gallwch integreiddio ein cownter teithiwr â'ch system eich hun. Os ydych chi'n cysylltu ein cownter teithiwr â monitor, gallwch weld a monitro ystadegau a delweddau fideo deinamig yn uniongyrchol.
10. Nid yw teithwyr sy'n pasio ochr yn ochr yn effeithio ar gywirdeb ein cownter teithwyr, gan groesi traffig, blocio traffig; Nid yw lliw dillad teithwyr, lliw gwallt, siâp corff, hetiau a sgarffiau yn effeithio arno; Ni fydd yn cyfrif gwrthrychau fel cesys dillad, ac ati. Mae hefyd ar gael i gyfyngu ar uchder y targed a ganfyddir trwy'r feddalwedd ffurfweddu, hidlo a thynnu data penodol yr uchder a ddymunir.
11. Gall statws agor a chau drws y bws sbarduno cownter y teithiwr i gyfrif/ stopio cyfrif. Dechreuwch gyfrif pan fydd y drws yn cael ei agor, data ystadegol amser real. Stopiwch gyfrif pan fydd y drws ar gau.
12. Mae gan ein cownter teithiwrAddasiad un clicswyddogaeth, sy'n unigryw iawn ac yn gyfleus ar gyfer difa chwilod. Ar ôl i'r gosodiad gael ei gwblhau, dim ond botwm gwyn sydd ei angen ar y gosodwr, yna bydd cownter y teithiwr yn addasu'r paramedrau yn awtomatig yn ôl yr amgylchedd gosod gwirioneddol a'r uchder penodol. Mae'r dull difa chwilod cyfleus hwn yn arbed llawer o amser gosod a difa chwilod i'r gosodwr.
13. Mae gan wahanol gwsmeriaid anghenion gwahanol. Os na all ein cownter teithwyr presennol ddiwallu'ch anghenion, neu os oes angen cynhyrchion wedi'u haddasu arnoch, bydd ein tîm technegol yn datblygu atebion wedi'u haddasu ar eich cyfer yn unol â'ch gofynion.
Dywedwch wrthym eich anghenion. Byddwn yn darparu'r ateb mwyaf priodol i chi yn yr amser byrraf.
1. Beth yw'r lefel ddiddos o bobl yn cownter ar gyfer bws?
Ip43.
2. Beth yw'r protocolau integreiddio ar gyfer system cyfrif teithwyr? A yw'r protocolau yn rhad ac am ddim?
Mae system cyfrif teithwyr HPC168 yn cefnogi RS485/ RS232, MODBUS, Protocolau HTTP yn unig. Ac mae'r protocolau hyn yn rhad ac am ddim.
Yn gyffredinol, mae protocol RS485/ RS232 wedi'i integreiddio â'r modiwl GPRS, ac mae'r gweinydd yn anfon ac yn derbyn data ar y system cyfrif teithwyr trwy'r modiwl GPRS.
Mae protocol HTTP yn gofyn am rwydwaith yn y bws, a defnyddir rhyngwyneb RJ45 y system cyfrif teithwyr i anfon data i'r gweinydd trwy'r rhwydwaith yn y bws.
3. Sut mae cownter teithwyr yn storio data?
Os defnyddir y protocol RS485, bydd y ddyfais yn storio swm y data sy'n dod i mewn ac allan, a bydd bob amser yn cronni os na chaiff ei glirio.
Os defnyddir y protocol HTTP, mae'r data'n cael ei uwchlwytho mewn amser real. Os caiff y pŵer ei dorri i ffwrdd, efallai na fydd y cofnod cyfredol na chafodd ei anfon yn cael ei storio.
4. A all cownter y teithiwr ar gyfer bws weithio gyda'r nos?
Ie. Gall ein cownter teithwyr ar gyfer bws droi golau atodol is -goch yn awtomatig gyda'r nos, gall weithio fel arfer gyda'r nos gyda'r un cywirdeb cydnabyddiaeth.
5. Beth yw'r signal allbwn fideo ar gyfer cyfrif teithwyr?
Mae cyfrif teithwyr HPC168 yn cefnogi allbwn signal fideo CVBS. Gellir cysylltu rhyngwyneb allbwn fideo cyfrif teithwyr â dyfais arddangos wedi'i osod ar gerbydau i arddangos y sgriniau fideo amser real yn weledol, gyda gwybodaeth nifer y teithwyr i mewn ac allan.
Gellir ei gysylltu hefyd â recordydd fideo wedi'i osod ar gerbydau i achub y fideo amser real hwn (fideo deinamig y teithwyr o fynd ymlaen a thynnu ymlaen mewn amser real.)
6. A oes gan y system cyfrif teithwyr ganfod occlusion yn y protocol RS485?
Ie. Mae gan system cyfrif teithwyr HPC168 ei hun ganfod occlusion. Yn y protocol RS485, bydd 2 nod yn y pecyn data a ddychwelwyd i nodi a yw'r ddyfais yn digwydd, mae 01 yn golygu ei bod yn cael ei chynnwys, ac mae 00 yn golygu nad yw'n digwydd.
7. Nid wyf yn deall llif gwaith y protocol HTTP yn dda iawn, a allech ei egluro i mi?
Ie, gadewch imi esbonio'r protocol HTTP i chi. Yn gyntaf, bydd y ddyfais yn mynd ati i anfon cais cydamseru i'r gweinydd. Yn gyntaf rhaid i'r gweinydd farnu a yw'r wybodaeth a gynhwysir yn y cais hwn yn gywir, gan gynnwys amser, cylch recordio, cylch uwchlwytho, ac ati. Os yw'n anghywir, bydd y gweinydd yn cyhoeddi gorchymyn 04 i'r ddyfais i ofyn i'r ddyfais newid y wybodaeth, a bydd y ddyfais yn ei haddasu ar ôl ei derbyn, ac yna'n cyflwyno cais newydd, fel y bydd y gweinydd yn ei chymharu eto. Os yw cynnwys y cais hwn yn gywir, bydd y gweinydd yn cyhoeddi gorchymyn cadarnhau 05. Yna bydd y ddyfais yn diweddaru'r amser ac yn dechrau gweithio, ar ôl i'r data gael ei gynhyrchu, bydd y ddyfais yn anfon cais gyda'r pecyn data. Dim ond yn ôl ein protocol y mae angen i'r gweinydd ymateb yn gywir. A rhaid i'r gweinydd ateb pob cais a anfonir gan y ddyfais cyfrif teithwyr.
8. Ar ba uchder y dylid gosod cownter y teithiwr?
Dylid gosod cownter y teithiwr yn190-220cmuchder (pellter rhwng synhwyrydd camera a llawr bws). Os yw'r uchder gosod yn is na 190cm, gallwn addasu'r algorithm i fodloni'ch gofynion.
9. Beth yw lled canfod cownter teithwyr ar gyfer bws?
Gall cownter teithwyr ar gyfer bws gwmpasu llai na120cmlled drws.
10. Faint o synwyryddion cownter teithwyr sydd angen eu gosod ar fws?
Mae'n dibynnu ar faint o ddrysau sydd ar y bws. Dim ond un synhwyrydd cownter teithwyr sy'n ddigon i gael ei osod ar un drws. Er enghraifft, mae angen un synhwyrydd cownter teithwyr ar fws 1-drws, mae angen dau synhwyrydd cownter teithwyr ar fws 2-ddrws, ac ati.
11. Beth yw cywirdeb cyfrif system cyfrif teithwyr awtomataidd?
Mae cywirdeb cyfrif system cyfrif teithwyr awtomataidd ynmwy na 95%, yn seiliedig ar amgylchedd prawf y ffatri. Mae'r cywirdeb go iawn hefyd yn dibynnu ar yr amgylchedd gosod gwirioneddol, dull gosod, llif teithwyr a ffactorau eraill.
Ar ben hynny, gall ein system cyfrif teithwyr awtomataidd hidlo ymyrraeth sgarffiau pen, cesys dillad, bagiau ac eitemau eraill ar y cyfrif yn awtomatig, sy'n gwella'r gyfradd gywirdeb yn fawr.
12. Pa feddalwedd sydd gennych chi ar gyfer cownter teisten awtomataidd ar gyfer bws?
Mae gan ein cownter teithwyr awtomataidd ar gyfer bws ei feddalwedd cyfluniad ei hun, a ddefnyddir ar gyfer offer difa chwilod. Gallwch chi osod paramedrau'r cownter teithwyr awtomataidd, gan gynnwys paramedrau rhwydwaith ac ati. Ieithoedd y feddalwedd ffurfweddu yw Saesneg neu Sbaeneg.
13. A all eich system cyfrif teithwyr gyfrif teithwyr sy'n gwisgo hetiau/ hijabs?
Ydy, nid yw lliw dillad teithwyr, lliw gwallt, siâp corff, hetiau/ hijabs a sgarffiau yn effeithio arno.
14. A ellir cysylltu'r cownter teithwyr awtomatig a'i integreiddio â system bresennol y cwsmeriaid, fel system GPS?
Ydym, gallwn ddarparu protocol am ddim i gwsmeriaid, fel y gall ein cwsmeriaid gysylltu ein cownter teithwyr awtomatig â'u system bresennol.
