MRB HPC168 Automatiseret passagertællingssystem til bus
Passagertæller til bus bruges til at tælle passagerflowet og antallet af passagerer på og uden for busser inden for et bestemt tidspunkt.
Vedtagelse af dybe læringsalgoritmer og kombineret med computervisionsbehandlingsteknologi og mobil objektadfærdsanalyse-teknologi, løste det alt-i-en-passagertællingssystem med succes problemet, at traditionelle videoretimeringskameraer ikke kunne skelne mellem mennesker og menneskelige lignende objekter.
Passagertællingssystem kan nøjagtigt identificere lederen af personen på billedet og nøje spore hovedets bevægelse. Passagertællingssystemet har ikke kun høj nøjagtighed, men har også stærk produkttilpasningsevne. Den statistiske nøjagtighedshastighed påvirkes ikke af trafikdensiteten.
Passagertællingssystem er generelt installeret direkte over busdøren. Data om passagertællingssystemanalyse kræver ikke ansigtsoplysninger for passagererne, der løser de tekniske barrierer for ansigtsgenkendelsesprodukter. På samme tid kan passagertællingssystemet nøjagtigt tælle passagerstrømningsdataene bare ved at få billederne af passagerernes hoveder og kombinere passagerens bevægelse. Denne metode påvirkes ikke af antallet af passagerer, og den løser grundlæggende de statistiske begrænsninger for infrarøde passagertællere.
Passagertællingssystem kan udveksle de tællede passagerstrømningsdata med tredjepartsudstyr (GPS-køretøjsterminal, POS-terminal, harddisk videooptager osv.). Dette gør det muligt for tredjepartsudstyret at tilføje passagerstrømningsstatistikfunktionen på grundlag af den originale funktion.
I den nuværende bølge af smart transport og smart bykonstruktion er der et smart produkt, der har tiltrukket sig mere og mere opmærksomhed fra regeringsafdelinger og busoperatører, det vil sige "automatisk passagertæller til bus". Passagertæller til bus er et intelligent passagerstrømningsanalysesystem. Det kan gøre driftsplanlægning, ruteplanlægning, passagertjeneste og andre afdelinger mere effektive og spille en større rolle.
Indsamlingen af buspassagerstrøminformation er af stor betydning for driftsstyring og videnskabelig planlægning af busselskaber. Gennem statistikken over antallet af passagerer, der kommer til og fra bussen, tidspunktet for at komme på og fra bussen, og de tilsvarende stationer, kan den virkelig registrere passagerstrømmen af passagerer, der kommer til og fra hver gang og sektion. Desuden kan det få en række indeksdata, såsom passagerstrøm, fuld belastningshastighed og gennemsnitlig afstand over tid, for at give førstehåndsoplysninger til videnskabeligt og rationelt arrangering af afsendelseskøretøjer og optimering af busruter. På samme tid kan det også interface med det intelligente bussystem for at overføre passagerstrømningsoplysninger til busforsendelsescentret i realtid, så ledere kan forstå buskøretøjernes passagerstatus og skabe et grundlag for videnskabelig afsendelse. Derudover kan det også fuldt ud og sandt afspejle det faktiske antal passagerer, der transporteres af bussen, undgå overbelastning, lette kontrol af billetprisen, forbedre indkomstniveauet for bussen og reducere tabet af billetprisen.
Ved hjælp af den seneste generation af Huawei -chips har vores passagertællingssystem højere beregningsnøjagtighed, hurtigere driftshastighed og meget lille fejl. 3D -kamera, processor og anden hardware er alle ensartet designet til den samme skal. Det er vidt brugt i busser, minibus, van, skibe eller andre offentlige transportkøretøjer og også i detailbranchen. Vores passagertællingssystem har følgende fordele:
1. Plug and play, installationen er meget let og praktisk til installationsprogrammet. Passagertælleren til bus erAlt-i-en-systemmed kun en hardware -del. Imidlertid bruger andre virksomheder stadig en ekstern processor, en kamerasensor, mange forbinder kabler og andre moduler, meget besværlig installation.
2.Hurtig beregningshastighed. Især for busser med flere døre, fordi hver passagertæller har en indbygget processor, er vores beregningshastighed 2-3 gange hurtigere end andre virksomheder. Ved at bruge den nyeste chip er vores beregningshastighed langt bedre end kammerater. Derudover er der generelt hundreder eller endda tusinder af køretøjer i det offentlige køretøjstransportsystem, så beregningshastigheden for passagertælleren vil være nøglen til den normale drift af hele transportsystemet.
3. Lav pris. For en-dørs bus er kun en af vores alt-i-en-passagertællersensor nok, så vores omkostninger er meget lavere end for andre virksomheder, fordi andre virksomheder bruger en passagertællersensor plus en dyr ekstern processor.
4. skallen på vores passagertæller er lavet afHøj styrke ABS, som er meget holdbar. Dette gør det også muligt at bruge vores passagertæller normalt i vibrationer og ujævn miljø under køretøjets kørsel.Understøtter 180-graders vinkelrotationsinstallation, installationen er meget fleksibel.
5. Let vægt. ABS-plastikskallen er vedtaget med den indbyggede processor, så den samlede vægt af vores passagertæller er meget let, kun ca. en femtedel af vægten af andre passagertællere på markedet. Derfor sparer det en masse luftfragt til kunder. Imidlertid bruger både sensorer og processorer fra andre virksomheder heavy metal -skaller, hvilket gør hele sættet af udstyr tungere, resulterer i meget dyre luftfragt og øger kundernes købsomkostninger.
6. Shellet til vores passagertæller vedtager enCirkulært lysbue -design, som undgår hovedkollisioner forårsaget af passagertælleren under kørsel, og undgår unødvendige tvister med passagerer. På samme tid er alle forbindelseslinjer skjult, hvilket er smukt og holdbart. Passagertællerne af andre virksomheder har skarpe metalkanter og hjørner, som udgør en potentiel trussel mod passagerer.
7. Vores passagertæller kan automatisk aktivere infrarødt supplerende lys om natten med den samme genkendelsesnøjagtighed.Det er det ikke påvirket af menneskelige skygger eller skygger, eksternt lys, årstider og vejr. Derfor kan vores passagertæller installeres udendørs eller uden for køretøjerne, hvilket giver kunderne flere valg. Et vandtæt dækning er påkrævet, hvis det er installeret udendørs, fordi det vandtætte niveau for vores passagertæller er IP43.
8. Med indbygget dedikeret videohardwareaccelerationsmotor og højtydende kommunikationsmedieprocessor vedtager vores passagertæller den selvudviklede dobbelte-kamera 3D-dybde-algoritme-model til dynamisk at detektere dataene tværsnit, højde og bevægelig bane, således at opnå data med høj præcision realtidsstrøm.
9. Vores passagertæller giverRS485, RJ45, Videoudgangsgrænsefladerosv. Vi kan også levere gratis integrationsprotokol, så du kan integrere vores passagertæller med dit eget system. Hvis du forbinder vores passagertæller til en skærm, kan du direkte se og overvåge statistikker og dynamiske videobilleder.
10. Nøjagtigheden af vores passagertæller påvirkes ikke af passagerer, der passerer side om side, krydser trafik, blokerer trafik; Det påvirkes ikke af farven på passagerer tøj, hårfarve, kropsform, hatte og tørklæder; Det tæller ikke objekter såsom kufferter osv. Det er også tilgængeligt for at begrænse højden på det detekterede mål gennem konfigurationssoftwaren, filtrere og udtrække de specifikke data fra den ønskede højde.
11. Busdørens åbnings- og lukningsstatus kan udløse passagertælleren for at tælle/ stoppe med at tælle. Begynd at tælle, når døren åbnes, statistiske data i realtid. Stop med at tælle, når døren er lukket.
12. Vores passagertæller harJustering med et klikfunktion, som er meget unik og praktisk til fejlsøgning. Når installationen er afsluttet, behøver installationsprogrammet kun at klikke på en hvid knap, så justerer passagertælleren automatisk parametrene i henhold til det faktiske installationsmiljø og den specifikke højde. Denne praktiske fejlfindingsmetode sparer installationsprogrammet en masse installation og fejlsøgningstid.
13. Forskellige kunder har forskellige behov. Hvis vores eksisterende passagertæller ikke kan imødekomme dine behov, eller du har brug for tilpassede produkter, vil vores tekniske team udvikle tilpassede løsninger til dig i henhold til dine krav.
Bare fortæl os dine behov. Vi giver dig den mest passende løsning på den korteste tid.
1. Hvad er det vandtætte niveau af mennesker, der tæller til bus?
IP43.
2. Hvad er integrationsprotokollerne for passagertællingssystemet? Er protokollerne gratis?
HPC168 Passagertællingssystem understøtter kun RS485/ RS232, Modbus, HTTP -protokoller. Og disse protokoller er gratis.
RS485/ RS232 -protokol er generelt integreret med GPRS -modulet, og serveren sender og modtager data om passagertællingssystemet gennem GPRS -modulet.
HTTP -protokol kræver et netværk i bussen, og RJ45 -interface i passagertællingssystemet bruges til at sende data til serveren gennem netværket i bussen.
3. hvordan data om passagertæller?
Hvis RS485 -protokollen bruges, gemmer enheden summen af de indgående og udgående data, og den vil altid akkumulere, hvis den ikke er ryddet.
Hvis HTTP -protokollen bruges, uploades dataene i realtid. Hvis strømmen er afskåret, er den aktuelle post, der ikke er sendt, muligvis ikke opbevaret.
4. Kan passagermanken til busarbejde om natten?
Ja. Vores passagertæller til bus kan automatisk tænde for infrarødt supplerende lys om natten, det kan fungere normalt om natten med den samme genkendelsesnøjagtighed.
5. Hvad er videoudgangssignalet til passagertælling?
HPC168 Passagertælling understøtter CVBS -videosignaludgang. Videoudgangsgrænsefladen til passagertælling kan forbindes med køretøjsmonteret displayenhed til visuelt at vise videoskærme i realtid med oplysningerne om antallet af passagerer ind og ud.
Det kan også forbindes med køretøjsmonteret videooptager for at gemme denne realtidsvideo (passagererne dynamisk video om at få ud og komme i realtid.)
6. Har passagertællingssystemet okklusionsdetektion i RS485 -protokollen?
Ja. HPC168 Passagertællingssystem selv har okklusionsdetektion. I RS485 -protokollen vil der være 2 tegn i den returnerede datapakke for at indikere, om enheden er okkluderet, 01 betyder, at den er okkluderet, og 00 betyder, at den ikke er okkluderet.
7. Jeg forstår ikke arbejdsgangen til HTTP -protokollen meget godt, kunne du forklare det for mig?
Ja, lad mig forklare HTTP -protokollen for dig. Først sender enheden aktivt en synkroniseringsanmodning til serveren. Serveren skal først bedømme, om de oplysninger, der er indeholdt i denne anmodning, er korrekte, inklusive tid, optagelsescyklus, uploadcyklus osv. Hvis den er forkerte, udsteder serveren en 04 -kommando til enheden for at anmode enheden om at ændre informationen, og enheden vil ændre den efter at have modtaget den, og derefter indsende en ny anmodning, så serveren vil sammenligne den igen. Hvis indholdet af denne anmodning er korrekt, udsteder serveren en 05 -bekræftelseskommando. Derefter opdaterer enheden tiden og begynder at arbejde, når dataene er genereret, sender enheden en anmodning med datapakken. Serveren behøver kun at svare korrekt i henhold til vores protokol. Og serveren skal svare på enhver anmodning, der sendes af passagertællingsenheden.
8. I hvilken højde skal passagertælleren installeres?
Passagertælleren skal installeres kl190-220 cmHøjde (afstand mellem kamerasensor og busgulv). Hvis installationshøjden er lavere end 190 cm, kan vi ændre algoritmen for at imødekomme dine krav.
9. Hvad er detektionsbredden af passagertælleren til bus?
Passagertæller til bus kan dække mindre end120 cmDørbredde.
10. Hvor mange passagertæller sensorer skal installeres på en bus?
Det afhænger af, hvor mange døre der er på bussen. Kun en passagertællersensor er nok til at blive installeret på den ene dør. For eksempel har 1-dørs bus brug for en passagertællersensor, 2-dørs bus har brug for to passagertællersensorer osv.
11. Hvad er tællingsnøjagtigheden af det automatiserede passagertællingssystem?
Tællingsnøjagtigheden af det automatiserede passagertællingssystem erMere end 95%baseret på fabrikstestmiljøet. Den virkelige nøjagtighed afhænger også af det faktiske installationsmiljø, installationsmetode, passagerflow og andre faktorer.
Desuden kan vores automatiserede passagertællingssystem automatisk filtrere interferensen af hovedtørklæder, kufferter, luggage og andre genstande på tællingen, hvilket forbedrer nøjagtighedshastigheden.
12. Hvilken software har du til Automated PassSenger -tæller til bus?
Vores automatiserede passagertæller til bus har sin egen konfigurationssoftware, der bruges til fejlsøgningsudstyr. Du kan indstille parametrene for den automatiserede passagertæller, inklusive netværksparametre og så videre. Sprogene i konfigurationssoftwaren er engelsk eller spansk.
13. Kan dit passagertællingssystem tælle passagerer iført hatte/ hijabs?
Ja, det påvirkes ikke af farven på passagerers tøj, hårfarve, kropsform, hatte/ hijabs og tørklæder.
14. Kan den automatiske passagertæller tilsluttes og integreres med kundernes eksisterende system, såsom GPS -system?
Ja, vi kan give kunderne gratis protokol, så vores kunder kan forbinde vores automatiske passagertæller med deres eksisterende system.
