HPCM002 Automaattinen väylän matkustajien laskentakamera GPS -ohjelmistolla
1. Ohjain (mukaan lukien GPRS, GSM, prosessori, kaapelit ja muut lisävarusteet)
Ohjainta käytetään yhdessä 3D -kameroiden kanssa matkustajan virtaustietojen yhdistämiseksi asemiin. Ohjain voi suorittaa GPS/Beidou-kaksoissatelliittisignaalin sijainnin ja ladata reaaliaikaiset tilastot siitä, kuinka monta matkustajien lukumäärää nousevat ja poispäin jokaisessa asemassa pilvipalvelulle 4G-verkon kautta. Ohjain voi myös tuottaa automaattisesti matkustajavirtaraportteja ja reaaliaikaisia tietoja nykyisen linjan matkustajien lukumäärästä.
Heikkojen GPS -signaalien tapauksessa ohjain voi suorittaa inertiaalisen simulaation ja luoda asemien tietueita aseman aikavälin ja aseman sekvenssin perusteella.
Ohjaimella on sisäänrakennettu suuren kapasiteetin välimuistitila, joka voi jatkuvasti ylläpitää 3000 välimuistietuetta, kun verkko on irrotettu.
Kuvaus ohjaimelle
| Nimi | Kuvaus | |
| 1 | SD | SD -korttipaikka |
| 2 | USB | USB 2.0 -rajapinta |
| 3 | Lukko | Moduulin oven lukko |
| 4 | Mökki | Sulje ja avaa hytti ovi ylöspäin tai alaspäin |
| 5 | IR | Kaukosäädin vastaanottava induktiovalo |
| 6 | PWR | Virransyöttötilan merkkivalo on aina päällä, vilkkuva: Videon menetys |
| 7 | Yleislääkäri | GPS -ilmaisimen valo: jatkuvasti GPS -paikannus, vilkkuminen osoittaa epäonnistuneen paikannuksen |
| 8 | Rec | Videovalo: vilkkuu nauhoituksen aikana, Ei nauhoittaminen: aina päällä eikä salama. |
| 9 | Netto | Verkkovalo: Järjestelmä rekisteröi onnistuneesti ja palvelin pysyy päällä, muuten se vilkkuu |
Ohjaimen koko
Asennus ohjaimen ja 3D -matkustajien laskentakameroille
Kaksi 3D -matkustajan laskentakameraa asennettuna bussiin
2. 3D -matkustajien laskentakamera
Käyttämällä binokulaarisen syvyyden näkötekniikkaa (varustettu kahdella riippumattomalla kameralla) 3D-matkustajien laskentakamera voi tarjota korkean tarkkuuden väylän matkustajien laskentaratkaisun.
Ergonomisia algoritmeja käyttämällä 3D -matkustajien laskentakamera voi kaapata kuvia reaaliajassa ja tunnistaa tarkasti matkustajien kohteet. 3D -matkustajien laskentakamera voi myös jatkuvasti seurata matkustajien liikkeen etenemistä, jotta saadaan tarkka laskenta matkustajien lukumäärän saavuttamiseksi ja linja -autosta pois päältä.
3D -matkustajien laskentakameran edut
* Helppo asennus, yhden painikkeen virheenkorjaustila.
* Tukee asennusta missä tahansa 180 ° kulmassa.
* Sisäänrakennettu anti-levyn vastainen algoritmi, vahva ympäristömuokkaus.
* Algoritmin korjausfunktio, mukautuva linssin kulma ja polttovälitieto, mikä mahdollistaa tietyn kaltevuuden vaakasuunnasta.
* Voidaan asentaa ovien lukumäärän mukaan voimakkaasti siirrettävyyttä ja skaalautuvuutta.
* Oven kytkimen tilaa käytetään liipaisimen laskentaolosuhteena ja laskenta alkaa ja reaaliaikaiset tiedot kerätään oven avautuessa; Laskenta pysähtyy, kun ovi on suljettu.
* Ihmisten varjot, varjot, vuodenajat, sää ja ulkoinen valo, infrapuna täyttövalo aloitetaan automaattisesti yöllä, ja tunnistustarkkuus on sama.
* Matkustajan kehon muoto, hiusväri, hattu, huivi, vaatteiden väri jne.
* Laskentatarkkuuteen eivät vaikuta matkustajiin, jotka kulkevat vierekkäin, ylitys, matkustajat, jotka estävät kulkua jne.
* Kohteenkorkeus voidaan rajoittaa virheen suodattamiseen matkustajien matkatavaroissa.
* Varustettu videon analogisella signaalilähtöllä, etä reaaliaikainen valvonta voidaan saavuttaa ajoneuvon MDVR: n kautta.
3D -matkustajien laskentakameran tekniset parametrit
| Parametri | Kuvaus | |
| Voima | DC9 ～ 36V | Salli 15%: n jännitteen vaihtelu |
| Kulutus | 3.6W | Keskimääräinen virrankulutus |
| Järjestelmä | Toimintakieli | Kiinalainen/englanti/espanja |
| Käyttöliittymä | C/S -operaation konfigurointimenetelmä | |
| Tarkkuusaste | 98% | |
| Ulkoinen rajapinta | RS485 -käyttöliittymä | Mukauta Baud |
| RS232 -käyttöliittymä | Räätälöi Baudinopeus | |
| RJ45 | Laitteiden virheenkorjaus, HTTP -protokollansiirto | |
| Videolähtö | PAL- ja NTSC -standardit | |
| Työlämpötila | -35 ℃～ 70 ℃ | Hyvin kiristyneessä ympäristössä |
| Säilytyslämpötila | -40 ~ 85 ℃ | Hyvin kiristyneessä ympäristössä |
| Keskimääräinen vika | Mtbf | Yli 5000 tuntia |
| Kameran asennuskorkeus | 1,9 ~ 2,4 m (vakiokaapelin pituus: etuoven kaapeli: 1 metri, takaovi kaapeli 3 metriä tai räätälöity asiakkaan vaatimusten mukaisesti) | |
| Ympäristövalaistus
| 0,001lux (tumma ympäristö) ~ 100 klux (suora ulkoilu auringonvalo), ei tarvetta täydentävälle valaistukselle ja ympäristön valaistus ei vaikuta tarkkuuteen. | |
| Seisminen | Tapaa kansallinen standardi QC/T 413 "Autoteollisuuden sähkölaitteiden tekniset olosuhteet" | |
| Sähkömagneettinen yhteensopivuus | Tapaa kansallinen standardi QC/T 413 "Autoteollisuuden sähkölaitteiden tekniset olosuhteet" | |
| Säteilysuoja | Meet EN 62471: 2008 《Lamppujen ja lamppujärjestelmien fotobiologinen turvallisuus》 | |
| Suojataso | Kohtaa IP43: n (täysin pölynkestävä, veden vastainen suihketta) | |
| Haihtua lämpöä | Passiivinen rakenteellisen lämmön hajoaminen | |
| Kuvaanturi | 1/4 PC1030 CMOS | |
| Videolähtö | Komposiittivideoolo, 75Ω 1 VP-P BNC | |
| Signaalisuhde | ＞ 48dB | |
| Suljin | 1/50-1/80000 （Toinen） 、 1/60-1/80000 （Toinen） | |
| Valkotasapaino | Automaattinen valkotasapaino | |
| Saada | automaattinen vahvistushallinta | |
| Vaakasuora selkeys | 700 TV -linjaa | |
| Paino | ≤0,6 kg | |
| Vedenpitävä luokka | Sisätyyppi: IP43, ulkotyyppi: IP65 | |
| Koko | 178mm*65mm*58mm | |
3. HPCPS -matkustajavirtatilasto- ja hallintaalustaohjelmisto
Ohjelmisto hyväksyy BS -arkkitehtuurin, voidaan ottaa yksityisesti käyttöön, ja sillä on hallintatoiminnot toimintayrityksille, ajoneuvoille, reiteille ja tileille. Ja ohjelmisto tukee monen käyttäjän toimintaa.
Käytettävissä olevat ohjelmistokielet ovat kiinalaisia, englantia ja espanjaa.
Englanninkielinen versio matkustajalaskurin ohjelmistolle
Verión en español del -ohjelmisto de Contador de Pasajeros de Autobuses
Ohjelmistoalusta matkustajien laskentajärjestelmään
Matkustajavirran ja bussipysäkin tilanne
Ohjelmisto voi tarkastella määritetyn yrityksen ajoneuvojen ylös- ja alaspäin suuntautuvia ohjeita, määritetyn reitin ja määritetyn ajan. Ohjelmisto voi näyttää matkustajavirran nousemaan ja pois väylältä jokaisella asemalla eri värigrafiikassa ja näyttää yksityiskohtaiset tiedot jokaiselle asemalle.
Tilastot matkustajien lukumäärästä nousevan ja linja -autosta eri ovissa
Matkustajan virtaustilanne eri ajanjaksoina
Ohjelmistossa voidaan tiivistää ja laskea kaikkien ajoneuvojen matkustajavirran jakauma kaikilla asemilla koko linjalla, mikä tarjoaa tietojen tukea asemille ja toiminta -aikatauluille.
Voimme myös mukauttaa ohjelmistoa vaatimusten perusteella.
4
