MRB HPC168 Automatizirani sustav brojanja putnika za autobus
Putnički brojač za autobus koristi se za brojanje protoka putnika i broj putnika u autobusima i isključivanju u određeno vrijeme.
Usvajanje algoritama dubokog učenja i kombiniranje s tehnologijom obrade računalne vizije i tehnologijom analize mobilnog objekta, sustav za brojanje putnika sve u jednom uspješno je riješio problem koji tradicionalne kamere za brojanje video prometa nisu mogli razlikovati između ljudi i ljudskih objekata.
Sustav brojanja putnika može točno identificirati glavu osobe na slici i pomno pratiti kretanje glave. Sustav brojanja putnika ne samo da ima veliku točnost, već ima i snažnu prilagodljivost proizvoda. Na stopu statističke točnosti ne utječe gustoća prometa.
Sustav brojanja putnika obično se instalira neposredno iznad vrata sabirnice. Podaci analize sustava za brojanje putnika ne zahtijevaju informacije o licem putnika, što rješava tehničke prepreke proizvoda za prepoznavanje lica. Istodobno, sustav brojanja putnika može točno prebrojati podatke o protoku putnika samo dobivanjem slika glava putnika i kombiniranjem pokreta putnika. Na ovu metodu ne utječe broj putnika i u osnovi rješava statistička ograničenja infracrvenih putničkih brojača.
Sustav brojanja putnika može razmjenjivati brojene podatke o protoku putnika s opremom treće strane (GPS terminal vozila, POS terminal, video snimač tvrdog diska itd.). To omogućava opremi treće strane da doda funkciju statistike putničkog protoka na temelju izvorne funkcije.
U trenutnom valu pametnog prijevoza i gradnje pametnog grada postoji pametni proizvod koji je privukao sve više i više pozornosti vladinih odjela i autobusnih operatera, to je "automatski putnički brojač za autobus". Putnički brojač za sabirnicu je inteligentni sustav analize protoka putnika. To može učiniti raspoređivanje operacije, planiranje ruta, službe za putnike i druge odjele učinkovitijim i igrati veću ulogu.
Prikupljanje podataka o protoku putnika autobusa od velikog je značaja za upravljanje operacijom i znanstveno zakazivanje autobusnih tvrtki. Kroz statistiku broja putnika koji se bave autobusom i izvan njega, vrijeme upuštanja i isključivanja autobusa, i odgovarajućih stanica, uistinu može zabilježiti putnički protok putnika koji se pojavljuju i isključuju u svakom trenutku i odjeljku. Osim toga, može dobiti niz indeksnih podataka kao što su protok putnika, puna brzina opterećenja i prosječna udaljenost tijekom vremena kako bi se pružili podaci iz prve ruke za znanstveno i racionalno aranžirajuće vozila za otpremu i optimizaciju autobusnih ruta. Istodobno, može se sučeljavati i s inteligentnim autobusnim sustavom za prijenos podataka o protoku putnika u Centar za otpremu autobusa u stvarnom vremenu, tako da menadžeri mogu shvatiti putnički status autobusnih vozila i pružiti osnovu za znanstvenu otpremu. Osim toga, također može u potpunosti i istinito odražavati stvarni broj putnika koji su prevozili autobus, izbjegavali preopterećenje, olakšati provjeru karte, poboljšati razinu prihoda autobusa i smanjiti gubitak karte.
Koristeći najnoviju generaciju Huawei čipova, naš sustav brojanja putnika ima veću točnost izračuna, bržu brzinu rada i vrlo malu pogrešku. 3D kamera, procesor i drugi hardver sve su ravnomjerno dizajnirani u istu školjku. Naširoko se koristi u autobusima, minibusu, kombiju, brodovima ili drugim vozilima javnog prijevoza, kao i u maloprodajnoj industriji. Naš sustav brojanja putnika ima sljedeće prednosti:
1. Uključite i igrajte, instalacija je vrlo jednostavna i prikladna za instalaciju. Putnički pult za autobus jesve u jednom sustavuSa samo jednim dijelom hardvera. Međutim, druge tvrtke i dalje koriste vanjski procesor, senzor fotoaparata, mnoge spojne kabele i druge module, vrlo nezgrapnu instalaciju.
2.Brza brzina izračuna. Osobito za autobuse s više vrata, jer svaki putnički brojač ima ugrađeni procesor, naša brzina izračuna je 2-3 puta brža od ostalih tvrtki. Osim toga, koristeći najnoviji čip, naša brzina izračuna je daleko bolja od vršnjaka. Nadalje, u sustavu za transport javnih vozila uglavnom postoje stotine ili čak tisuće vozila, tako da će brzina izračunavanja putničkog brojača biti ključna za normalan rad cijelog transportnog sustava.
3. Niska cijena. Za autobus s jednim vratima dovoljan je samo jedan od naših putničkih putničkih putničkih senzora, tako da je naši troškovi mnogo niži od troškova drugih tvrtki, jer druge tvrtke koriste senzor putnika putnika plus skup vanjski procesor.
4. Izgrađena je školjka našeg putničkog brojačaABS visoke čvrstoće, što je vrlo izdržljivo. To također omogućava da se naš putnički brojač normalno koristi u vibracijama i neravnim okruženjima tijekom vožnje vozila.Podržava instalaciju rotacije kuta od 180 stupnjeva, instalacija je vrlo fleksibilna.
5. Lagan. ABS plastična ljuska prihvaća se s ugrađenim procesorom, tako da je ukupna težina našeg putničkog brojača vrlo lagana, samo oko petine težine ostalih putničkih brojača na tržištu. Stoga će uštedjeti puno zračnog tereta za kupce. Međutim, i senzori i prerađivači drugih tvrtki koriste školjke teških metala, što cijeli skup opreme čini težim, rezultira vrlo skupoj zračnim teretnim teretima i uvelike povećava troškove kupnje kupca.
6. Školjka našeg putničkog brojača prihvaća akružni lučki dizajn, što izbjegava sudare glave uzrokovane putničkim pultom tijekom vožnje i izbjegava nepotrebne sporove s putnicima. Istodobno su skrivene sve spojne linije, što je lijepo i izdržljivo. Putnički šalteri drugih tvrtki imaju oštre metalne rubove i uglove, koji predstavljaju potencijalnu prijetnju putnicima.
7. Naš putnički brojač noću može automatski aktivirati infracrveno dodatno svjetlo, s istom točnošću prepoznavanja.Jest na koje ne utječu ljudske sjene ili sjene, vanjsko svjetlo, godišnja doba i vremenske prilike. Stoga se naš putnički pult može instalirati na otvorenom ili izvan vozila, pružajući kupcima više izbora. Vodootporni poklopac potreban je ako je instaliran na otvorenom, jer je vodootporna razina našeg putničkog brojača IP43.
8. S ugrađenim namjenskim motorom za ubrzanje video hardvera i komunikacijskim medijskim procesorom visokih performansi, naš putnički brojač prihvaća samorazvijeni model algoritma dubine dvostruke kamere 3D dubine kako bi dinamički otkrio presjek, visinu i pomicanje puta putnika, kako bi se dobilo podatke o protoku realnih vremena.
9. Naš putnički pult pružaRS485, RJ45, Video izlazna sučelja, itd. Također možemo pružiti protokol besplatnog integracije, tako da naš putnički brojač možete integrirati u vlastiti sustav. Ako naš putnički brojač povežete s monitorom, možete izravno pogledati i nadgledati statistike i dinamične video slike.
10. Na točnost našeg putničkog pulta ne utječu putnici koji prolaze jedan pored drugog, prelazeći promet, blokirajući promet; Ne utječe na boju odjeće putnika, boju kose, oblik tijela, kape i šalove; Neće brojati predmete poput kofera itd. Također je dostupan za ograničavanje visine otkrivenog cilja putem konfiguracijskog softvera, filtriranja i izvlačenja specifičnih podataka željene visine.
11. Status otvaranja i zatvaranja vrata autobusnih vrata može pokrenuti pult putnika da broji/ zaustavi brojanje. Počnite brojati kada se otvore vrata, statistički podaci u stvarnom vremenu. Prestanite brojati kada su vrata zatvorena.
12. Naš pult putnika imaPodešavanje jednog klikaFunkcija, koja je vrlo jedinstvena i prikladna za uklanjanje pogrešaka. Nakon završetka instalacije, instalacijski program treba samo kliknuti bijeli gumb, a zatim će putnički brojač automatski prilagoditi parametre prema stvarnom okruženju instalacije i određene visine. Ova prikladna metoda uklanjanja pogrešaka štedi instalaciji puno vremena ugradnje i uklanjanja pogrešaka.
13. Različiti kupci imaju različite potrebe. Ako naš postojeći putnički brojač ne može zadovoljiti vaše potrebe ili vam trebaju prilagođeni proizvodi, naš tehnički tim će razviti prilagođena rješenja za vas prema vašim zahtjevima.
Samo nam recite svoje potrebe. Pružit ćemo vam najprikladnije rješenje u najkraćem vremenu.
1. Koja je vodootporna razina ljudi koji se suprotstavljaju autobusu?
IP43.
2. Koji su protokoli za integraciju za sustav brojanja putnika? Jesu li protokoli besplatni?
Sustav brojanja putnika HPC168 podržava samo RS485/ RS232, Modbus, HTTP protokoli. A ti su protokoli besplatni.
RS485/ RS232 protokol općenito je integriran s GPRS modulom, a poslužitelj šalje i prima podatke o sustavu brojanja putnika putem GPRS modula.
HTTP protokol zahtijeva mrežu u sabirnici, a RJ45 sučelje sustava brojanja putnika koristi se za slanje podataka na poslužitelj putem mreže u sabirnici.
3. Kako se putnički brojač pohranjuje podatke?
Ako se koristi RS485 protokol, uređaj će pohraniti zbroj dolaznih i odlaznih podataka i uvijek će se akumulirati ako se ne očisti.
Ako se koristi HTTP protokol, podaci se prenose u stvarnom vremenu. Ako je snaga prekinuta, trenutni zapis koji nije poslani možda se ne može pohraniti.
4. Može li putnički pulti za autobus raditi noću?
Da. Naš putnički pult za autobus može automatski uključiti infracrveno dodatno svjetlo noću, može normalno raditi noću s istom točnošću prepoznavanja.
5. Koji je video izlazni signal za brojanje putnika?
HPC168 brojanje putnika podržava izlaz CVBS video signala. Video izlazni sučelje brojanja putnika može se povezati s uređajem za prikaz vozila za vizualno prikaz video zaslona u stvarnom vremenu, s informacijama o broju putnika koji su bili u i izvan.
Također se može povezati s video snimačem koji se nalazi na vozilu kako bi se spremili ovaj video u stvarnom vremenu (putnički dinamični videozapis o postavljanju i izlasku u stvarnom vremenu.)
6. Ima li sustav brojanja putnika otkrivanje okluzije u RS485 protokolu?
Da. Sam sustav brojanja putnika HPC168 ima okluziju. U RS485 protokolu bit će 2 znaka u vraćenom paketu podataka koji će naznačiti je li uređaj okludiran, 01 znači da je okludiran, a 00 znači da nije okluzirano.
7. Ne razumijem vrlo dobro tijek rada HTTP protokola, možete li mi to objasniti?
Da, dopustite mi da objasnim HTTP protokol za vas. Prvo, uređaj će aktivno poslati zahtjev za sinkronizaciju na poslužitelj. Poslužitelj mora prvo prosuditi jesu li informacije sadržane u ovom zahtjevu točne, uključujući vrijeme, ciklus snimanja, ciklus prijenosa itd. Ako je netočan, poslužitelj će izdati naredbu 04 na uređaj da zatraži od uređaja da promijeni podatke, a uređaj će ga modificirati nakon što ga primi, a zatim ga podnese novi zahtjev, tako da će poslužitelj ponovno uspostaviti. Ako je sadržaj ovog zahtjeva točan, poslužitelj će izdati naredbu za potvrdu 05. Tada će uređaj ažurirati vrijeme i započeti s radom, nakon što se podaci generiraju, uređaj će poslati zahtjev s paketom podataka. Poslužitelj mora ispravno reagirati u skladu s našim protokolom. A poslužitelj mora odgovoriti na svaki zahtjev koji je poslao uređaj za brojanje putnika.
8. Na kojoj visini treba biti instaliran putnički brojač?
Putnički šalter trebao bi biti instaliran na190-220 cmVisina (udaljenost između senzora kamere i poda sabirnice). Ako je visina instalacije niža od 190 cm, možemo izmijeniti algoritam kako bismo ispunili vaše zahtjeve.
9. Koja je širina detekcije putničkog brojača za autobus?
Putnički šalter za autobus može pokriti manje od120 cmŠirina vrata.
10. Koliko senzora putničkih brojača treba instalirati na autobus?
Ovisi o tome koliko je vrata u autobusu. Samo je jedan senzor putničkog brojača dovoljan da se instalira na jednom vratima. Na primjer, autobus od 1 vrata potreban je jedan putnički senzor putnika, autobusi s 2 vrata trebaju dva putnička senzora za putnike itd.
11. Koja je točnost brojanja automatiziranog sustava brojanja putnika?
Točnost brojanja automatiziranog sustava brojanja putnika jeViše od 95%, na temelju tvorničkog testnog okruženja. Prava točnost također ovisi o stvarnom okruženju instalacije, načinu instalacije, protoku putnika i drugim čimbenicima.
Nadalje, naš automatizirani sustav brojanja putnika može automatski filtrirati smetnje marama, kofera, lugu i drugih predmeta na brojenju, što uvelike poboljšava stopu točnosti.
12. Koji softver imate za automatizirani brojač Passsenger -a za autobus?
Naš automatizirani putnički brojač za sabirnicu ima vlastiti softver za konfiguraciju, koji se koristi za opremu za uklanjanje pogrešaka. Možete postaviti parametre automatiziranog brojača putnika, uključujući mrežne parametre i tako dalje. Jezici softvera za konfiguraciju su engleski ili španjolski.
13. Može li vaš sustav brojanja putnika brojati putnike koji nose šešire/ hidžabe?
Da, na njega ne utječe boja odjeće putnika, boje kose, oblika tijela, šešira/ hidžaba i šalova.
14. Može li se automatski brojač putnika povezati i integrirati s postojećim sustavom kupaca, poput GPS sustava?
Da, možemo kupcima pružiti besplatan protokol, tako da naši kupci mogu povezati naš automatski putnički brojač sa svojim postojećim sustavom.
