MRB HPC168 ავტობუსის ავტომატური სამგზავრო დათვლის სისტემა
ავტობუსისთვის სამგზავრო მრიცხველი გამოიყენება სამგზავრო ნაკადის დასათვლელად და მგზავრების რაოდენობა ავტობუსებზე და მის გარეთ, განსაზღვრულ ვადაში.
ღრმა სწავლის ალგორითმების მიღება და კომპიუტერული ხედვის დამუშავების ტექნოლოგიასთან და მობილური ობიექტების ქცევის ანალიზის ტექნოლოგიასთან ერთად, სამგზავრო დათვლის სისტემამ წარმატებით გადაჭრა პრობლემა, რომ ტრადიციული ვიდეო ტრაფიკის დათვლის კამერებმა ვერ განასხვავონ ადამიანები და ადამიანის მსგავსი ობიექტები.
სამგზავრო დათვლის სისტემას შეუძლია ზუსტად დაადგინოს პირის ხელმძღვანელი სურათზე და მჭიდროდ აკონტროლოს ხელმძღვანელის მოძრაობა. სამგზავრო დათვლის სისტემას არა მხოლოდ აქვს მაღალი სიზუსტე, არამედ აქვს ძლიერი პროდუქტის ადაპტირება. სტატისტიკური სიზუსტის სიჩქარე გავლენას არ ახდენს მოძრაობის სიმკვრივეზე.
სამგზავრო დათვლის სისტემა, ძირითადად, დამონტაჟებულია უშუალოდ ავტობუსის კართან. მგზავრების დათვლის სისტემის ანალიზის მონაცემები არ საჭიროებს მგზავრების სახის ინფორმაციას, რომელიც წყვეტს სახის ამოცნობის პროდუქტების ტექნიკურ ბარიერებს. ამავდროულად, სამგზავრო დათვლის სისტემას შეუძლია ზუსტად დაითვალოს სამგზავრო ნაკადის მონაცემები მხოლოდ მგზავრების თავების სურათების მოპოვებით და მგზავრების მოძრაობის შერწყმით. ამ მეთოდზე გავლენას არ ახდენს მგზავრების რაოდენობაზე და იგი ძირეულად წყვეტს ინფრაწითელი სამგზავრო მრიცხველების სტატისტიკურ შეზღუდვებს.
სამგზავრო დათვლის სისტემას შეუძლია გაცვალოს დაანგარიშებული სამგზავრო ნაკადის მონაცემები მესამე მხარის აღჭურვილობით (GPS ავტომობილების ტერმინალი, POS ტერმინალი, მყარი დისკის ვიდეო ჩამწერი და ა.შ.). ეს საშუალებას აძლევს მესამე მხარის აღჭურვილობას დაამატოთ სამგზავრო ნაკადის სტატისტიკის ფუნქცია ორიგინალური ფუნქციის საფუძველზე.
ჭკვიანური ტრანსპორტირებისა და ჭკვიანი ქალაქის მშენებლობის ამჟამინდელი ტალღის დროს, არსებობს ჭკვიანი პროდუქტი, რომელმაც უფრო მეტი ყურადღება მიიპყრო სამთავრობო დეპარტამენტებისა და ავტობუსის ოპერატორების მხრიდან, ეს არის "ავტომატური სამგზავრო მრიცხველი ავტობუსისთვის". სამგზავრო მრიცხველი ავტობუსისთვის არის ინტელექტუალური სამგზავრო ნაკადის ანალიზის სისტემა. მას შეუძლია ოპერაციის დაგეგმვა, მარშრუტის დაგეგმვა, სამგზავრო მომსახურება და სხვა განყოფილებები უფრო ეფექტური გახადოს და უფრო დიდი როლი შეასრულოს.
ავტობუსის სამგზავრო ნაკადის ინფორმაციის შეგროვებას დიდი მნიშვნელობა აქვს ავტობუსის კომპანიების ოპერაციის მენეჯმენტსა და სამეცნიერო დაგეგმვას. ავტობუსში ჩასვლის და გარეთ გასვლის და მის გარეთ გასვლის და გასვლის დრო და შესაბამისი სადგურების სტატისტიკის სტატისტიკის საშუალებით, მას ნამდვილად შეუძლია ჩაწეროს მგზავრების მგზავრთა ნაკადი, რომელიც ყოველ ჯერზე და სექციაშია. გარდა ამისა, მას შეუძლია მოიპოვოს ინდექსის მონაცემების სერია, როგორიცაა სამგზავრო ნაკადი, სრული დატვირთვის სიჩქარე და დროთა განმავლობაში საშუალო მანძილი, რათა უზრუნველყოს პირველ რიგში ინფორმაცია დისპეტჩერიზაციის სატრანსპორტო საშუალებების მეცნიერულად და რაციონალურად მოწყობისთვის და ავტობუსის მარშრუტების ოპტიმიზაციისთვის. ამავე დროს, მას ასევე შეუძლია ინტერფეისი ინტელექტუალური ავტობუსის სისტემასთან, რომ რეალურ დროში გადაიტანოს სამგზავრო ნაკადის ინფორმაცია ავტობუსის დისპეტჩერიზაციის ცენტრში, რათა მენეჯერებს შეეძლოთ გააცნობიერონ ავტობუსის სატრანსპორტო საშუალებების სამგზავრო სტატუსი და უზრუნველყონ სამეცნიერო დისპეტჩერიზაცია. გარდა ამისა, მას ასევე შეუძლია სრულად და ჭეშმარიტად ასახავდეს ავტობუსის მიერ ჩატარებული მგზავრების ფაქტობრივ რაოდენობას, თავიდან აიცილოს გადატვირთვა, ხელი შეუწყოს ტვირთის შემოწმებას, ავტობუსის შემოსავლის დონის გაუმჯობესებას და ტვირთის დაკარგვის შემცირებას.
Huawei ჩიპების უახლესი თაობის გამოყენებით, ჩვენს სამგზავრო დათვლის სისტემას აქვს უფრო მაღალი გაანგარიშების სიზუსტე, ოპერაციის უფრო სწრაფი სიჩქარე და ძალიან მცირე შეცდომა. 3D კამერა, პროცესორი და სხვა აპარატურა ყველა ერთნაირად არის შექმნილი იმავე ჭურვიში. იგი ფართოდ გამოიყენება ავტობუსებში, მიკროავტობუსში, ვანში, გემებზე ან სხვა საზოგადოებრივ სატრანსპორტო მანქანებში და ასევე საცალო ინდუსტრიაში. ჩვენი მგზავრების დათვლის სისტემას აქვს შემდეგი უპირატესობები:
1. დანამატი და თამაშიინსტალაცია ძალიან ადვილი და მოსახერხებელია ინსტალერისთვის. ავტობუსისთვის სამგზავრო მრიცხველიაერთში ერთი სისტემამხოლოდ ერთი აპარატის ნაწილით. ამასთან, სხვა კომპანიები ჯერ კიდევ იყენებენ გარე პროცესორს, კამერის სენსორს, ბევრ დამაკავშირებელ კაბელს და სხვა მოდულებს, ძალიან რთულ ინსტალაციას.
2.სწრაფი გაანგარიშების სიჩქარე. განსაკუთრებით მრავალჯერადი კარების მქონე ავტობუსებისთვის, რადგან თითოეულ სამგზავრო მრიცხველს აქვს ჩაშენებული პროცესორი, ჩვენი გაანგარიშების სიჩქარე 2-3 ჯერ უფრო სწრაფია, ვიდრე სხვა კომპანიები. გარდა ამისა, უახლესი ჩიპის გამოყენებით, ჩვენი გაანგარიშების სიჩქარე ბევრად უკეთესია, ვიდრე თანატოლები. უფრო მეტიც, ზოგადად, ასობით ან თუნდაც ათასობით მანქანაა საჯარო სატრანსპორტო სისტემაში, ამიტომ სამგზავრო მრიცხველის გაანგარიშების სიჩქარე იქნება მთელი სატრანსპორტო სისტემის ნორმალური მუშაობის გასაღები.
3. დაბალი ფასი. ერთი კარიანი ავტობუსისთვის, ჩვენი მხოლოდ ერთი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი საკმარისია, ამიტომ ჩვენი ღირებულება გაცილებით დაბალია, ვიდრე სხვა კომპანიები, რადგან სხვა კომპანიები იყენებენ სამგზავრო მრიცხველის სენსორს, დამატებით ძვირადღირებულ გარე პროცესორს.
4. ჩვენი სამგზავრო მრიცხველის ჭურვი დამზადებულიამაღალი სიმძლავრის ABS, რაც ძალიან გამძლეა. ეს ასევე საშუალებას აძლევს ჩვენს სამგზავრო მრიცხველს ნორმალურად გამოიყენონ ვიბრაციაში და მომაბეზრებელ გარემოში ავტომობილების მართვის დროს.მხარს უჭერს 180 გრადუსიანი კუთხის როტაციის ინსტალაციას, ინსტალაცია ძალიან მოქნილია.
5. მსუბუქი წონა. ABS პლასტიკური ჭურვი მიღებულია ჩაშენებული პროცესორით, ამიტომ ჩვენი სამგზავრო მრიცხველის მთლიანი წონა ძალიან მსუბუქია, ბაზარზე სხვა სამგზავრო მრიცხველების წონის დაახლოებით მეხუთედი. ამიტომ, ეს დაზოგავს უამრავ საჰაერო ტვირთს მომხმარებლებისთვის. ამასთან, როგორც სენსორები, ასევე სხვა კომპანიების პროცესორები იყენებენ მძიმე მეტალის ჭურჭელს, რაც აღჭურვილობის მთელ ნაკრებებს უფრო მძიმე ხდის, იწვევს ძალიან ძვირადღირებულ საჰაერო ტვირთს და მნიშვნელოვნად ზრდის მომხმარებელთა შეძენის ღირებულებას.
6. ჩვენი სამგზავრო მრიცხველის ჭურვი იღებს აწრიული რკალის დიზაინი, რომელიც თავიდან აიცილებს სამგზავრო მრიცხველის მიერ გამოწვეული ხელმძღვანელის შეჯახებას, და თავიდან აიცილებს ზედმეტი დავა მგზავრებთან. ამავე დროს, ყველა დამაკავშირებელი ხაზი იმალება, რაც ლამაზი და გამძლეა. სხვა კომპანიების სამგზავრო მრიცხველებს აქვთ მკვეთრი ლითონის კიდეები და კუთხეები, რაც პოტენციურ საფრთხეს უქმნის მგზავრებს.
7. ჩვენს სამგზავრო მრიცხველს შეუძლია ავტომატურად გაააქტიუროს ინფრაწითელი დამატებითი შუქი ღამით, იგივე აღიარების სიზუსტით.ეს არის არ არის დაზარალებული ადამიანის ჩრდილები ან ჩრდილები, გარე შუქი, სეზონები და ამინდი. ამიტომ, ჩვენი სამგზავრო მრიცხველი შეიძლება დამონტაჟდეს გარეთ ან მანქანების გარეთ, რაც მომხმარებელს უფრო მეტი არჩევანის საშუალებით უზრუნველყოფს. წყალგაუმტარი საფარი საჭიროა, თუ იგი დამონტაჟებულია გარე, რადგან ჩვენი სამგზავრო მრიცხველის წყალგაუმტარი დონე არის IP43.
8. ჩაშენებული ვიდეო აპარატების აჩქარების ძრავით და მაღალი ხარისხის კომუნიკაციური მედია პროცესორით, ჩვენი სამგზავრო მრიცხველი იღებს თვითგანვითარებულ ორმაგი კამერას 3D სიღრმის ალგორითმის მოდელს, რათა დინამიურად დაადგინოს მგზავრების ჯვრის განყოფილება, სიმაღლე და მოძრავი ტრაექტორია, რათა მიიღოთ მაღალი სიზუსტე რეალურ დროში სამგზავრო ნაკადის მონაცემები.
9. ჩვენი სამგზავრო მრიცხველი გთავაზობთRS485, RJ45, ვიდეო გამომავალი ინტერფეისებიდა ა.შ. ჩვენ ასევე შეგვიძლია უზრუნველყოს უფასო ინტეგრაციის პროტოკოლი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ინტეგრირდეთ ჩვენი სამგზავრო მრიცხველი თქვენს საკუთარ სისტემასთან. თუ ჩვენს სამგზავრო მრიცხველს აკავშირებთ მონიტორთან, შეგიძლიათ პირდაპირ ნახოთ და აკონტროლოთ სტატისტიკა და დინამიური ვიდეო სურათები.
10. ჩვენი სამგზავრო მრიცხველის სიზუსტე გავლენას არ ახდენს მგზავრებმა, რომლებიც გვერდიგვერდ გადადიან, გადაკვეთენ ტრაფიკს, ტრეფიკის ბლოკირებას; მასზე გავლენას არ ახდენს მგზავრების ტანსაცმლის, თმის ფერის, სხეულის ფორმის, ქუდების და შარფების ფერი; იგი არ ითვლება ისეთი ობიექტები, როგორიცაა ჩემოდანი და ა.შ., ის ასევე ხელმისაწვდომია, რომ შეიზღუდოს გამოვლენილი სამიზნის სიმაღლე კონფიგურაციის პროგრამული უზრუნველყოფის მეშვეობით, სასურველი სიმაღლის სპეციფიკური მონაცემების გაფილტვრისა და ამოღების მიზნით.
11. ავტობუსის კარის გახსნისა და დახურვის სტატუსი შეიძლება გამოიწვიოს სამგზავრო მრიცხველის გამოთვლა/ შეჩერების დათვლა. დაიწყეთ დათვლა, როდესაც კარი გაიღება, რეალურ დროში სტატისტიკური მონაცემები. შეაჩერე დათვლა, როდესაც კარი დაკეტილია.
12. ჩვენს სამგზავრო მრიცხველს აქვსერთი დაწკაპუნებით კორექტირებაფუნქცია, რომელიც ძალიან უნიკალური და მოსახერხებელია გამართვისთვის. ინსტალაციის დასრულების შემდეგ, ინსტალერს მხოლოდ თეთრი ღილაკის დაჭერით სჭირდება, შემდეგ სამგზავრო მრიცხველი ავტომატურად დაარეგულირებს პარამეტრებს ფაქტობრივი სამონტაჟო გარემოსა და სპეციფიკური სიმაღლის მიხედვით. ეს მოსახერხებელი გამართვის მეთოდი დაზოგავს ინსტალერს უამრავ ინსტალაციისა და გამართვის დროს.
13. სხვადასხვა მომხმარებელს აქვს განსხვავებული მოთხოვნილებები. თუ ჩვენი არსებული სამგზავრო მრიცხველი ვერ აკმაყოფილებს თქვენს საჭიროებებს, ან გჭირდებათ მორგებული პროდუქტები, ჩვენი ტექნიკური გუნდი შეიმუშავებს პერსონალურად მორგებულ გადაწყვეტილებებს თქვენთვის თქვენი მოთხოვნების შესაბამისად.
უბრალოდ გვითხარით თქვენი საჭიროებები. ჩვენ მოგაწვდით ყველაზე შესაფერისი გამოსავალი უმოკლეს დროში.
1. რა არის წყალგაუმტარი დონის ხალხი ავტობუსისთვის?
IP43.
2. რა არის ინტეგრაციის ოქმები სამგზავრო დათვლის სისტემისთვის? ოქმები უფასოა?
HPC168 სამგზავრო დათვლის სისტემა მხოლოდ RS485/ RS232, MODBUS, HTTP ოქმებს უჭერს მხარს. და ეს ოქმები უფასოა.
RS485/ RS232 პროტოკოლი ზოგადად ინტეგრირებულია GPRS მოდულთან, ხოლო სერვერი აგზავნის და იღებს მონაცემებს სამგზავრო დათვლის სისტემაზე GPRS მოდულის საშუალებით.
HTTP პროტოკოლს სჭირდება ქსელი ავტობუსში, ხოლო სამგზავრო დათვლის სისტემის RJ45 ინტერფეისი გამოიყენება სერვერზე მონაცემების გაგზავნისთვის ქსელის საშუალებით ავტობუსში.
3. როგორ ხდება სამგზავრო საპირისპირო მაღაზიის მონაცემები?
თუ RS485 პროტოკოლი გამოიყენება, მოწყობილობა შეინახავს შემომავალი და გამავალი მონაცემების ჯამს და ის ყოველთვის დაგროვდება, თუ ის არ გაწმენდილია.
თუ HTTP პროტოკოლი გამოიყენება, მონაცემები ატვირთულია რეალურ დროში. თუ ენერგია შეწყვეტილია, მიმდინარე ჩანაწერი, რომელიც არ არის გაგზავნილი, შეიძლება არ იყოს შენახული.
4. შეიძლება თუ არა მგზავრის მრიცხველი ავტობუსის მუშაობისთვის ღამით?
დიახ. ჩვენი სამგზავრო მრიცხველს ავტობუსისთვის შეუძლია ავტომატურად ჩართოთ ინფრაწითელი დამატებითი შუქი ღამით, მას შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს ღამით იმავე აღიარების სიზუსტით.
5. რა არის ვიდეო გამომავალი სიგნალი მგზავრის დათვლისთვის?
HPC168 სამგზავრო დათვლა მხარს უჭერს CVBS ვიდეო სიგნალის გამომუშავებას. სამგზავრო დათვლის ვიდეო გამომავალი ინტერფეისი შეიძლება დაუკავშირდეს ავტომობილზე დამონტაჟებულ ეკრანზე, რეალურ დროში ვიდეო ეკრანების ვიზუალურად გამოსახვისთვის, სადაც მოცემულია მგზავრების რაოდენობის ინფორმაცია შიგნით და გარეთ.
ეს ასევე შეიძლება იყოს დაკავშირებული ავტომობილების დამონტაჟებულ ვიდეო ჩამწერთთან, ამ რეალურ დროში ვიდეოს შესანახად (მგზავრების დინამიური ვიდეო რეალურ დროში მიღებისა და მიღების დინამიური ვიდეო.)
6. აქვს თუ არა მგზავრების დათვლის სისტემას ოკლუზიის გამოვლენა RS485 პროტოკოლში?
დიახ. HPC168 სამგზავრო დათვლის სისტემას თავად აქვს ოკლუზიის გამოვლენა. RS485 პროტოკოლში, დაბრუნებულ მონაცემთა პაკეტში იქნება 2 სიმბოლო, რომ მიუთითოთ თუ არა მოწყობილობა ოკლუზიური, 01 ნიშნავს, რომ ის ოკლუზიურია, ხოლო 00 ნიშნავს, რომ იგი არ არის ოკლუზიური.
7. მე არ მესმის HTTP პროტოკოლის სამუშაო ნაკადი ძალიან კარგად, იქნებ აგიხსნათ ეს?
დიახ, ნება მომეცით ავუხსენი HTTP პროტოკოლი თქვენთვის. პირველი, მოწყობილობა აქტიურად გაგზავნის სინქრონიზაციის მოთხოვნას სერვერზე. სერვერმა ჯერ უნდა განსაჯოს, სწორია თუ არა ამ მოთხოვნაში მოცემული ინფორმაცია, მათ შორის დრო, ჩაწერის ციკლი, ატვირთვის ციკლი და ა.შ. თუ ამ მოთხოვნის შინაარსი სწორია, სერვერი გასცემს 05 დადასტურების ბრძანებას. შემდეგ მოწყობილობა განაახლებს დროს და დაიწყებს მუშაობას, მონაცემების შექმნის შემდეგ, მოწყობილობა გაგზავნის მოთხოვნას მონაცემთა პაკეტთან. სერვერს მხოლოდ ჩვენი ოქმის მიხედვით საჭიროა სწორად რეაგირება. და სერვერმა უნდა უპასუხოს სამგზავრო დათვლის მოწყობილობის მიერ გაგზავნილ ყველა მოთხოვნას.
8. რა სიმაღლეზე უნდა იყოს დამონტაჟებული სამგზავრო მრიცხველი?
სამგზავრო მრიცხველი უნდა იყოს დამონტაჟებული190-220 სმსიმაღლე (მანძილი კამერის სენსორსა და ავტობუსის იატაკს შორის). თუ ინსტალაციის სიმაღლე უფრო დაბალია, ვიდრე 190 სმ, ჩვენ შეგვიძლია შეცვალოთ ალგორითმი თქვენი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.
9. რა არის სამგზავრო მრიცხველის გამოვლენის სიგანე ავტობუსში?
ავტობუსისთვის სამგზავრო მრიცხველს შეუძლია ნაკლები დაფარვა120 სმკარის სიგანე.
10. რამდენი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი უნდა დაინსტალირდეს ავტობუსში?
ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი კარი არის ავტობუსში. მხოლოდ ერთი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი საკმარისია ერთ კარზე დამონტაჟებისთვის. მაგალითად, 1-კარიანი ავტობუსს სჭირდება ერთი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი, 2-კარიანი ავტობუსს სჭირდება ორი სამგზავრო მრიცხველის სენსორი და ა.შ.
11. რა არის ავტომატური სამგზავრო დათვლის სისტემის დათვლის სიზუსტე?
ავტომატური სამგზავრო დათვლის სისტემის დათვლის სიზუსტეა95% -ზე მეტი, ქარხნის ტესტის გარემოზე დაყრდნობით. რეალური სიზუსტე ასევე დამოკიდებულია რეალურ ინსტალაციის გარემოზე, ინსტალაციის მეთოდზე, სამგზავრო ნაკადზე და სხვა ფაქტორებზე.
უფრო მეტიც, ჩვენს ავტომატიზირებულ სამგზავრო დათვლის სისტემას შეუძლია ავტომატურად გააფართოვოს თავსაბურავების, ჩემოდნების, ბაღების და სხვა ნივთების ჩარევა, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს სიზუსტის სიჩქარეს.
12. რა პროგრამული უზრუნველყოფა გაქვთ ავტობუსისთვის ავტომატური პასსენგერის მრიცხველისთვის?
ჩვენს ავტომატიზირებულ სამგზავრო მრიცხველს ავტობუსისთვის აქვს საკუთარი კონფიგურაციის პროგრამა, რომელიც გამოიყენება გამართვის აღჭურვილობისთვის. თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ავტომატური სამგზავრო მრიცხველის პარამეტრები, ქსელის პარამეტრების ჩათვლით და ა.შ. კონფიგურაციის პროგრამული უზრუნველყოფის ენები არის ინგლისური ან ესპანური.
13. შეიძლება თუ არა თქვენი მგზავრების დათვლის სისტემა ითვლიან მგზავრებს, რომლებსაც ქუდები/ ჰიჯაბები ეცვათ?
დიახ, ეს არ იმოქმედებს მგზავრების ტანსაცმლის, თმის ფერის, სხეულის ფორმის, ქუდების/ ჰიჯაბების და შარფების ფერიზე.
14. შეიძლება თუ არა ავტომატური სამგზავრო მრიცხველი იყოს დაკავშირებული და ინტეგრირებული იყოს მომხმარებელთა არსებულ სისტემასთან, მაგალითად GPS სისტემასთან?
დიახ, ჩვენ შეგვიძლია მომხმარებლებს უფასო პროტოკოლი მივაწოდოთ, ასე რომ ჩვენს მომხმარებლებს შეუძლიათ ჩვენი ავტომატური სამგზავრო მრიცხველის დაკავშირება არსებულ სისტემასთან.
