MRB HPC168 ಬಸ್ಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದೊಳಗೆ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಬಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಳವಾದ ಕಲಿಕೆಯ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವಿಷನ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಆಬ್ಜೆಕ್ಟ್ ಬಿಹೇವಿಯರ್ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು, ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೀಡಿಯೊ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಣಿಕೆಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಜನರು ಮತ್ತು ಮಾನವನಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತಲೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಬಲವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ನಿಖರತೆಯ ದರವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಸ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ದತ್ತಾಂಶವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮುಖದ ಮಾಹಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಲೆಯ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಣಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಅತಿಗೆಂಪು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಣಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ಜಿಪಿಎಸ್ ವಾಹನ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಪಿಒಎಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್, ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವಿಡಿಯೋ ರೆಕಾರ್ಡರ್, ಇತ್ಯಾದಿ). ಮೂಲ ಕಾರ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಇದು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ತರಂಗದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಉತ್ಪನ್ನವಿದೆ, ಅದು "ಬಸ್ಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್". ಬಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಇಲಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಂಗ್ರಹವು ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವುದು, ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಮೂಲಕ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದಾಖಲಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು, ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ದರ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಅಂತರದಂತಹ ಸೂಚ್ಯಂಕ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಮೊದಲ ಕೈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ರವಾನೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲು ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಬಸ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರವಾನೆಗೆ ಒಂದು ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇದು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸತ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಶುಲ್ಕದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬಸ್‌ನ ಆದಾಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹುವಾವೇ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ನಿಖರತೆ, ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 3 ಡಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬಸ್ಸುಗಳು, ಮಿನಿ ಬಸ್, ವ್ಯಾನ್, ಹಡಗುಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿಯೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
1. ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಬಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಆಗಿದೆಆಲ್ ಇನ್ ಒನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರೊಸೆಸರ್, ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಂವೇದಕ, ಅನೇಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ತುಂಬಾ ತೊಡಕಿನ ಸ್ಥಾಪನೆ.
2.ವೇಗದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವೇಗ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನೇಕ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವೇಗವು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತ 2-3 ಪಟ್ಟು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವೇಗವು ಗೆಳೆಯರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಾಹನ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೂರಾರು ಅಥವಾ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ವೇಗವು ಇಡೀ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
3. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ. ಒಂದು ಬಾಗಿಲಿನ ಬಸ್ಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕೌಂಟರ್ ಸಂವೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಸಾಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ವೆಚ್ಚವು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
4. ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಬಿಎಸ್, ಇದು ತುಂಬಾ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವದು. ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಬಂಪಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಇದು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.180 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
5. ಕಡಿಮೆ ತೂಕ. ಎಬಿಎಸ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳ ತೂಕದ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಯು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕಾರಕಗಳು ಹೆವಿ ಮೆಟಲ್ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಭಾರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಗಾಳಿಯ ಸರಕು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
6. ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನ ಶೆಲ್ ಎವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಾಪ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇದು ಚಾಲನಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತಲೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗಿನ ಅನಗತ್ಯ ವಿವಾದಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಸುಂದರ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವದು. ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಲೋಹದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
7. ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿಗೆಂಪು ಪೂರಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಅದೇ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ.ಅದು ಮಾನವ ನೆರಳುಗಳು ಅಥವಾ ನೆರಳುಗಳು, ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳಕು, asons ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾಹನಗಳ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ ಜಲನಿರೋಧಕ ಕವರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮಟ್ಟವು ಐಪಿ 43 ಆಗಿದೆ.
8. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಮೀಸಲಾದ ವೀಡಿಯೊ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂವಹನ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಸ್ವ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಯಾಮೆರಾ 3 ಡಿ ಡೆಪ್ತ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ, ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಪಥವನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ನೈಜ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಆದ್ಯತೆ ಪಡೆಯುವುದು.
9. ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆRS485, RJ45, ವೀಡಿಯೊ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ನಾವು ಉಚಿತ ಏಕೀಕರಣ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಮಾನಿಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೀಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.
10. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವುದು, ದಾಟುವುದು, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನ ನಿಖರತೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ; ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಟ್ಟೆ, ಕೂದಲಿನ ಬಣ್ಣ, ದೇಹದ ಆಕಾರ, ಟೋಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಿರೋವಸ್ತ್ರಗಳ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಕ ಪತ್ತೆಯಾದ ಗುರಿಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಎತ್ತರದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡೇಟಾವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಹ ಇದು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
11. ಬಸ್ ಬಾಗಿಲಿನ ತೆರೆಯುವ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಎಣಿಸಲು/ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ಎಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಡೇಟಾ. ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಎಣಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
12. ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಹೊಂದಿದೆಒಂದು ಕ್ಲಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಕಾರ್ಯ, ಇದು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಲು ಬಹಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಥಾಪಕವು ಬಿಳಿ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ನಿಜವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅನುಕೂಲಕರ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವು ಸ್ಥಾಪಕವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
13. ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ನಿಮಗೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಬೇಕಾದರೆ, ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡವು ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಮಗಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.
1. ಬಸ್ಗಾಗಿ ಜನರ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮಟ್ಟ ಎಷ್ಟು?
ಐಪಿ 43.
2. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಏಕೀಕರಣ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಯಾವುವು? ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಉಚಿತವಾಗಿದೆಯೇ?
HPC168 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು RS485/ RS232, MODBUS, HTTP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳು ಉಚಿತ.
RS485/ RS232 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಿಪಿಆರ್ಎಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರ್ವರ್ ಜಿಪಿಆರ್ಎಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಚ್‌ಟಿಟಿಪಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆರ್ಜೆ 45 ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ ಸರ್ವರ್‌ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಡೇಟಾ ಹೇಗೆ?
RS485 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಸಾಧನವು ಒಳಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ ಡೇಟಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
HTTP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಡೇಟಾವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಕಳುಹಿಸದ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
4. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಹೌದು. ಬಸ್ಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿಗೆಂಪು ಪೂರಕ ಬೆಳಕನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಅದೇ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.
5. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಗಾಗಿ ವೀಡಿಯೊ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಏನು?
HPC168 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆ ಸಿವಿಬಿಎಸ್ ವೀಡಿಯೊ ಸಿಗ್ನಲ್ .ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ನೈಜ-ಸಮಯದ ವೀಡಿಯೊ ಪರದೆಗಳನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವೀಡಿಯೊ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ವಾಹನ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ.
ಈ ನೈಜ-ಸಮಯದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಾಹನ-ಆರೋಹಿತವಾದ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು (ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವ ಮತ್ತು ಪಡೆಯುವ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೀಡಿಯೊ.)
6. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರ್ಎಸ್ 485 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ನಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ?
ಹೌದು. HPC168 ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವತಃ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. RS485 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸಾಧನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಹಾಕಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಡೇಟಾ ಪ್ಯಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2 ಅಕ್ಷರಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, 01 ಎಂದರೆ ಅದು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ, ಮತ್ತು 00 ಎಂದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
7. ಎಚ್‌ಟಿಟಿಪಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಹರಿವು ನನಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನನಗೆ ವಿವರಿಸಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ನಾನು ನಿಮಗಾಗಿ HTTP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಾಧನವು ಸರ್ವರ್‌ಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಯ, ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್, ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಸೈಕಲ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ವಿನಂತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸರ್ವರ್ ಮೊದಲು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು. ಇದು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧನವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಸರ್ವರ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ 04 ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಹೊಸ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸರ್ವರ್ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನಂತಿಯ ವಿಷಯವು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸರ್ವರ್ 05 ದೃ mation ೀಕರಣ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಸಾಧನವು ಸಮಯವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಡೇಟಾ ರಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಾಧನವು ಡೇಟಾ ಪ್ಯಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಮಾತ್ರ ಸರ್ವರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ಸಾಧನದಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸರ್ವರ್ ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರಿಸಬೇಕು.
8. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು?
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು190-220 ಸೆಂ.ಮೀ.ಎತ್ತರ (ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಬಸ್ ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರ). ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಎತ್ತರವು 190cm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು.
9. ಬಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನ ಪತ್ತೆ ಅಗಲ ಎಷ್ಟು?
ಬಸ್ಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ120cmಬಾಗಿಲಿನ ಅಗಲ.
10. ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ?
ಇದು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬಾಗಿಲುಗಳಿವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಸಂವೇದಕ ಮಾತ್ರ ಸಾಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1-ಬಾಗಿಲಿನ ಬಸ್‌ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಸಂವೇದಕ ಬೇಕು, 2-ಬಾಗಿಲಿನ ಬಸ್‌ಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
11. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಣಿಕೆಯ ನಿಖರತೆ ಏನು?
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಣಿಕೆಯ ನಿಖರತೆ95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ನಿಜವಾದ ನಿಖರತೆಯು ನಿಜವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸರ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ನಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣಗಳು, ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ನಿಖರತೆಯ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
12. ಬಸ್ಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾಸ್‌ಸೆಂಜರ್ ಕೌಂಟರ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ಯಾವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ?
ಬಸ್ಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡಲು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್‌ನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಸಂರಚನಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನ ಭಾಷೆಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಆಗಿದೆ.
13. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಎಣಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟೋಪಿಗಳು/ ಹಿಜಾಬ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಎಣಿಸಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಟ್ಟೆ, ಕೂದಲಿನ ಬಣ್ಣ, ದೇಹದ ಆಕಾರ, ಟೋಪಿಗಳು/ ಹಿಜಾಬ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಿರೋವಸ್ತ್ರಗಳ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
14. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಜಿಪಿಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ನಮ್ಮ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
