MRB HPC168 버스 용 자동 승객 계산 시스템
버스의 승객 카운터는 지정된 시간 내에 승객 흐름과 버스 오프 버스의 승객 수를 계산하는 데 사용됩니다.
딥 러닝 알고리즘을 채택하고 컴퓨터 비전 처리 기술 및 모바일 객체 행동 분석 기술과 결합하여 올인원 승객 계산 시스템은 전통적인 비디오 트래픽 계산 카메라가 사람과 인간과 같은 대상을 구별 할 수 없다는 문제를 성공적으로 해결했습니다.
승객 계산 시스템은 그림에서 사람의 머리를 정확하게 식별하고 머리의 움직임을 면밀히 추적 할 수 있습니다. 승객 계산 시스템은 정확도가 높을뿐만 아니라 강력한 제품 적응성을 가지고 있습니다. 통계적 정확도는 트래픽 밀도의 영향을받지 않습니다.
승객 계산 시스템은 일반적으로 버스 도어 바로 위에 설치됩니다. 승객 계산 시스템 분석 데이터는 승객의 얼굴 정보가 필요하지 않으므로 얼굴 인식 제품의 기술적 장벽을 해결합니다. 동시에 승객 계산 시스템은 승객의 헤드 사진을 얻고 승객의 움직임을 결합하여 승객 흐름 데이터를 정확하게 계산할 수 있습니다. 이 방법은 승객 수의 영향을받지 않으며 적외선 승객 카운터의 통계적 제한을 근본적으로 해결합니다..
여객 계산 시스템은 계산 된 승객 흐름 데이터를 타사 장비 (GPS 차량 터미널, POS 터미널, 하드 디스크 비디오 레코더 등)와 교환 할 수 있습니다. 이를 통해 타사 장비는 원래 기능을 기반으로 승객 흐름 통계 기능을 추가 할 수 있습니다.
현재 스마트 교통 및 스마트 시티 건설의 물결에는 정부 부서와 버스 운영자로부터 점점 더 많은 관심을 끌고있는 스마트 제품이 있습니다. 즉 "버스의 자동 승객 카운터". 버스 승객 카운터는 지능형 승객 흐름 분석 시스템입니다. 운영 일정, 경로 계획, 여객 서비스 및 기타 부서를보다 효율적으로 만들고 더 큰 역할을 할 수 있습니다.
버스 승객 흐름 정보 수집은 버스 회사의 운영 관리 및 과학적 일정에 매우 중요합니다. 버스를 타고 나가는 승객 수, 버스를 타고 나가는 시간 및 해당 스테이션의 통계를 통해 매번 승객의 승객 흐름을 기록 할 수 있습니다. 게다가, 승객 흐름, 전체 부하율 및 시간에 따른 평균 거리와 같은 일련의 인덱스 데이터를 얻을 수 있으므로 과학적으로 그리고 합리적으로 차량을 배열하고 버스 노선을 최적화하기위한 직접 정보를 제공 할 수 있습니다. 동시에, 지능형 버스 시스템과 인터페이스하여 승객 흐름 정보를 버스 파견 센터로 실시간으로 전송하여 관리자가 버스 차량의 승객 상태를 파악하고 과학적 파견의 기초를 제공 할 수 있습니다. 또한 버스가 운반하는 실제 승객 수를 완전히 반영하고, 과부하를 피하고, 요금 점검을 용이하게하며, 버스의 소득 수준을 개선하며, 요금 손실을 줄일 수 있습니다.
최신 Huawei Chips를 사용하여 승객 계산 시스템은 계산 정확도가 높고 작동 속도가 빠르며 매우 작은 오류가 있습니다. 3D 카메라, 프로세서 및 기타 하드웨어는 모두 동일한 쉘로 균일하게 설계되었습니다. 버스, 미니 버스, 밴, 선박 또는 기타 대중 교통 차량 및 소매 산업에서도 널리 사용됩니다. 승객 계산 시스템에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
1. 플러그 앤 플레이, 설치는 설치자에게 매우 쉽고 편리합니다. 버스의 승객 카운터는입니다올인원 시스템하드웨어 부분이 하나뿐입니다. 그러나 다른 회사는 여전히 외부 프로세서, 카메라 센서, 많은 연결 케이블 및 기타 모듈, 매우 번거로운 설치를 사용합니다.
2.빠른 계산 속도. 각 승객 카운터에는 내장 프로세서가 있기 때문에 여러 문이있는 버스의 경우 특히 계산 속도는 다른 회사보다 2-3 배 빠릅니다. 게다가 최신 칩을 사용하면 계산 속도가 동료보다 훨씬 낫습니다. 또한 공공 차량 운송 시스템에는 일반적으로 수백 또는 수천 대의 차량이 있으므로 승객 카운터의 계산 속도가 전체 운송 시스템의 정상적인 작동의 열쇠가 될 것입니다.
3. 저렴한 가격. 1 도어 버스의 경우 올인원 승객 카운터 센서 중 하나만 충분하므로 다른 회사는 승객 카운터 센서와 값 비싼 외부 프로세서를 사용하기 때문에 다른 회사의 비용보다 훨씬 낮습니다.
4. 승객 카운터의 껍질은고강도 복근매우 내구성이 있습니다. 이를 통해 승객 카운터는 차량 운전 중에 진동 및 울퉁불퉁 한 환경에서 정상적으로 사용할 수 있습니다.180도 각도 회전 설치를 지원합니다, 설치는 매우 유연합니다.
5. 가벼운 무게. ABS 플라스틱 쉘은 내장 프로세서와 함께 채택되므로 승객 카운터의 총 중량은 매우 가볍습니다. 따라서 고객에게 많은 항공화물을 절약 할 수 있습니다. 그러나 다른 회사의 센서와 프로세서는 중금속 껍질을 사용하여 전체 장비 세트를 더 무겁게 만들어 항공화물을 매우 비싸며 고객의 구매 비용을 크게 증가시킵니다.
6. 승객 카운터의 껍질은 a원형 아크 디자인운전 중 승객 카운터로 인한 헤드 충돌을 피하고 승객과의 불필요한 분쟁을 피합니다. 동시에, 모든 연결 라인은 숨겨져 있으며 아름답고 내구성이 뛰어납니다. 다른 회사의 승객 카운터에는 날카로운 금속 가장자리와 모서리가있어 승객에게 잠재적 인 위협이됩니다.
7. 승객 카운터는 동일한 인식 정확도로 밤에 적외선 보충 조명을 자동으로 활성화 할 수 있습니다.그것은 인간의 그림자 나 그림자, 외부 빛, 계절 및 날씨의 영향을받지 않음. 따라서 승객 카운터는 야외 또는 차량 외부에 설치하여 고객에게 더 많은 선택을 제공 할 수 있습니다. 승객 카운터의 방수 수준은 IP43이기 때문에 야외에서 설치된 경우 방수 커버가 필요합니다.
8. 전용 전용 비디오 하드웨어 가속 엔진 및 고성능 통신 미디어 프로세서를 통해 승객 카운터는 자체 개발 된 듀얼 카메라 3D 깊이 알고리즘 모델을 채택하여 승객의 단면, 높이 및 이동 궤적을 동적으로 감지하여 고전 한 실시간 승객 흐름 데이터를 얻습니다.
9. 우리의 승객 카운터가 제공합니다RS485, RJ45, 비디오 출력 인터페이스등 우리는 또한 무료 통합 프로토콜을 제공하여 승객 카운터를 자신의 시스템과 통합 할 수 있습니다. 승객 카운터를 모니터에 연결하면 통계 및 동적 비디오 이미지를 직접보고 모니터링 할 수 있습니다.
10. 승객 카운터의 정확도는 나란히 지나가는 승객의 영향을받지 않고 트래픽을 차단합니다. 승객의 옷, 머리 색깔, 체형, 모자 및 스카프의 색상의 색상에 영향을받지 않습니다. 여행 가방 등과 같은 객체를 계산하지 않습니다. 구성 소프트웨어를 통해 감지 된 대상의 높이를 제한하여 원하는 높이의 특정 데이터를 추출 할 수 있습니다.
11. 버스 도어의 개방 상태 및 폐쇄 상태는 승객 카운터가 카운트/ 중지로 트리거 될 수 있습니다. 문을 열 때 계산을 시작하십시오. 실시간 통계 데이터. 문을 닫을 때 계산을 중지하십시오.
12. 승객 카운터가 있습니다1 클릭 조정기능, 디버깅에 매우 독특하고 편리합니다. 설치가 완료되면 설치 프로그램은 흰색 버튼 만 클릭하면되면 승객 카운터는 실제 설치 환경과 특정 높이에 따라 매개 변수를 자동으로 조정합니다. 이 편리한 디버깅 메소드는 설치 관리자에게 많은 설치 및 디버깅 시간을 절약합니다.
13. 고객마다 요구가 다릅니다. 기존 승객 카운터가 귀하의 요구를 충족시킬 수 없거나 맞춤형 제품이 필요한 경우 기술 팀이 귀하의 요구 사항에 따라 귀하를위한 맞춤형 솔루션을 개발합니다.
당신의 필요를 알려주십시오. 가장 짧은 시간 내에 가장 적절한 솔루션을 제공 할 것입니다.
1. 버스의 방수 수준은 무엇입니까?
IP43.
2. 승객 계산 시스템을위한 통합 프로토콜은 무엇입니까? 프로토콜이 무료입니까?
HPC168 승객 계산 시스템은 RS485/ RS232, MODBUS, HTTP 프로토콜 만 지원합니다. 그리고이 프로토콜은 무료입니다.
RS485/ RS232 프로토콜은 일반적으로 GPRS 모듈과 통합되며 서버는 GPRS 모듈을 통해 승객 계산 시스템에 대한 데이터를 보내고 수신합니다.
HTTP 프로토콜에는 버스에 네트워크가 필요하며 승객 계산 시스템의 RJ45 인터페이스는 버스의 네트워크를 통해 서버로 데이터를 보내는 데 사용됩니다.
3. 승객은 어떻게 데이터를 차단 하는가?
RS485 프로토콜을 사용하는 경우 장치는 들어오는 및 나가는 데이터의 합을 저장하고 지우지 않으면 항상 축적됩니다.
HTTP 프로토콜을 사용하는 경우 데이터가 실시간으로 업로드됩니다. 전원이 차단되면 전송되지 않은 현재 기록이 저장되지 않을 수 있습니다.
4. 밤에 승객 카운터가 일할 수 있습니까?
예. 버스의 승객 카운터는 밤에 적외선 보충 조명을 자동으로 켜질 수 있으며, 동일한 인식 정확도로 밤에는 정상적으로 작동 할 수 있습니다.
5. 승객 계산을위한 비디오 출력 신호는 무엇입니까?
HPC168 승객 계산은 CVBS 비디오 신호 출력을 지원합니다. 승객 카운팅의 비디오 출력 인터페이스는 차량 장착 디스플레이 장치와 연결되어 승객 수를 포함하여 실시간 비디오 화면을 시각적으로 표시 할 수 있습니다.
또한 차량 마운트 비디오 레코더와 연결 되어이 실시간 비디오를 저장할 수 있습니다 (승객은 실시간으로 들어가고 출입하는 승객의 동적 비디오).
6. 승객 계산 시스템은 RS485 프로토콜에서 폐색 감지를 가지고 있습니까?
예. HPC168 승객 계산 시스템 자체에는 폐색 감지가 있습니다. RS485 프로토콜에는 반환 된 데이터 패킷에 장치가 폐색되었는지 여부를 나타내는 2 개의 문자가 있으며, 01은 그것이 폐색되었으며 00은 폐색되지 않았 음을 의미합니다.
7. HTTP 프로토콜의 워크 플로를 잘 이해하지 못합니다. 설명해 주시겠습니까?
예, HTTP 프로토콜을 설명하겠습니다. 먼저 장치는 서버에 동기화 요청을 적극적으로 보냅니다. 서버는 먼저이 요청에 포함 된 정보가 시간, 녹음주기, 업로드 사이클 등을 포함 하여이 요청에 올바른지 판단해야합니다. 잘못된 경우 서버는 장치에 04 명령을 발행하여 장치에 정보를 변경하도록 요청한 다음 장치가 수신 한 후에 수정 된 후 서버가 다시 비교할 수 있습니다. 이 요청의 내용이 올바른 경우 서버는 05 확인 명령을 발행합니다. 그런 다음 장치가 시간을 업데이트하고 작동을 시작합니다. 데이터가 생성 된 후 장치는 데이터 패킷으로 요청을 보냅니다. 서버는 프로토콜에 따라 올바르게 응답하면됩니다. 서버는 승객 계산 장치에서 보낸 모든 요청에 응답해야합니다.
8. 승객 카운터를 어느 높이에 설치해야합니까?
승객 카운터를 설치해야합니다190-220cm높이 (카메라 센서와 버스 바닥 사이의 거리). 설치 높이가 190cm 미만인 경우 요구 사항을 충족하기 위해 알고리즘을 수정할 수 있습니다.
9. 버스 승객 카운터의 탐지 너비는 얼마입니까?
버스 승객 카운터는보다 적은 수준의 커버 될 수 있습니다120cm문 너비.
10. 버스에 몇 개의 승객 카운터 센서를 설치해야합니까?
버스에 몇 개의 문이 있는지에 따라 다릅니다. 한 도어에 1 개의 승객 카운터 센서 만 설치하기에 충분합니다. 예를 들어, 1 도어 버스는 1 개의 승객 카운터 센서가 필요하고 2 도어 버스는 2 개의 승객 카운터 센서 등이 필요합니다.
11. 자동 승객 계산 시스템의 계산 정확도는 얼마입니까?
자동화 된 승객 계산 시스템의 계산 정확도는 다음과 같습니다95% 이상공장 테스트 환경을 기반으로합니다. 실제 정확도는 실제 설치 환경, 설치 방법, 승객 흐름 및 기타 요인에 따라 다릅니다.
또한 자동화 된 승객 계산 시스템은 계산에 대한 헤드 스카프, 가방, 수하물 및 기타 품목의 간섭을 자동으로 필터링하여 정확도를 크게 향상시킬 수 있습니다.
12. 버스의 자동화 된 통행지 카운터에는 어떤 소프트웨어가 있습니까?
버스 용 자동 승객 카운터에는 자체 구성 소프트웨어가 있으며 디버깅 장비에 사용됩니다. 네트워크 매개 변수 등을 포함하여 자동화 된 승객 카운터의 매개 변수를 설정할 수 있습니다. 구성 소프트웨어의 언어는 영어 또는 스페인어입니다.
13. 승객 계산 시스템은 모자/ 히잡을 착용 한 승객을 계산할 수 있습니까?
예, 승객의 옷, 머리 색깔, 체형, 모자/ 히잡 및 스카프의 색상의 색상에 영향을받지 않습니다.
14. 자동 승객 카운터를 GPS 시스템과 같은 고객의 기존 시스템과 연결 및 통합 할 수 있습니까?
예, 고객에게 무료 프로토콜을 제공 할 수 있으므로 고객은 자동 승객 카운터를 기존 시스템과 연결할 수 있습니다.
