MRB HPC168 Pergala Rêwîtiya Otomatîkê ji bo otobusê
Counter Counter ji bo otobusê ji bo hejmartina rêwîtiyê û hejmara rêwiyan li ser û otobusên li ser dema diyarkirî tê bikar anîn.
Qebûlkirina algorîtmayên kûr û bi teknolojiya danûstendina computerê û teknolojiya tevgera tevgerê ya mobîl re têkildar pirsgirêka ku kamerayên kevneşopî yên vîdyoyê yên ku camezrên kevneşopî di navbera mirovan û tiştên mirovî de cûdahî çareser kirine.
Pergala hejmartina rêwîtiyê dikare bi rehetî serê mirovê di wêneyê de nas bike û ji nêz ve tevgera serê xwe bişopîne. Pergala hejmartina rêwîtiyê ne tenê xwedî rasteqiya bilind e, lê di heman demê de adaptasyona hilberê ya bihêz jî heye. Rêjeya rastîn a statîstîkî ji hêla dendika trafîkê ve nayê bandor kirin.
Pergala hejmartina rêwîtiyê bi gelemperî rasterast li jor deriyê otobusê tê saz kirin. Daneyên analîzkirina pergalê ya rêwîtiyê hewce nake ku agahdariya rûyê rêwiyan, ku astengên teknîkî yên hilberên rûyê nasnameyê çareser dike. Di heman demê de, pergala hejmartina rêwîtiyê dikare bi tevahî daneyên rêwîtiyê bi tenê bi wergirtina wêneyên serokên rêwî û tevlihevkirina tevgera rêwiyan bihataya. Ev rêbaz ji hejmara rêwiyan ve nayê bandor kirin, û ew bi bingehîn sînorkirinên statîstîkî yên hejmarên rêwiyên infrared çareser dike.
Pergala hejmartina rêwîtiyê dikare daneya rêwîtiya rêwîtiyê ya hejmartî bi alavên partiya sêyemîn re (termînalê wesayîta GPS, Termînalê, Termînalê, tomarê vîdyoya hişk, hwd.). Vê yekê alavên sêyemîn-partiyê dihêle ku li ser bingeha fonksiyona orîjînal fonksiyonê rêwîtiya rêwîtiyê zêde bike.
Di pêlava heyî ya veguhastina hişmendî û çêkirina bajêr de, hilberek hişmend heye ku ji kar û xebatkarên otobusê bêtir bala xwe kişand, ew e "dijberê rêwîtiya otomatîkî". Counter Rêwîtiya rêwîtiyê ji bo otobusê pergala analîzê ya rêwîtiyê ya hişmend e. Ew dikare plansaziya operasyonê, plansaziya rêwîtiyê, karûbarê rêwîtiyê û beşên din jî bikêrhatî bike û rolek mezintir bilîze.
Koleksiyona agahdariya rêwîtiya otobusê ji bo rêveberiya operasyona û nexşeya zanistî ya pargîdaniyên otobusê girîngiyek mezin e. Bi navgîniya hejmarek rêwiyan û derketina otobusê, dema derketina otobusê, û stasyonên têkildar, ew bi rastî dikare di her car û beşê de rêwîtiya rêwîtiyê li ser û barkirinê tomar bike. Wekî din, ew dikare rêzek daneya indexê wekî rêwîtiya rêwîtiyê, rêjeya barkirinê, û bi navînî bi demê re peyda bike, da ku agahdariya yekem û bi zanistî peyda bike û rêwîtiyên otobanê xweş bike. Di heman demê de, ew dikare bi pergala otobusê ya hişmend re têkildar be ku agahdariya rêwîtiya rêwîtiyê di wextê rast de veguhezîne, da ku rêveberan ji wesayîtên otobusê re peyda bikin û bingehek belavkirina zanistî peyda bikin. Wekî din, ew dikare bi tevahî û bi rastî jî hejmara rêwîtiya ku ji otobusê ve hatî rêve kirin, ji holê rabikin, kontrolkirina lêçûnê bikin, asta dahatiyê ya otobusê baştir bikin û winda bikin.
Bikaranîna nifşên herî dawî yên çîpên huawei, pergala hejmartina rêwîtiya me xwedî rastbûnek hesabên hejmartî ye, leza operasyona zûtir û xeletiyek pir piçûk. Kamera 3D, pêvajoyê û hardware ya din hemî bi yekdengî di heman gulebaranê de têne çêkirin. Ew bi berfirehî di otobus, minibus, van, keştî an wesayîtên veguhastina gelemperî û her weha di pîşesaziya firotanê de jî tê bikar anîn. Pergala hejmartina rêwîtiya me avantajên jêrîn hene:
1. Pêve û lîstin, sazkirin ji bo sazker pir hêsan û hêsan e. Counterê rêwîtiyê ji bo otobusê yePergala hemî-in-yekbi tenê yek parçeyek hardware. Lêbelê, pargîdaniyên din hîn jî pêvajoyek derveyî bikar tînin, sensorek kamerayê, gelek kabloyên girêdan û modulên din, sazkirina pir cumbersome.
2.Leza hesabkirina bilez. Bi taybetî ji bo otobusên bi gelek derî, ji ber ku her counter rêwîtiyek pêvajoyek çêkirî heye, leza hesabê me ji pargîdaniyên din 2-3 caran zûtir e. Wekî din, bi karanîna çîpa herî dawî, leza hesabkirina me ji hevokan çêtir e. Whati bêtir, bi gelemperî bi sedan an jî bi hezaran wesayîtên di pergala veguhastina wesayîta giştî de hene, ji ber vê yekê leza hesabê ya counterê ya rêwîtiyê dê mifteya xebata normal ya tevahiya pergala veguhestinê be.
3. Bihayê kêm. Ji bo otobusê yek-derî, tenê yek ji mezadê me yê rêwîtiyê bes e, ji ber vê yekê lêçûna me ji pargîdaniyên din pir kêm e, ji ber ku pargîdaniyên din sensorek rêwîtiyê ya rêwîtiyê bikar tînin plus pêvajoyek derveyî ya rêwîtiyê.
4. Kulîlkên mezgeha me ya rêwîtiyê jiHêza High-High, ku pir durust e. Ev jî dihêle ku di dema ajotina wesayîtê de di vibrasyon û jîngehên bumpy de bi gelemperî di vibrasyon û jîngehên bumpy de were bikar anîn.Sazkirina Rotasyona 180-Asta Piştgirî dike, sazkirin pir maqûl e.
5. Giraniya sivik. Shellê plastîk a abs bi pêvajoyek çêkirî tê pejirandin, ji ber vê yekê giraniya tevahiya rêwîtiya me pir ronahî ye, tenê li ser yek-pêncemîn ji giraniya hejmarên rêwîtiya din li ser sûkê. Ji ber vê yekê, ew ê gelek barkêşiya hewayê ji bo xerîdar xilas bike. Lêbelê, hem senzor û hem jî pêvajoyên pargîdaniyên din guleyên giran ên metal bikar tînin, ku tevahiya alavên giran giran dike, di encamê de barkêşiya hewayê pir biha dike û lêçûna kirîna kirrûbirra zêde dike.
6. Shell of counter of Rêwîtiya meSêwirana arc circular, ku di dema ajotinê de ji ber topavêjên rêwîtiyê derdikevin, û nakokiyên nediyar bi rêwiyan dûr dixin. Di heman demê de, hemî xetên girêdanê veşartî, ku bedew û durust e. Hejmarên rêwî yên pargîdaniyên din xwedî perdeyên hişk û kemikên hişk in, ku xetereyek potansiyel ji rêwiyan re dike.
7. Counterê me yê rêwîtiyê dikare bi şev ronahiya pêvekirî ya infrared çalak bike, bi heman rastiya naskirinê.Ev e ji hêla şadên mirovî an sûkên mirovan ve, ronahiya derveyî, demsalan û hewa. Ji ber vê yekê, counterê me rêwîtiya me dikare li derve an li derveyî wesayîtan were saz kirin, bi vebijarkên bêtir xerîdar peyda bikin. Ger ew li derve were saz kirin, kifşek avî tê xwestin, ji ber ku asta avê ya berevajî ya rêwîtiyê IP43 e.
8. Bi motora lezgîn a vîdyoyê ya çêkirî ya çêkirî û pêvajoya rêwîtiya me ya rêwîtiyê, modela rêwîtiya xwe ya pêşkeftî ya ku bi dînamî vedihewîne, da ku daneyên rêwîtiya rastîn a rast-ê ya rastîn bistînin.
9. Countera me ya rêwîtiya me peyda dikeRS485, RJ45, Navberên Derketina Vîdyoyê, hwd. Ger hûn dijberiya rêwîtiya me bi çavdêriyê ve girêdin, hûn dikarin rasterast li statîstîk û wêneyên vîdyoyên dînamîk binihêrin.
10 Ew ji rengê cilên rêwî, rengê porê, rengê laş, çîç û xofan, bandor nabe; Ew ê hêmanên wekî kincên wekî kincan hesab neke, hwd.
11 Dema ku derî tê vekirin, daneya statîstîkî ya rastîn-dem hate vekirin. Dema ku derî girtî ye hejmartin rawestînin.
12. Countera me ya rêwî heyeRêzkirinek yek-klîkfonksiyon, ku ji bo debugging pir bêhempa û hêsan e. Piştî ku sazkirin temam e, sazker tenê pêdivî ye ku bişkojkek spî bikirtînin, wê hingê counterê rêwîtiyê dê bixweber li gorî jîngehê sazkirina rastîn û bilindahiya taybetî were bicîh kirin. Vê rêbazê debughting hêsan sazkerê gelek sazkirin û dema dravdanê xilas dike.
13. Xerîdarên cûda hewcedariyên cûda hene. Ger counterê me yê rêwîtiya me nekare hewcedariyên we bicîh bîne, an jî hewceyê hilberên xwerû, tîmê me yê teknîkî dê li gorî daxwazên we çareseriyên xwerû ji bo we pêşve bibe.
Tenê hewcedariyên xwe ji me re vebêjin. Em ê di demek kurt de çareseriya herî guncan peyda bikin.
1. Asta avê ya avê ji bo otobus çi ye?
IP43.
2 Ji bo pergala hejmartina rêwîtiyê protokolên entegrasyonê çi ne? Protokolên belaş in?
Pergala hejmarê ya HPC168 ya HPC168 tenê piştgirî dide RS485 / RS232, Modbus, protokolên Http. Û ev protokol belaş in.
Protokola RS485 / RS232 bi gelemperî bi modula GPRS-ê ve girêdayî ye, û server li ser pergala hejmartina rêwîtiyê di nav modula GPRS de daneya şandin û distîne.
Protokola HTTP-ê di otobusê de torgilokek hewce dike, û têkiliya RJ45 ya pergala hejmartina rêwîtiyê ji bo şandina daneyan bi riya torê di otobusê de tê bikar anîn.
3. Daneyên firotana counterê ya rêwîtiyê çawa?
Heke protokola RS485 were bikar anîn, amûr dê mîqdara daneya gihîştî û derketinê hilîne, û ew ê her gav were hesibandin heke ne zelal be.
Ger protokola HTTP were bikar anîn, daneyên di wextê rastîn de têne barkirin. Ger hêz were qut kirin, tomara heyî ya ku nehatiye şandin dibe ku were hilanîn.
4 Can Canûna rêwîtiyê ji bo xebata otobusê şevê?
Erê. Counter of Rêwîtiya me ji bo otobusê bixweber dikare bi şev ronahî ya infrared vegerin, ew dikare bi şev bi heman rastiya naskirinê bi rengek normal bixebite.
5 Ji bo hejmartina rêwîtiyê nîşana hilberîna vîdyoyê çi ye?
HPC168 hejmartina rêwîtiya HPC168 Piştgiriya Vîdyoya CVBS-ê piştgirî dike. Navbera vîdyoyê ya Hilbijartina Rêwîtiyê dikare bi amûreya xuyangê ya wesayîtê ve girêdayî be da ku bi dîtbarî vîdyoyên vîdyoyê yên rastîn, bi agahdariya rêwiyên li hundur û derveyî nîşan bide.
Her weha dikare bi vîdyoya vîdyoyê-siwarkirî ya wesayîtê ve girêdayî be ku vê vîdyoya rast-ê (rêwî vîdyoya dînamîkî ya di wextê rastîn de were hilanîn.)
6. Ma pergala hejmartina rêwîtiyê di protokola RS485 de tespîta xwe heye?
Erê. Pergala hejmartina Rêwîtiyê ya HPC168 bi xwe ve tespîta çêkirinê heye. Di protokola RS485 de, dê di pakêta daneya vegerandî de 2 tîp hebe da ku nîşan bide ka amûr tê qewirandin, 01 tê vê wateyê ku ew nayê qewirandin.
7 Ez ji xebata çapê ya HTTP-ê pir baş fêm nakim, hûn dikarin wê ji min re rave bikin?
Erê, bila min protokola HTTP-ê ji bo we rave bike. Pêşîn, cîhaz dê bi rengek çalak daxwazek hevdengiyê ji serverê re bişîne. Pêdivî ye ku server pêşî dadbar bike ka agahdariya ku di vê daxwazê de tê de ye, di nav xwe de rast e, û amûrê bixwaze, û paşê daxwazek nû bike, da ku serverê dîsa wê berhev bike. Heke naveroka vê daxwazê rast e, server dê fermanek pejirandina 05 bide. Wê hingê cîhaz dê wext nûve bike û dest bi xebatê bike, piştî ku daneyên bi vî rengî têne çêkirin, cîhaz dê bi pakêta daneyê daxwazek bişîne. Pêwîst e server tenê li gorî protokola me rast bersiv bide. Û server divê her daxwazek ji hêla cîhaza hejmartina rêwîtiyê ve were şandin.
8. Li kîjan bilindiyê divê li ser rêwîtiya rêwîtiyê were saz kirin?
Pêdivî ye ku Counter Rêwîtiyê li ser were saz kirin190-220CMDirêjbûn (dûrbûna di navbera sensor û devê kamerayê de). Ger bilindbûna sazkirinê ji 190cm kêmtir e, em dikarin algorîtmayê biguherînin da ku daxwazên we bicîh bînin.
9
Counter Counter For Otobus dikare ji kêmtir veşêre120cmberiya derî.
10
Ew girêdayî ye ka çiqas derî li otobusê hene. Tenê yek sensorek counterê ya rêwîtiyê bes e ku li ser yek derî were saz kirin. Mînakî, otobusê 1-derî hewcedariyek yek rêwîtiya rêwîtiyek rêwîtiyê, hewceyê otobusê 2-derî du sensorên counterê yên rêwîtiyê, hwd.
11
Rastiya hejmartina pergala hejmartina rêwîtiya otomatîk eZêdetirî 95%, li ser bingeha jîngeha testê ya kargehê. Rastiya rastîn jî bi jîngehê sazkirinê ya rastîn, rêbaza sazkirinê, rêça rêwîtiyê û faktorên din ve girêdayî ye.
Wekî din, pergala meya gazê ya otomatîk dikare bixweber navbeynê navbeynkariyê, kincan, bagaj û tiştên din ên li ser hejmartinê bişewitîne, ku pir zêde rêjeya rastiyê baştir dike.
12. Kîjan nermalav ji bo Otobusê ji bo Otobusê Otomated Otomated?
Counter Otomated Otomated ji bo otobusê nermalava xwe ya mîhengê, ku ji bo amûrên debugging tête bikar anîn. Hûn dikarin parametreyên rêwîtiya rêwîtiyê ya otomatîk, tevî parameterên torê û hwd. Zimanên nermalava konfigurasyonê Englishngilîzî an Spanî ye.
13. Ma pergala weya rêwîtiya rêwîtiya we bi rêwîtiyên ku hatin / hijabs hene?
Erê, ew ji rengê cilên rêwî, rengê porê, rengê laş, kef û hijabs û şilav.
14 Ma can Counter Rêwîtiya Rêwîtiyê ya otomatîkî bi pergala heyî ya xerîdar re têkildar be, wek pergala GPS-ê bi hev ve girêdayî ye?
Erê, em dikarin xerîdarên bi protokola belaş peyda bikin, ji ber vê yekê xerîdarên me dikarin bi pergala xwe ya heyî re counter-a otomatîkî têkevin.
