MRB HPC168 Автоматизиран систем за броење на патници за автобус
Патничкиот бројач за автобус се користи за да се брои протокот на патници и бројот на патници во и надвор од автобусите во одредено време.
Усвојувањето на алгоритми за длабоко учење и комбинирање со технологија за компјутерска обработка на визија и технологија за анализа на однесување на мобилни објекти, системот за броење на патниците се-во-еден успешно го реши проблемот што традиционалните камери за броење на видео сообраќај не можеа да разликуваат помеѓу луѓето и предметите слични на човекот.
Системот за броење на патниците може точно да ја идентификува главата на лицето на сликата и внимателно да го следи движењето на главата. Системот за броење на патниците не само што има голема точност, туку има и силна прилагодливост на производот. Стапката на статистичка точност не е засегната од густината на сообраќајот.
Системот за броење на патниците генерално се инсталира директно над вратата на автобусот. Податоците за анализа на системот за броење на патниците не бараат информации за лицето на патниците, што ги решава техничките бариери на производите за препознавање на лицето. Во исто време, системот за броење на патниците може точно да ги брои податоците за проток на патници само со добивање на слики од главите на патниците и комбинирање на движењето на патниците. Овој метод не е засегнат од бројот на патници и фундаментално ги решава статистичките ограничувања на бројачите на инфрацрвени патници.
Системот за броење на патниците може да ги разменува пребројуваните податоци за проток на патници со опрема од трети страни (терминал GPS возило, ПОС терминал, рекордер за видео на хард диск, итн.). Ова му овозможува на опремата од трети страни да ја додаде функцијата за статистика на проток на патници врз основа на оригиналната функција.
Во сегашниот бран на паметен транспорт и паметен градски конструкција, постои паметен производ кој привлече сè поголемо внимание од владините оддели и автобуските оператори, тоа е „автоматски бројач на патници за автобус“. Патничкиот бројач за автобус е интелигентен систем за анализа на проток на патници. Може да го направи распоредот за работа, планирањето на маршрутата, патничките услуги и другите оддели поефикасни и да играат поголема улога.
Колекцијата на информации за проток на патници со автобус е од големо значење за управувањето со работењето и научното закажување на автобуските компании. Преку статистиката на бројот на патници кои влегуваат и надвор од автобусот, времето за влегување и надвор од автобусот и соодветните станици, тој навистина може да го сними протокот на патниците на патниците што се вклучени и исклучуваат во секое време и дел. Покрај тоа, може да се добие серија на податоци за индекс, како што се проток на патници, целосна стапка на оптоварување и просечно растојание со текот на времето, со цел да се обезбедат информации од прва рака за научно и рационално уредување на возила за испраќање и оптимизирање на автобуските патишта. Во исто време, може да се интерфејс со интелигентниот автобуски систем за да ги пренесе информациите за проток на патници до центарот за испраќање автобуси во реално време, така што менаџерите можат да го сфатат статусот на патникот на автобуските возила и да обезбедат основа за научно испраќање. Покрај тоа, исто така може целосно и вистинито да го одрази вистинскиот број на патници што ги носат автобусот, да избегнуваат преоптоварување, да го олеснат проверката на цената, да го подобрат нивото на приход на автобусот и да ја намалат загубата на цената.
Користејќи ја најновата генерација на чипови Huawei, нашиот систем за броење на патниците има поголема точност на пресметката, побрза брзина на работа и многу мала грешка. 3Д камера, процесор и друг хардвер се рамномерно дизајнирани во истата обвивка. Широко се користи во автобуси, минибус, комбе, бродови или други возила за јавен превоз, а исто така и во малопродажната индустрија. Нашиот систем за броење на патниците ги има следниве предности:
1. Приклучете и играјте, инсталацијата е многу лесна и удобна за инсталерот. Патничкиот бројач за автобус еСè-во-еден системсо само еден хардверски дел. Сепак, другите компании сè уште користат надворешен процесор, сензор за камера, многу кабли за поврзување и други модули, многу незгодна инсталација.
2.Брза брзина на пресметување. Особено за автобусите со повеќе врати, бидејќи секој патнички бројач има вграден процесор, нашата брзина на пресметување е 2-3 пати побрза од другите компании. Покрај тоа, користејќи го најновиот чип, нашата брзина на пресметување е далеку подобра од врсниците. Уште повеќе, обично има стотици или дури илјадници возила во системот за транспорт на јавни возила, така што брзината на пресметување на бројачот на патници ќе биде клучот за нормалното работење на целиот транспортен систем.
3. Ниска цена. За автобус со една врата, доволно е еден од нашите се-во-еден патнички контра-сензор за патници, така што нашата цена е многу пониска од онаа на другите компании, затоа што другите компании користат патнички контра сензор плус скап надворешен процесор.
4 Школка на нашиот бројач за патници е направена одABS со голема јачина, што е многу издржливо. Ова исто така овозможува и нашиот бројач на патници да се користи нормално во вибрации и трнливи околини за време на возењето возила.Поддржува инсталација на ротација на агол од 180 степени, инсталацијата е многу флексибилна.
5. Мала тежина. Пластичната обвивка ABS е усвоена со вграден процесор, така што вкупната тежина на нашиот бројач на патници е многу лесна, само околу една петтина од тежината на другите бројачи на патници на пазарот. Затоа, тоа ќе заштеди многу воздушен товар за клиентите. Како и да е, и сензорите и процесорите на другите компании користат тешки метални школки, што го прави целиот сет на опрема потежок, резултира во многу скап воздушен товар и значително ја зголемува трошоците за набавка на клиентите.
6. Школка на нашиот бројач за патници усвојува аДизајн на кружен лак, што избегнува судири на главата предизвикани од бројачот на патници за време на возењето и избегнува непотребни спорови со патниците. Во исто време, скриени се сите линии за поврзување, што е убаво и издржливо. Патничките бројачи на други компании имаат остри метални рабови и агли, кои претставуваат потенцијална закана за патниците.
7. Нашиот бројач за патници може автоматски да активира инфрацрвена дополнителна светлина во текот на ноќта, со иста точност за препознавање.Тоа е не засегнати од човечки сенки или сенки, надворешна светлина, сезони и временски услови. Затоа, нашиот бројач за патници може да се инсталира на отворено или надвор од возилата, обезбедувајќи им на клиентите повеќе избори. Потребно е водоотпорно покритие ако е инсталиран на отворено, бидејќи водоотпорното ниво на нашиот бројач на патници е IP43.
8. Со вграден посветен мотор за забрзување на видео хардвер и процесор за комуникација со високи перформанси, нашиот бројач на патници го усвојува само-развиениот модел на алгоритам за длабочина на 3D со 3D-камера за динамично откривање на податоците за пресек, висина и подвижна траекторија, со цел да се добијат податоци за проток на патници со висока прецизност во реално време.
9 Нашиот бројач за патници обезбедуваRS485, RJ45, видео излезни интерфејсиитн. Ние исто така можеме да обезбедиме протокол за бесплатна интеграција, за да можете да го интегрирате нашиот бројач на патници со вашиот сопствен систем. Ако го поврзете нашиот бројач на патници со монитор, можете директно да ги видите и следите статистиките и динамичните видео слики.
10. Точноста на нашиот бројач на патници не е засегната од патниците кои минуваат рамо до рамо, преминување на сообраќајот, блокирање на сообраќајот; Не е засегната од бојата на облеката на патниците, бојата на косата, формата на телото, капи и марами; Нема да брои предмети како што се куфери, итн. Исто така е достапно да се ограничи висината на откриената цел преку софтверот за конфигурација, да ги филтрира и извади специфичните податоци за посакуваната висина.
11. Статусот на отворање и затворање на вратата од автобусот може да го активира бројачот на патниците за да брои/ да престане да брои. Започнете да броите кога ќе се отвори вратата, статистички податоци во реално време. Престанете да броите кога вратата е затворена.
12. Нашиот бројач за патници имаПрилагодување со еден кликФункција, која е многу уникатна и удобна за дебагирање. Откако ќе заврши инсталацијата, инсталаторот треба само да кликне на бело копче, тогаш бројачот на патници автоматски ќе ги прилагоди параметрите според вистинската околина за инсталација и специфичната висина. Овој удобен метод за дебагирање го зачувува инсталаторот многу време за инсталација и дебагирање.
13. Различни клиенти имаат различни потреби. Ако нашиот постоечки бројач на патници не може да ги задоволи вашите потреби, или ви требаат прилагодени производи, нашиот технички тим ќе развие кориснички решенија за вас според вашите барања.
Само кажете ни ги вашите потреби. Ние ќе ви обезбедиме најсоодветно решение во најкус време.
1. Кое е водоотпорното ниво на луѓе против автобусот?
IP43.
2. Кои се протоколите за интеграција за системот за броење на патниците? Дали протоколите се бесплатни?
Системот за броење на патниците HPC168 поддржува само RS485/ RS232, Modbus, HTTP протоколи. И овие протоколи се бесплатни.
Протоколот RS485/ RS232 е генерално интегриран со модулот GPRS, а серверот испраќа и прима податоци за системот за броење на патниците преку модулот GPRS.
HTTP протоколот бара мрежа во автобусот, а интерфејсот RJ45 на системот за броење на патниците се користи за испраќање на податоци до серверот преку мрежата во автобусот.
3. Како се наоѓаат податоците за бројачот на патниците?
Ако се користи протоколот RS485, уредот ќе го складира збирот на дојдовни и заминување на податоците и секогаш ќе се акумулира ако не се расчисти.
Ако се користи протоколот HTTP, податоците се поставуваат во реално време. Ако моќноста е отсечена, сегашниот запис што не е испратен не може да се чува.
4. Може ли патничкиот бројач за автобус да работи ноќе?
Да. Нашиот бројач за патници за автобус може автоматски да ја вклучи инфрацрвената дополнителна светлина во текот на ноќта, може да работи нормално во текот на ноќта со истата точност за препознавање.
5. Кој е сигналот за видео излез за броење на патниците?
Пребројувањето на патниците HPC168 го поддржува излезот на видео сигнал CVBS. Видео излезниот интерфејс на броење на патниците може да се поврзе со уредот за прикажување на возилото за визуелно прикажување на видео-екраните во реално време, со информации за бројот на патници во и надвор.
Исто така, може да се поврзе со видео рекордер поставен на возила за да се зачува ова видео во реално време (динамичното видео на патниците за добивање и добивање во реално време.)
6. Дали системот за броење на патниците има откривање на оклузија во протоколот RS485?
Да. Самиот систем за броење на патниците HPC168 има откривање на оклузија. Во протоколот RS485, ќе има 2 карактери во вратениот пакет со податоци за да се означи дали уредот е оклучен, 01 значи дека е оклучен, а 00 значи дека не е оклучен.
7. Не го разбирам работниот тек на протоколот HTTP многу добро, дали може да ми го објасниш?
Да, дозволете ми да го објаснам протоколот HTTP за вас. Прво, уредот активно ќе испрати барање за синхронизација до серверот. Серверот прво мора да процени дали информациите содржани во ова барање се точни, вклучително време, циклус на снимање, циклус на поставување, итн. Ако е неточен, серверот ќе издаде команда 04 на уредот за да побара од уредот да ги смени информациите, а уредот ќе ги измени откако ќе ги прими, а потоа ќе достави ново барање, така што серверот ќе го спореди повторно. Ако содржината на ова барање е точна, серверот ќе издаде команда за потврда од 05. Тогаш уредот ќе го ажурира времето и ќе започне со работа, откако ќе се генерираат податоците, уредот ќе испрати барање со пакетот со податоци. Серверот треба да одговори правилно според нашиот протокол. И серверот мора да одговори на секое барање испратено од уредот за броење на патниците.
8. На која висина треба да се инсталира бројачот на патниците?
Бројачот за патници треба да се инсталира на190-220смВисина (растојание помеѓу сензорот за камера и подот на автобусот). Ако висината на инсталацијата е помала од 190 см, можеме да го модифицираме алгоритмот за да ги исполниме вашите барања.
9. Која е ширината на откривање на бројачот за патници за автобус?
Патнички бројач за автобус може да покрие помалку од120 смширина на вратата.
10. Колку сензори за патници треба да се инсталираат во автобус?
Тоа зависи од тоа колку врати има во автобусот. Само еден сензор за бројачи на патници е доволен за да се инсталира на една врата. На пример, на автобус од 1 врата му е потребен еден сензор за бројачи на патници, автобус со 2 врати има потреба од два сензори за бројачи на патници, итн.
11. Која е точноста на броењето на автоматскиот систем за броење на патниците?
Точноста на броењето на автоматскиот систем за броење на патниците еПовеќе од 95%, врз основа на фабричката околина за тестирање. Вистинската точност исто така зависи од вистинската околина за инсталација, методот на инсталација, протокот на патници и другите фактори.
Покрај тоа, нашиот автоматски систем за броење на патниците може автоматски да го филтрира мешањето на шамиите, куферите, лагите и другите предмети на броењето, што во голема мерка ја подобрува стапката на точност.
12. Кој софтвер имате за автоматски бројач за додатоци за автобус?
Нашиот автоматски бројач за патници за автобус има свој софтвер за конфигурација, кој се користи за опрема за дебагирање. Можете да ги поставите параметрите на автоматскиот бројач на патници, вклучувајќи мрежни параметри и така натаму. Јазиците на софтверот за конфигурација се англиски или шпански.
13. Дали вашиот систем за броење на патниците може да брои патници кои носат капи/ хиџаби?
Да, не е засегната од бојата на облеката на патниците, бојата на косата, формата на телото, капи/ хиџаби и марами.
14. Дали автоматскиот бројач на патници може да биде поврзан и интегриран со постојниот систем на клиентите, како што е GPS системот?
Да, можеме да им обезбедиме на клиентите бесплатен протокол, така што нашите клиенти можат да го поврзат нашиот автоматски бројач на патници со нивниот постојен систем.
