MRB HPC168 Sistem Pengiraan Penumpang Automatik untuk Bas
Kaunter penumpang untuk bas digunakan untuk mengira aliran penumpang dan bilangan penumpang di dalam dan di luar bas dalam masa yang ditetapkan.
Mengguna pakai algoritma pembelajaran mendalam dan menggabungkan dengan teknologi pemprosesan penglihatan komputer dan teknologi analisis tingkah laku objek mudah alih, sistem pengiraan penumpang semua-dalam-satu berjaya menyelesaikan masalah bahawa kamera pengiraan trafik video tradisional tidak dapat membezakan antara orang dan objek seperti manusia.
Sistem pengiraan penumpang boleh mengenal pasti kepala orang dalam gambar dan mengesan pergerakan kepala. Sistem pengiraan penumpang bukan sahaja mempunyai ketepatan yang tinggi, tetapi juga mempunyai kesesuaian produk yang kuat. Kadar ketepatan statistik tidak terjejas oleh ketumpatan lalu lintas.
Sistem pengiraan penumpang biasanya dipasang terus di atas pintu bas. Data analisis sistem pengiraan penumpang tidak memerlukan maklumat muka penumpang, yang menyelesaikan halangan teknikal produk pengenalan muka. Pada masa yang sama, sistem pengiraan penumpang dapat mengira data aliran penumpang dengan tepat hanya dengan mendapatkan gambar -gambar kepala penumpang dan menggabungkan pergerakan penumpang. Kaedah ini tidak terjejas oleh bilangan penumpang, dan secara asasnya menyelesaikan batasan statistik kaunter penumpang inframerah.
Sistem pengiraan penumpang boleh menukar data aliran penumpang yang dikira dengan peralatan pihak ketiga (terminal kenderaan GPS, terminal POS, perakam video cakera keras, dll.). Ini membolehkan peralatan pihak ketiga untuk menambah fungsi statistik aliran penumpang berdasarkan fungsi asal.
Dalam gelombang semasa pengangkutan pintar dan pembinaan bandar pintar, terdapat produk pintar yang telah menarik lebih banyak perhatian dari jabatan kerajaan dan pengendali bas, iaitu "kaunter penumpang automatik untuk bas". Kaunter penumpang untuk bas adalah sistem analisis aliran penumpang pintar. Ia boleh membuat penjadualan operasi, perancangan laluan, perkhidmatan penumpang dan jabatan lain lebih cekap dan memainkan peranan yang lebih besar.
Pengumpulan maklumat aliran penumpang bas sangat penting untuk pengurusan operasi dan penjadualan saintifik syarikat bas. Melalui statistik bilangan penumpang yang naik dan mematikan bas, masa untuk mendapatkan dan mematikan bas, dan stesen yang sama, ia benar -benar dapat merakam aliran penumpang penumpang yang semakin meningkat pada setiap masa dan seksyen. Di samping itu, ia boleh mendapatkan satu siri data indeks seperti aliran penumpang, kadar beban penuh, dan jarak purata dari masa ke masa, untuk memberikan maklumat langsung untuk secara saintifik dan rasional mengatur kenderaan penghantaran dan mengoptimumkan laluan bas. Pada masa yang sama, ia juga boleh berinteraksi dengan sistem bas pintar untuk menghantar maklumat aliran penumpang ke pusat penghantaran bas secara real time, supaya pengurus dapat memahami status penumpang kenderaan bas dan menyediakan asas untuk penghantaran saintifik. Di samping itu, ia juga boleh mencerminkan jumlah sebenar penumpang yang dibawa oleh bas, mengelakkan terlalu banyak, memudahkan pemeriksaan tambang, meningkatkan tahap pendapatan bas, dan mengurangkan kehilangan tambang.
Menggunakan generasi terkini cip Huawei, sistem pengiraan penumpang kami mempunyai ketepatan pengiraan yang lebih tinggi, kelajuan operasi yang lebih cepat dan kesilapan yang sangat kecil. Kamera 3D, pemproses dan perkakasan lain semuanya direka bentuk secara seragam ke dalam shell yang sama. Ia digunakan secara meluas dalam bas, minibus, van, kapal atau kenderaan pengangkutan awam yang lain dan juga dalam industri runcit. Sistem pengiraan penumpang kami mempunyai kelebihan berikut:
1. Palam dan main, pemasangan sangat mudah dan mudah untuk pemasang. Kaunter penumpang untuk bas adalahSistem All-in-OneDengan hanya satu bahagian perkakasan. Walau bagaimanapun, syarikat lain masih menggunakan pemproses luaran, sensor kamera, banyak kabel yang menyambung dan modul lain, pemasangan yang sangat rumit.
2.Kelajuan pengiraan pantas. Terutama untuk bas dengan pelbagai pintu, kerana setiap kaunter penumpang mempunyai pemproses terbina dalam, kelajuan pengiraan kami adalah 2-3 kali lebih cepat daripada syarikat lain. Selain itu, menggunakan cip terkini, kelajuan pengiraan kami jauh lebih baik daripada rakan sebaya. Lebih -lebih lagi, terdapat beratus -ratus atau bahkan beribu -ribu kenderaan dalam sistem pengangkutan kenderaan awam, jadi kelajuan pengiraan kaunter penumpang akan menjadi kunci kepada operasi normal keseluruhan sistem pengangkutan.
3. Harga rendah. Untuk bas satu pintu, hanya satu daripada sensor kaunter penumpang semua-dalam-satu yang cukup, jadi kos kami jauh lebih rendah daripada syarikat lain, kerana syarikat lain menggunakan sensor kaunter penumpang ditambah dengan pemproses luaran yang mahal.
4. Cangkang kaunter penumpang kami diperbuat daripadaabs kekuatan tinggi, yang sangat tahan lama. Ini juga membolehkan kaunter penumpang kami digunakan secara normal dalam persekitaran getaran dan bergelombang semasa memandu kenderaan.Menyokong pemasangan putaran sudut 180 darjah, pemasangannya sangat fleksibel.
5. Berat ringan. Cangkang plastik ABS diguna pakai dengan pemproses terbina dalam, jadi jumlah berat kaunter penumpang kami sangat ringan, hanya kira-kira seperlima berat kaunter penumpang lain di pasaran. Oleh itu, ia akan menjimatkan banyak pengangkutan udara untuk pelanggan. Walau bagaimanapun, kedua -dua sensor dan pemproses syarikat lain menggunakan cangkang logam berat, yang menjadikan keseluruhan peralatan lebih berat, menghasilkan pengangkutan udara yang sangat mahal dan meningkatkan kos pembelian pelanggan.
6. Cangkang kaunter penumpang kami mengamalkan aReka bentuk arka bulat, yang mengelakkan perlanggaran kepala yang disebabkan oleh kaunter penumpang semasa memandu, dan mengelakkan pertikaian yang tidak perlu dengan penumpang. Pada masa yang sama, semua garis penyambung tersembunyi, yang cantik dan tahan lama. Kaunter penumpang syarikat lain mempunyai tepi logam tajam dan sudut, yang menimbulkan ancaman yang berpotensi kepada penumpang.
7. Kaunter penumpang kami secara automatik boleh mengaktifkan cahaya tambahan inframerah pada waktu malam, dengan ketepatan pengiktirafan yang sama.Ia adalah tidak terjejas oleh bayang -bayang manusia atau bayang -bayang, cahaya luaran, musim dan cuaca. Oleh itu, kaunter penumpang kami boleh dipasang di luar rumah atau di luar kenderaan, menyediakan pelanggan dengan lebih banyak pilihan. Perlindungan kalis air diperlukan jika dipasang di luar, kerana tahap kalis air kaunter penumpang kami adalah IP43.
8. Dengan enjin pecutan perkakasan video yang berdedikasi dan pemproses media komunikasi berprestasi tinggi, kaunter penumpang kami mengamalkan model algoritma kedalaman 3D yang dibangunkan sendiri secara dinamik untuk mengesan keratan rentas, ketinggian dan trajektori bergerak penumpang, untuk mendapatkan data aliran penumpang masa nyata yang tinggi secara dinamik.
9. Kaunter penumpang kami menyediakanRS485, RJ45, Antara muka Output Video, dan lain -lain. Kami juga boleh menyediakan protokol integrasi percuma, supaya anda dapat mengintegrasikan kaunter penumpang kami dengan sistem anda sendiri. Jika anda menyambungkan kaunter penumpang kami ke monitor, anda boleh melihat dan memantau statistik dan imej video dinamik secara langsung.
10. Ketepatan kaunter penumpang kami tidak terjejas oleh penumpang yang berlalu bersebelahan, menyeberangi lalu lintas, menyekat lalu lintas; Ia tidak terjejas oleh warna pakaian penumpang, warna rambut, bentuk badan, topi dan selendang; Ia tidak akan mengira objek seperti beg pakaian, dan lain -lain. Ia juga tersedia untuk mengehadkan ketinggian sasaran yang dikesan melalui perisian konfigurasi, penapis dan mengekstrak data khusus ketinggian yang dikehendaki.
11. Status pembukaan dan penutupan pintu bas boleh mencetuskan kaunter penumpang untuk mengira/ berhenti mengira. Mula mengira apabila pintu dibuka, data statistik masa nyata. Berhenti mengira apabila pintu ditutup.
12. Kaunter penumpang kami mempunyaipelarasan satu klikfungsi, yang sangat unik dan mudah untuk debugging. Selepas pemasangan selesai, pemasang hanya perlu mengklik butang putih, maka kaunter penumpang secara automatik akan menyesuaikan parameter mengikut persekitaran pemasangan sebenar dan ketinggian tertentu. Kaedah penyahpepijatan yang mudah ini menjimatkan pemasang banyak pemasangan dan masa debug.
13. Pelanggan yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza. Jika kaunter penumpang yang sedia ada tidak dapat memenuhi keperluan anda, atau anda memerlukan produk yang disesuaikan, pasukan teknikal kami akan membangunkan penyelesaian yang disesuaikan untuk anda mengikut keperluan anda.
Cukup beritahu kami keperluan anda. Kami akan memberikan anda penyelesaian yang paling sesuai dalam masa yang singkat.
1. Apakah tahap kalis air kaunter untuk bas?
IP43.
2. Apakah protokol integrasi untuk sistem pengiraan penumpang? Adakah protokol percuma?
HPC168 Sistem pengiraan penumpang hanya menyokong protokol RS485/ RS232, MODBUS, HTTP. Dan protokol ini adalah percuma.
Protokol RS485/ RS232 biasanya diintegrasikan dengan modul GPRS, dan pelayan menghantar dan menerima data pada sistem pengiraan penumpang melalui modul GPRS.
Protokol HTTP memerlukan rangkaian di dalam bas, dan antara muka RJ45 sistem pengiraan penumpang digunakan untuk menghantar data ke pelayan melalui rangkaian di dalam bas.
3. Bagaimana data stor kaunter penumpang?
Jika protokol RS485 digunakan, peranti akan menyimpan jumlah data yang masuk dan keluar, dan ia akan sentiasa berkumpul jika ia tidak dibersihkan.
Jika protokol HTTP digunakan, data dimuat naik dalam masa nyata. Sekiranya kuasa dipotong, rekod semasa yang belum dihantar tidak boleh disimpan.
4. Bolehkah kaunter penumpang bekerja pada waktu malam?
Ya. Kaunter penumpang kami untuk bas secara automatik boleh menghidupkan lampu tambahan inframerah pada waktu malam, ia boleh berfungsi secara normal pada waktu malam dengan ketepatan pengiktirafan yang sama.
5. Apakah isyarat output video untuk pengiraan penumpang?
HPC168 Penumpang Counting menyokong output isyarat video CVBS. Antara muka output video pengiraan penumpang boleh dihubungkan dengan peranti paparan yang dipasang pada kenderaan untuk memaparkan skrin video masa nyata, dengan maklumat bilangan penumpang masuk dan keluar.
Ia juga boleh dihubungkan dengan perakam video yang dipasang pada kenderaan untuk menyimpan video masa nyata ini (video penumpang dinamik untuk mendapatkan dan mendapatkan dalam masa nyata.)
6. Adakah sistem pengiraan penumpang mempunyai pengesanan oklusi dalam protokol RS485?
Ya. Sistem pengiraan penumpang HPC168 sendiri mempunyai pengesanan oklusi. Dalam protokol RS485, terdapat 2 aksara dalam paket data yang dikembalikan untuk menunjukkan sama ada peranti itu disekat, 01 bermakna ia disekat, dan 00 bermakna ia tidak disekat.
7. Saya tidak faham aliran kerja protokol HTTP dengan baik, bolehkah anda menerangkannya kepada saya?
Ya, izinkan saya menerangkan protokol HTTP untuk anda. Pertama, peranti akan secara aktif menghantar permintaan penyegerakan ke pelayan. Pelayan mesti terlebih dahulu menilai sama ada maklumat yang terkandung dalam permintaan ini adalah betul, termasuk masa, kitaran rakaman, kitaran muat naik, dan lain -lain. Jika tidak betul, pelayan akan mengeluarkan arahan 04 ke peranti untuk meminta peranti untuk menukar maklumat, dan peranti akan mengubahnya selepas menerimanya, dan kemudian menyerahkan permintaan baru, supaya pelayan akan membandingkannya lagi. Jika kandungan permintaan ini betul, pelayan akan mengeluarkan perintah pengesahan 05. Kemudian peranti akan mengemas kini masa dan mula bekerja, selepas data dijana, peranti akan menghantar permintaan dengan paket data. Pelayan hanya perlu bertindak balas dengan betul mengikut protokol kami. Dan pelayan mesti membalas setiap permintaan yang dihantar oleh peranti pengiraan penumpang.
8. Pada ketinggian apakah kaunter penumpang dipasang?
Kaunter penumpang harus dipasang di190-220cmKetinggian (jarak antara sensor kamera dan lantai bas). Jika ketinggian pemasangan lebih rendah daripada 190cm, kami boleh mengubah suai algoritma untuk memenuhi keperluan anda.
9. Apakah lebar pengesanan kaunter penumpang untuk bas?
Kaunter penumpang untuk bas boleh meliputi kurang daripada120cmlebar pintu.
10. Berapa banyak sensor kaunter penumpang yang perlu dipasang di dalam bas?
Ia bergantung kepada berapa banyak pintu yang ada di dalam bas. Hanya satu sensor kaunter penumpang yang cukup untuk dipasang di satu pintu. Sebagai contoh, bas 1 pintu memerlukan satu sensor kaunter penumpang, bas 2 pintu memerlukan dua sensor kaunter penumpang, dll.
11. Apakah ketepatan pengiraan sistem pengiraan penumpang automatik?
Ketepatan pengiraan sistem pengiraan penumpang automatik adalahlebih daripada 95%, berdasarkan persekitaran ujian kilang. Ketepatan sebenar juga bergantung kepada persekitaran pemasangan sebenar, kaedah pemasangan, aliran penumpang dan faktor lain.
Selain itu, sistem pengiraan penumpang automatik kami secara automatik boleh menapis gangguan tudung, beg pakaian, luggages dan barangan lain pada pengiraan, yang sangat meningkatkan kadar ketepatan.
12. Perisian apa yang anda ada untuk kaunter passenger automatik untuk bas?
Kaunter penumpang automatik kami untuk bas mempunyai perisian konfigurasi sendiri, yang digunakan untuk peralatan debugging. Anda boleh menetapkan parameter kaunter penumpang automatik, termasuk parameter rangkaian dan sebagainya. Bahasa perisian konfigurasi adalah bahasa Inggeris atau Sepanyol.
13. Bolehkah penumpang penumpang anda menghitung penumpang yang memakai topi/ hijab?
Ya, ia tidak terjejas oleh warna pakaian penumpang, warna rambut, bentuk badan, topi/ tudung dan tudung.
14. Bolehkah kaunter penumpang automatik dihubungkan dan diintegrasikan dengan sistem sedia ada pelanggan, seperti sistem GPS?
Ya, kami dapat menyediakan pelanggan dengan protokol percuma, jadi pelanggan kami dapat menghubungkan kaunter penumpang automatik kami dengan sistem mereka yang ada.
