MRB HPC168 Zautomatyzowany system zliczania pasażerów dla magistrali
Licznik pasażera dla autobusu służy do zliczenia przepływu pasażerów i liczby pasażerów w autobusach w określonym czasie.
Przyjęcie algorytmów głębokiego uczenia się i łączenie z technologią przetwarzania wizji komputerowej i technologią analizy zachowań obiektów mobilnych, system zliczania pasażerów z powodzeniem rozwiązał problem, że tradycyjne kamery zliczania ruchu wideo nie mogły odróżnić ludzi i obiektów podobnych do ludzi.
System zliczania pasażerów może dokładnie zidentyfikować głowę osoby na zdjęciu i ściśle śledzić ruch głowy. System zliczania pasażerów ma nie tylko wysoką dokładność, ale także silną zdolność adaptacji produktu. Gęstość ruchu nie ma wpływu na wskaźnik dokładności statystycznej.
System zliczania pasażerów jest zwykle instalowany bezpośrednio nad drzwiami autobusu. Dane dotyczące analizy systemu liczenia pasażerów nie wymagają informacji o pasażetach, co rozwiązuje techniczne bariery produktów rozpoznawania twarzy. Jednocześnie system zliczania pasażerów może dokładnie policzyć dane przepływu pasażerów tylko poprzez uzyskanie zdjęć głów pasażerów i łączenie ruchu pasażerów. Na tę metodę nie ma wpływu liczba pasażerów i zasadniczo rozwiązuje ograniczenia statystyczne liczników pasażerskich w podczerwieni.
System zliczania pasażerów może wymieniać dane zliczonego przepływu pasażerskiego ze sprzętem stron trzecich (terminal pojazdu GPS, terminal POS, rejestrator wideo dysku twardego itp.). Umożliwia to sprzętowi zewnętrznemu dodanie funkcji statystyki przepływu pasażerów na podstawie pierwotnej funkcji.
W obecnej fali inteligentnego transportu i budowy Smart City istnieje inteligentny produkt, który przyciągał coraz więcej uwagi departamentów rządowych i operatorów autobusów, czyli „automatyczny licznik pasażerski do autobusu”. Licznik pasażerski dla autobusu to inteligentny system analizy przepływu pasażerów. Może sprawić, że planowanie operacji, planowanie trasy, usługi pasażerskie i inne działy były bardziej wydajne i odgrywać większą rolę.
Zbiór informacji o przepływie pasażerów autobusowych ma ogromne znaczenie dla zarządzania operacją i naukowego planowania firm autobusowych. Poprzez statystyki liczby pasażerów wsiadających do autobusu i zejścia z autobusu, czasu wsiadania i zejścia z autobusu oraz odpowiednich stacji, może naprawdę rejestrować przepływ pasażerów pasażerów wsiadania i wyłączania za każdym razem i sekcją. Poza tym może uzyskać szereg danych indeksowych, takich jak przepływ pasażerów, pełna szybkość obciążenia i średnia odległość w czasie, aby dostarczyć informacje z pierwszej ręki dla naukowo i racjonalnego układania pojazdów wysyłkowych i optymalizacji tras autobusowych. Jednocześnie może również współpracować z inteligentnym systemem magistrali, aby przesyłać informacje o przepływie pasażerów do centrum wysyłki autobusu w czasie rzeczywistym, aby menedżerowie mogli uchwycić status pasażera pojazdów autobusowych i zapewnić podstawę wysyłki naukowej. Ponadto może również w pełni i prawnie odzwierciedlać faktyczną liczbę pasażerów przenoszonych przez autobus, unikać przeciążenia, ułatwia kontrolę taryfy, poprawić poziom dochodu autobusu i zmniejszyć utratę taryfy.
Korzystając z najnowszej generacji układów Huawei, nasz system zliczania pasażerów ma wyższą dokładność obliczeń, szybszą szybkość działania i bardzo mały błąd. Kamera 3D, procesor i inny sprzęt są równomiernie zaprojektowane w tej samej powładzie. Jest powszechnie stosowany w autobusach, minibusach, fan, statkach lub innych pojazdach transportu publicznego, a także w branży detalicznej. Nasz system liczenia pasażerów ma następujące zalety:
1. Plug and Play, Instalacja jest bardzo łatwa i wygodna dla instalatora. Licznik pasażera do autobusu jestsystem wszystko w jednymz tylko jedną częścią sprzętową. Jednak inne firmy nadal używają zewnętrznego procesora, czujnika kamery, wielu kabli łączących i innych modułów, bardzo uciążliwej instalacji.
2.Szybka prędkość obliczania. Zwłaszcza w przypadku autobusów z wieloma drzwiami, ponieważ każdy licznik pasażerski ma wbudowany procesor, nasza prędkość obliczeniowa jest 2-3 razy szybsza niż inne firmy. Poza tym, za pomocą najnowszego układu, nasza prędkość obliczeniowa jest znacznie lepsza niż rówieśnicy. Co więcej, na ogół jest setki, a nawet tysiące pojazdów w systemie transportu pojazdów publicznych, więc prędkość obliczania licznika pasażerskiego będzie kluczem do normalnego działania całego systemu transportu.
3. Niska cena. W przypadku autobusu na jedno drzwi tylko jeden z naszych czujników pasażerów pasażerskich jest wystarczający, więc nasz koszt jest znacznie niższy niż w przypadku innych firm, ponieważ inne firmy używają czujnika licznika pasażerskiego oraz drogiego zewnętrznego procesora.
4. Korkie naszego licznika pasażerskiego jest wykonane zABS o wysokiej wytrzymałości, który jest bardzo trwały. Umożliwia to również normalne stosowanie naszego licznika pasażera w wibracjach i wyboistych środowiskach podczas jazdy pojazdu.Obsługuje instalację rotacji kąta o 180 stopniInstalacja jest bardzo elastyczna.
5. Lekki. Plastikowa skorupa ABS jest przyjęta z wbudowanym procesorem, więc całkowita waga naszego licznika pasażerskiego jest bardzo lekka, tylko około jednej piątej masy innych liczników pasażerskich na rynku. Dlatego dla klientów zaoszczędzi dużo frachtu lotniczego. Jednak zarówno czujniki, jak i procesory innych firm korzystają z skorup heavy metalowych, co sprawia, że cały zestaw sprzętu jest cięższy, powoduje bardzo drogi fracht powietrzny i znacznie zwiększa koszty zakupu klientów.
6. Skupa naszego licznika pasażerskiego przyjmujeOkrągły projekt łuku, który unika zderzeń głowy spowodowanych przez licznik pasażerów podczas jazdy i unika niepotrzebnych sporów z pasażerami. Jednocześnie ukryte są wszystkie linie łączące, które są piękne i trwałe. Liczby pasażerskie innych firm mają ostre metalowe krawędzie i narożniki, które stanowią potencjalne zagrożenie dla pasażerów.
7. Nasz licznik pasażerski może automatycznie aktywować dodatkowe światło podczerwieni w nocy, z tą samą dokładnością rozpoznawania.To jest Nie wpływa ludzkie cienie lub cienie, światło zewnętrzne, pory roku i pogody. Dlatego nasz licznik pasażerski może być instalowany na zewnątrz lub poza pojazdami, zapewniając klientom więcej wyborów. Wodoodporna pokrywa jest wymagana, jeśli zostanie zainstalowana na zewnątrz, ponieważ wodoodporny poziom naszego licznika pasażerskiego to IP43.
8. Dzięki wbudowanemu silnikowi przyspieszenia sprzętu wideo i wysokowydajnym procesorem multimedialnym komunikacyjnym nasz licznik pasażerski przyjmuje samodzielny model algorytmu głębokości 3D z podwójnym kamerą, aby uzyskać dane pasażerów pasażerskich, wysokości, wysokości i ruchomej trajektorii pasażerów.
9. Nasz licznik pasażerski zapewniaRS485, RJ45, interfejsy wyjściowe wideoitp. Możemy również zapewnić bezpłatny protokół integracji, abyś mógł zintegrować nasz licznik pasażerski z własnym systemem. Jeśli podłączysz nasz kontratak pasażera do monitora, możesz bezpośrednio przeglądać i monitorować statystyki oraz dynamiczne obrazy wideo.
10. Na dokładność naszego licznika pasażerskiego nie mają wpływu pasażerowie przechodzące obok siebie, przekraczające ruch, blokując ruch; Nie ma na to wpływu koloru ubrań pasażerów, koloru włosów, kształtu ciała, czapek i szalików; Nie będzie liczyć obiektów, takich jak walizki itp. Dostępne jest również ograniczenie wysokości wykrytego celu za pomocą oprogramowania konfiguracyjnego, filtrowania i wyodrębnienia określonych danych pożądanej wysokości.
11. Status otwierania i zamykania drzwi autobusowych może wywołać licznik pasażera do liczenia/ zatrzymania. Zacznij liczyć, gdy drzwi są otwarte, dane statystyczne w czasie rzeczywistym. Przestań liczyć, gdy drzwi są zamknięte.
12. Nasz licznik pasażerski maDostosowanie jednego kliknięciaFunkcja, która jest bardzo wyjątkowa i wygodna do debugowania. Po zakończeniu instalacji instalator musi tylko kliknąć biały przycisk, wówczas licznik pasażera automatycznie dostosuje parametry zgodnie z rzeczywistym środowiskiem instalacji i określonej wysokości. Ta wygodna metoda debugowania oszczędza instalatora dużo czasu instalacji i debugowania.
13. Różni klienci mają różne potrzeby. Jeśli nasz istniejący licznik pasażerski nie może zaspokoić twoich potrzeb lub potrzebujesz dostosowanych produktów, nasz zespół techniczny opracuje dla Ciebie niestandardowe rozwiązania zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Po prostu powiedz nam swoje potrzeby. Zapewnimy Ci najbardziej odpowiednie rozwiązanie w najkrótszym czasie.
1. Jaki jest wodoodporny poziom ludzi do autobusu?
IP43.
2. Jakie są protokoły integracji systemu zliczania pasażerów? Czy protokoły są bezpłatne?
HPC168 System zliczania pasażerów obsługuje tylko RS485/ RS232, MODBUS, protokoły HTTP. I te protokoły są bezpłatne.
Protokół RS485/ RS232 jest ogólnie zintegrowany z modułem GPRS, a serwer wysyła i odbiera dane dotyczące systemu zliczania pasażerów za pośrednictwem modułu GPRS.
Protokół HTTP wymaga sieci w magistrecie, a interfejs RJ45 systemu zliczania pasażerów służy do wysyłania danych do serwera za pośrednictwem sieci w magistrecie.
3. W jaki sposób pasażerskie przechowuje dane?
Jeśli używany jest protokół RS485, urządzenie będzie przechowywać sumę danych przychodzących i wychodzących i zawsze będzie się gromadzić, jeśli nie zostanie wyczyszczony.
Jeśli używany jest protokół HTTP, dane są przesyłane w czasie rzeczywistym. Jeśli moc zostanie odcięta, bieżący rekord, który nie został wysłany, może nie być przechowywany.
4. Czy pasażerka może do pracy w autobusie w nocy?
Tak. Nasz licznik pasażerów autobusu może automatycznie włączać dodatkowe światło podczerwieni w nocy, może działać normalnie w nocy z tą samą dokładnością rozpoznawania.
5. Jaki jest sygnał wyjściowy wideo do zliczania pasażerów?
HPC168 Liczenie pasażerów obsługuje wyjście sygnału wideo CVBS. Interfejs wyjściowy zliczania pasażerów można połączyć z urządzeniem wyświetlanym montowanym na pojazdach, aby wizualnie wyświetlać ekrany wideo w czasie rzeczywistym, z informacjami o liczbie pasażerów w i wychodzących.
Można go również połączyć z rejestratorem wideo montowanym na pojazdach, aby zapisać ten film w czasie rzeczywistym (dynamiczne wideo pasażerów z wchodzenia i wydostania się w czasie rzeczywistym).
6. Czy system zliczania pasażerów ma wykrywanie okluzji w protokole RS485?
Tak. Sam system zliczania pasażerów HPC168 ma wykrywanie okluzji. W protokole RS485 w zwróconym pakiecie danych pojawią się 2 znaki, aby wskazać, czy urządzenie jest zamykane, 01 oznacza, że jest ono zduwane, a 00 oznacza, że nie jest zatkany.
7. Nie rozumiem przepływu pracy protokołu HTTP, czy możesz mi to wyjaśnić?
Tak, pozwól, że wyjaśnię ci protokół HTTP. Po pierwsze, urządzenie aktywnie wysyła żądanie synchronizacji na serwer. Serwer musi najpierw ocenić, czy informacje zawarte w tym żądaniu są prawidłowe, w tym czas, cykl rejestrowania, cykl przesyłania itp. Jeśli jest to nieprawidłowe, serwer wyda polecenie 04 do urządzenia, aby poprosić urządzenie do zmiany informacji, a urządzenie zmodyfikuje je po otrzymaniu, a następnie przesłać nowe żądanie, aby serwer go ponownie porównał. Jeśli treść tego żądania jest poprawna, serwer wyda polecenie potwierdzenia 05. Następnie urządzenie zaktualizuje czas i zacznie działać, po wygenerowaniu danych urządzenie wyśle żądanie z pakietem danych. Serwer musi tylko odpowiedzieć poprawnie zgodnie z naszym protokołem. A serwer musi odpowiedzieć na każde żądanie wysyłane przez urządzenie do liczenia pasażerów.
8. Na jakiej wysokości należy zainstalować licznik pasażera?
Licznik pasażerski powinien być zainstalowany pod numerem190-220 cmWysokość (odległość między czujnikiem kamery a podłogą autobusową). Jeśli wysokość instalacji jest niższa niż 190 cm, możemy zmodyfikować algorytm, aby spełnić Twoje wymagania.
9. Jaka jest szerokość wykrywania licznika pasażerskiego dla autobusu?
Licznik pasażera dla autobusu może pokryć mniej niż120 cmszerokość drzwi.
10. Ile czujników pasażerów należy zainstalować w autobusie?
To zależy od tego, ile drzwi jest w autobusie. Tylko jeden czujnik licznika pasażera wystarcza do zainstalowania na jednym drzwiach. Na przykład 1-drzwiowy autobus potrzebuje jednego czujnika pasażera, 2-drzwiowy autobus potrzebuje dwóch czujników pasażerów itp.
11. Jaka jest dokładność liczenia automatycznego systemu zliczania pasażerów?
Dokładność liczenia zautomatyzowanego systemu liczenia pasażerów wynosiPonad 95%, w oparciu o środowisko testowe fabryczne. Prawdziwa dokładność zależy również od faktycznego środowiska instalacji, metody instalacji, przepływu pasażerów i innych czynników.
Ponadto nasz zautomatyzowany system zliczania pasażerów może automatycznie filtrować zakłócenia chusty, walizki, luggagage i innych elementów zliczania, co znacznie poprawia szybkość dokładności.
12. Jakie masz oprogramowanie do zautomatyzowanego kontrataku za autobus?
Nasz zautomatyzowany licznik pasażerski dla magistrali ma własne oprogramowanie konfiguracyjne, które służy do debugowania sprzętu. Możesz ustawić parametry automatycznego licznika pasażerskiego, w tym parametry sieci i tak dalej. Językami oprogramowania konfiguracyjnego są angielski lub hiszpański.
13. Czy Twój system liczenia pasażerów może liczyć pasażerów noszących czapki/ hidżabu?
Tak, nie ma na to wpływu koloru ubrań pasażerów, koloru włosów, kształtu ciała, czapek/ hidżabów i szalików.
14. Czy automatyczny licznik pasażerski można podłączyć i zintegrować z istniejącym systemem klientów, taki jak system GPS?
Tak, możemy zapewnić klientom bezpłatny protokół, aby nasi klienci mogli połączyć nasz automatyczny licznik pasażerów z ich istniejącym systemem.
