ايم آر بي اي آئي گاڏي جي ڳڻپ جو نظام HPC199
HPC199 AIگاڏي جو ڪائونٽرهڪ گاڏي جي ڳڻپ آهي جيڪا اندرين ۽ ٻاهرين گاڏين کي ڳڻتي آهي. اهو پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو ته ٻين شين کي ڳڻپ يا ماڻهن جي ڳڻپ لاء استعمال ڪيو وڃي. اسان جي ڪيترن ئيگاڏي جو ڪائونٽر پيٽرن وارا شيون آهن. پرديزم کان بچڻ لاء، اسان ويب سائيٽ تي تمام گهڻو مواد نه رکيو. توهان اسان جي سيلز اسٽاف کي توهان جي باري ۾ وڌيڪ تفصيلي معلومات موڪلڻ لاء رابطو ڪري سگهو ٿاگاڏي جو ڪائونٽر.
HPC199 AIگاڏي جو ڪائونٽر اي پي پروسيسنگ جي چپپ آهي جيڪا هدفتي جي ٽريڪنگ، شدڪي شڪلي، شناختي، شڪايت کي مڪمل طور تي مڪمل ڪري سگهي ٿو. ۽ ڪنٽرول جي شناخت. اهو استعمال ڪري سگهجي ٿو هيٺ ڏنل ٽرائلنگ ڪنٽرول، گاڏين جي ڳڻپ، گهڻي حد تائين ڪنٽرولنگ ڪنٽرول، ايريا انتظاميا ۽ ٻين منظرنامي. اهو پڻ پڻ ضمني ڊي وي آر هارڊ ڊسڪ وڊيو رڪارڊز سان گڏ آهي، نگران وڊيو ۽ گهڻن ڪمن جي شمار ڪرڻ واري ڪارڪردگي، HPC1999 AI سان گڏگاڏي جو ڪائونٽر انٽرنيٽ تي استعمال ڪري سگھجي ٿو يا اڪيلو اڪيلائي، پر تجارتي سياحت، پارڪن، پارڪ، پارڪ، پارڪ، بينڪن، بينڪن، بينڪن ۽ ٻين صنعتن لاء ذهين حفاظتي ڪنٽرول حل پڻ مهيا ڪري سگهي ٿو.
HPC199 AIگاڏي جو ڪائونٽرٽرئفڪ جي شمارياتي فنڪشن کي ضم ڪري ٿو، جيڪو بصري زاوي کان متاثر نه ٿيو آهي.
20 ميٽر تائين ڏسڻ جو وڌ کان وڌ شعور ٿي سگهي ٿو. اهو هڪ ئي وقت 50 هدف کي ٽريڪ ڪري سگهي ٿو.
گاڏي جي ڳڻپ کي ڪسٽمائيز ايريا ۽ ٽارگيٽ ڳڻپ جي هدايت مطابق ڪئي وئي آهي.
صرف هڪ HPC199گاڏي جو ڪائونٽر اچڻ ۽ ٻاهرئين گاڏين جي جدا جدا انگن اکرن کي.
HPC199 AIگاڏي جو ڪائونٽرآئي پي 65 پنروڪ ڊزائن کي اپنائي ٿو، جيڪو گاڏين کي ساڳيو درستگي سان ڳڻپ ڪري سگهي ٿو جڏهن ٻاهر استعمال ڪيو ويندو آهي. HPC199 AI Veهيڪل ڪائونٽر ڪنهن به زاويه تي تنصيب جي حمايت ڪري ٿو، ۽ پٺتي پيل، پٺتي پيل يا سج جي هيٺان متاثر ٿيڻ جو امڪان تمام گهٽ آهي. اهو پاڻمرادو ٽارگيٽ پاڇن جي اثر کي فلٽر ڪري سگهي ٿو. اهو رات جو هڪ تمام حساس تصوير سينسر کي به ڪمزور ماحول جي روشني سان پڻ استعمال ڪندو آهي. عام گاڏي جي ڳڻپ جا انگ اکر. جڏهن HPC199 AIگاڏي جو ڪائونٽر هڪ خاص زاويه تي حدف صحيح طور تي سڃاڻپ نه ٿو ڪري سگهجي، ٽارگيٽ سکيا ۽ تربيت کي سڃاڻڻ واري شرح کي بهتر بڻائڻ لاء ٽارگيٽ ماڊل کي وڌائڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو.
1. نيٽ ورڪ يوزرز جو انتظام، نيٽورڪ ٽائيم هم وقت سازي، سپورٽ ريموٽ حقيقي وقت جي نگراني.
2. سپورٽ ڊجيٽل 3D شور جي گهٽتائي، تصوير واضح ۽ هموار آهي.
3.
4. سيوفف پروٽوڪول، نيشنل معياري G28181 پروٽوڪول.
5. مسافر جي وهڪري جي چڪاس، گاڏين جي وهڪري جي چڪاس، سپورٽ ايريا ڪنٽرول، مسافر وهڪري ۽ گاڏي جي وهڪري جي چڪاس.
6. طاقت جي ناڪامي / غير متوقع ناڪامي کانپوء پاڻمرادو بحال ڪرڻ واري فنڪشن.
7. سپورٽ ڪردار جي نگراني، شاندار پوزيشن ترتيب ۽ خودڪار ريورس رنگ ڊسپلي.
8. صنعتي گريڊ ڊيزائن، سادي جوڙجڪ، تيز درستگي ۽ مضبوط استحڪام.
9. ڏينهن ۽ رات جي نگراني ڪرڻ لاء فلٽرن جي سپورٽ ڪرڻ لاء پاڻمرادو سوئچنگ سپورٽ ڪريو، موبائل فون جي نگراني ڪرڻ جي حمايت؛ پو پاور سپلائي (اختياري).
10. سپورٽ اسڪرين جي موشن جي چڪاس / اسڪرين تي رڪاوٽ، 4 چڪاس وارا علائقا ۽ 4 جابلوز علائقا مقرر ڪري سگهجن ٿا.
11.. استعمال ڪندڙ ڪوڊ جي وهڪري کي منتخب ڪري سگھو ٿا ۽ فريم جي شرح، قرارداد، ۽ وڊيو معيار کي ترتيب ڏئي سگھو ٿا.
| گاڏي جو ڪائونٽر | HPC19950 | HPC19980 | HPC199160 | HPC199250 |
| ڪئميرا لينس | 5.0 ايم ايم | 8.0MM | 16 ايم ايم | 2520 |
| مفاصلي جي چڪاس | 5-15 ايم | 8-25 ميٽر | 10-35 ايم | 15-50m |
| بجلي جي فراهمي موڊ | DC12V پاور ايڊاپٽر | |||
| بجلي جواستعمال | 5W | |||
| پروسيسز | بن بليوار بازو ڪورتڪس اي 53 1.5ghz 32kbi-ڪيش | |||
| تصويري سينسر | سوني ايمڪس، 1/8 "ترقي پسند اسڪين سي ايم ايس | |||
| گهٽ ۾ گهٽ روشني | 0.1 لوڪس (رات جو اسٽريٽ لائٽ ماحول) | |||
| ترتيب جي شرح | 10-30 فريم / سيڪنڊ | |||
| طاقت کي حل ڪرڻ | مکيه وهڪرو 3840 × 2160 ذيلي وهڪرو 1280 × 720 | |||
| تصويري معيار | H265 / H264 / MJPEG | |||
| پروٽوڪول | onvif / http / Modbus / Rs485 | |||
| گاڏين جي خاصيت درجابندي | بس / ٽرڪ / ڪار / موٽرسائيڪل (سائيڪل) / سائيڪل | |||
| ويب سافٽويئر جو انتظام | مدد ڪريو | |||
| مقامي رپورٽ | مدد ڪريو | |||
| ڊيٽا سٿ اسٽو | 256 ايم | |||
| انٽرفيس موڊ | نيٽورڪ پورٽ، 485 پورٽ | |||
| آمدنيء جو سروي | IP65 | |||
| ماپ | 185mm * 85 ايم ايم * 90 ايم ايم | |||
| درجه حرارت | -30 ~ 55 ℃ | |||
| نائکو | 45 ~ 95٪ | |||
اسان جا ڪيترائي قسم آهنگاڏي جو ڪائونٽر، 2 ڊي، 3D، ايگاڏي جو ڪائونٽر,اتي هميشه هڪ آهي جيڪو توهان کي مناسب هوندو، مهرباني ڪري اسان سان رابطو ڪريو، اسان سڀني کان وڌيڪ مناسب تجويز ڪنداسينگاڏي جو ڪائونٽرتوهان لاء 24 ڪلاڪن اندر.
