MRB HPC168 Automatizovaný systém počítania cestujúcich pre autobus
Počítadlo pre cestujúcich pre autobus sa používa na spočítanie toku cestujúcich a počet cestujúcich na autobusoch a mimo neho v stanovenom čase.
Prijatie algoritmov hlbokého učenia a kombinácia technológie spracovania počítačového zraku a technológia analýzy správania sa mobilných objektov, systém počítania jednotlivých cestujúcich úspešne vyriešil problém, že tradičné kamery počítania videa nedokážu rozlíšiť medzi ľuďmi a ľudskými objektmi.
Systém počítania cestujúcich môže presne identifikovať hlavu osoby na obrázku a pozorne sledovať pohyb hlavy. Systém počítania cestujúcich má nielen vysokú presnosť, ale má aj silnú prispôsobivosť produktu. Miera štatistickej presnosti nie je ovplyvnená hustotou premávky.
Systém počítania spolujazdcov je zvyčajne nainštalovaný priamo nad dverami zbernice. Údaje o analýze systému počítania cestujúcich nevyžadujú osobné informácie o cestujúcich, ktoré riešia technické prekážky výrobkov na rozpoznávanie tváre. Zároveň môže systém počítania spolujazdcov presne spočítať údaje toku cestujúcich iba získaním obrázkov hláv cestujúcich a kombináciou pohybu cestujúcich. Táto metóda nie je ovplyvnená počtom cestujúcich a zásadne rieši štatistické obmedzenia infračervených pultov cestujúcich.
Systém počítania spolujazdcov si môže vymeniť spočítané údaje o toku cestujúcich pomocou zariadenia tretích strán (terminál vozidla GPS, POS terminál, video rekordér pevného disku atď.). To umožňuje zariadeniu tretích strán pridať funkciu štatistiky toku cestujúcich na základe pôvodnej funkcie.
V súčasnej vlne inteligentnej dopravy a výstavby inteligentných miest existuje inteligentný produkt, ktorý priťahoval čoraz väčšiu pozornosť vládnym oddeleniam a prevádzkovateľom autobusov, čo je „automatický pult pre cestujúcich pre autobus“. Counter pre autobus je inteligentný systém analýzy toku cestujúcich. Môže zefektívniť plánovanie prevádzky, plánovanie trasy, služby cestujúcich a ďalšie oddelenia a zohrávať väčšiu úlohu.
Zhromažďovanie informácií o toku cestujúcich v autobusoch má veľký význam pre riadenie operácií a vedecké plánovanie autobusových spoločností. Prostredníctvom štatistík počtu cestujúcich, ktorí sa dostanú do autobusu a mimo neho, čas nastupovania a z autobusu a zodpovedajúce stanice, môže skutočne zaznamenať tok cestujúcich cestujúcich, ktorý sa v každom čase a sekcii vystupuje a vypína. Okrem toho môže získať sériu indexových údajov, ako je tok cestujúcich, úplná rýchlosť zaťaženia a priemerná vzdialenosť v priebehu času, aby poskytovala informácie z prvej ruky pre vedecky a racionálne usporiadanie dispecchingových vozidiel a optimalizáciu autobusových trás. Zároveň sa môže tiež prepojiť s inteligentným autobusovým systémom, aby preniesol informácie o toku cestujúcich do centra dispečerov autobusu v reálnom čase, aby manažéri mohli pochopiť stav vozidiel autobusov cestujúcich a poskytnúť základ pre vedecké odoslanie. Okrem toho môže tiež plne a pravdivo odrážať skutočný počet cestujúcich prepravovaných autobusom, vyhnúť sa preťaženiu, uľahčiť kontrolu cestovného, zlepšiť úroveň príjmu autobusu a znížiť stratu cestovného.
Pomocou najnovšej generácie čipov Huawei má náš systém počítania spolujazdcov vyššiu presnosť výpočtu, rýchlejšiu rýchlosť prevádzky a veľmi malú chybu. 3D fotoaparát, procesor a iný hardvér sú všetky rovnomerne navrhnuté do toho istého škrupiny. Všeobecne sa používa v autobusoch, minibusoch, dodávkach, lodiach alebo iných vozidlách verejnej dopravy a tiež v maloobchodnom priemysle. Náš systém počítania cestujúcich má tieto výhody:
1. Pluh a prehrávať sa, inštalácia je pre inštalátora veľmi jednoduchá a pohodlná. Počítadlo pre cestujúcich pre autobus jesystéms iba jednou hardvérovou časťou. Ostatné spoločnosti však stále používajú externý procesor, snímač fotoaparátu, veľa pripojenia káblov a ďalšie moduly, veľmi ťažkopádnu inštaláciu.
2.Rýchlosť výpočtu. Najmä v prípade autobusov s viacerými dverami, pretože každý pult pre cestujúcich má vstavaný procesor, naša rýchlosť výpočtu je 2-3-krát rýchlejšia ako iné spoločnosti. Okrem toho je naša rýchlosť výpočtu oveľa lepšia ako rovesníci. A čo viac, v systéme verejnej dopravy vozidiel sú vo všeobecnosti stovky alebo dokonca tisíce vozidiel, takže rýchlosť výpočtu osobného počítadla bude kľúčom k normálnej prevádzke celého dopravného systému.
3. Nízka cena. V prípade autobusu s jedným dverám stačí iba jeden z našich senzorov pre osobné pulty pre všetkých v jednom, takže naše náklady sú oveľa nižšie ako v iných spoločnostiach, pretože iné spoločnosti používajú senzor pre cestujúcich plus drahý externý procesor.
4. Zahárička nášho osobného počítadla je vyrobenávysokohorský ABS, čo je veľmi odolné. To tiež umožňuje, aby sa náš spolujazdca používal normálne vo vibračných a hrboľatých prostrediach počas jazdy vozidla.Podporuje inštaláciu rotácie uhla 180 stupňov, inštalácia je veľmi flexibilná.
5. Ľahká váha. Plastová škrupina ABS je prijatá so vstavaným procesorom, takže celková hmotnosť nášho spolujazdca je veľmi ľahká, iba asi jedna pätina hmotnosti ostatných pultov cestujúcich na trhu. Preto pre zákazníkov ušetrí veľa leteckých nákladov. Senzory aj procesory iných spoločností však používajú škrupiny s ťažkými kovmi, vďaka ktorým je celá skupina zariadení ťažšia, vedie k veľmi drahému leteckému nákladu a výrazne zvyšuje nákupné náklady zákazníkov.
6. Shell nášho osobného pultu prijíma adizajn kruhového oblúka, čo sa vyhýba zrážkam hlavy spôsobených pultom cestujúcich počas jazdy a vyhýba sa zbytočným sporom s cestujúcimi. Zároveň sú všetky spojovacie čiary skryté, čo je krásne a odolné. Počítadlá cestujúcich iných spoločností majú ostré kovové okraje a rohy, ktoré predstavujú potenciálnu hrozbu pre cestujúcich.
7. Naše osobné počítadlo môže automaticky aktivovať infračervené doplnkové svetlo v noci s rovnakou presnosťou rozpoznávania.Je to Nie sú ovplyvnené ľudskými tieňmi alebo tieňmi, vonkajším svetlom, obdobiami a počasím. Preto je možné naše osobné počítadlo nainštalovať vonku alebo mimo vozidiel, čím poskytuje zákazníkom viac možností. Ak je nainštalovaný vonkajší kryt, je potrebný vodotesný kryt, pretože vodotesná hladina nášho spolujazdca je IP43.
8. S vstavaným špecializovaným nástrojom na zrýchlenie hardvéru a vysoko výkonným procesorom komunikačných médií prijíma pult pre cestujúcich samostatne vyvinutý model algoritmu hĺbky s dvoma fotoaparátmi 3D, aby dynamicky detegoval prierez, výšku a pohyblivú trajektóriu cestujúcich, aby sa získali údaje o toku toku cestujúcich v reálnom čase v reálnom čase.
9. Naša osobná pult poskytujeRS485, RJ45, Video výstupné rozhraniaatď. Môžeme tiež poskytnúť bezplatný integračný protokol, aby ste mohli integrovať náš pult pre cestujúcich s vlastným systémom. Ak pripojíte náš pult pre cestujúcich k monitorovi, môžete priamo zobraziť a monitorovať štatistiku a dynamické video obrázky.
10. Presnosť nášho osobného počítadla nie je ovplyvnená cestujúcimi prechádzajúcimi bok po boku, prekročením premávky, blokovaním premávky; Nie je to ovplyvnená farbou oblečenia cestujúcich, farby vlasov, tvaru tela, klobúkov a šatiek; Nebude počítať objekty, ako sú kufre, atď. Je tiež k dispozícii na obmedzenie výšky detegovaného cieľa prostredníctvom konfiguračného softvéru, filtruje a extrahujte špecifické údaje požadovanej výšky.
11. Stav otvárania a zatvárania dverí autobusu môže spustiť počítadlo cestujúceho, aby sa spočítal/ prestal počítať. Začnite počítať, keď sú dvere otvorené, štatistické údaje v reálnom čase. Keď sú dvere zatvorené, prestaňte počítať.
12. Náš pult pre cestujúcich mánastavovanie kliknutiaFunkcia, ktorá je veľmi jedinečná a pohodlná na ladenie. Po dokončení inštalácie musí inštalátor kliknúť iba na biele tlačidlo, potom počítadlo cestujúcich automaticky upraví parametre podľa skutočného inštalačného prostredia a špecifickej výšky. Táto vhodná metóda ladenia ušetrí inštalátorovi veľa inštalácie a doby ladenia.
13. Rôzni zákazníci majú rôzne potreby. Ak náš existujúci pult pre cestujúcich nemôže vyhovieť vašim potrebám alebo potrebujete prispôsobené produkty, náš technický tím pre vás vyvinie prispôsobené riešenia podľa vašich požiadaviek.
Len nám povedzte svoje potreby. Poskytneme vám najvhodnejšie riešenie v najkratšom čase.
1. Aká je nepremokavá úroveň počítača ľudí pre autobus?
IP43.
2. Aké sú integračné protokoly pre systém počítania cestujúcich? Sú protokoly zadarmo?
HPC168 Systém počítania cestujúcich podporuje iba protokoly RS485/ RS232, MODBUS, HTTP. A tieto protokoly sú zadarmo.
Protokol RS485/ RS232 je všeobecne integrovaný s modulom GPRS a server odosiela a prijíma údaje do systému počítania cestujúcich prostredníctvom modulu GPRS.
Protokol HTTP vyžaduje sieť v zbernici a rozhranie RJ45 systému počítania spolujazdcov sa používa na odosielanie údajov na server prostredníctvom siete v zbernici.
3. Ako cestujúci čelí údaje?
Ak sa použije protokol RS485, zariadenie uloží súčet prichádzajúcich a odchádzajúcich údajov a ak sa nebude vyčistiť, bude sa vždy hromadiť.
Ak sa použije protokol HTTP, údaje sa odovzdávajú v reálnom čase. Ak je výkon odrezaný, aktuálny záznam, ktorý nebol odoslaný, sa nemusí uložiť.
4. Môže Counter Counter pre autobus v noci?
Áno. Náš spolujazdca pre autobus môže automaticky zapnúť infračervené doplnkové svetlo v noci, v noci môže fungovať normálne s rovnakou presnosťou rozpoznávania.
5. Aký je signál výstupu videa pre počítanie cestujúcich?
Počítanie HPC168 Counting podporuje výstup video signálu CVBS. Video výstupné rozhranie počítania spolujazdca je možné pripojiť pomocou zobrazovacieho zariadenia namontovaného na vozidle, aby sa vizuálne zobrazovalo videozáznamy v reálnom čase, s informáciami o počte cestujúcich dovnútra a von.
Môže byť tiež spojený s video rekordérom namontovaným na vozidle, aby sa uložil toto video v reálnom čase (dynamické video cestujúcich z vstupu a príchodu v reálnom čase.)
6. Má systém počítania cestujúcich detekciu oklúzie v protokole RS485?
Áno. Samotný systém počítania cestujúcich HPC168 má detekciu oklúzie. V protokole RS485 budú v vrátenom dátovom pakete 2 znaky, ktoré naznačujú, či je zariadenie uzavreté, 01 znamená, že je uzavreté, a 00 znamená, že nie je uzavretý.
7. Veľmi dobre nerozumiem pracovnému postupu protokolu HTTP, mohli by ste mi to vysvetliť?
Áno, dovoľte mi vysvetliť protokol HTTP pre vás. Po prvé, zariadenie aktívne odošle na server žiadosť o synchronizáciu. Server musí najprv posúdiť, či sú informácie obsiahnuté v tejto požiadavke správne, vrátane času, cyklu záznamu, cyklu nahrávania atď. Ak sú nesprávne, server vydá príkaz 04 do zariadenia, aby požiadal zariadenie o zmenu informácií, a zariadenie ho po jeho prijatí upraví a potom odošle novú požiadavku, aby server znova porovnal. Ak je obsah tejto požiadavky správny, server vydá príkaz na potvrdenie 05. Potom zariadenie aktualizuje čas a začne fungovať po vygenerovaní údajov, zariadenie odošle požiadavku s dátovým paketom. Server musí reagovať správne iba podľa nášho protokolu. A server musí odpovedať na každú žiadosť odoslanú zariadením na počítanie cestujúcich.
8. V akej výške by sa mal nainštalovať počítadlo cestujúceho?
Počítadlo pre cestujúcich by malo byť nainštalované na adrese190-220 cmvýška (vzdialenosť medzi snímačom fotoaparátu a podlahou zbernice). Ak je výška inštalácie nižšia ako 190 cm, môžeme modifikovať algoritmus tak, aby splnil vaše požiadavky.
9. Aká je detekčná šírka pultu pre cestujúcich pre autobus?
Poplatok pre cestujúcich pre autobus môže pokryť menej ako120 cmŠírka dverí.
10. Koľko senzorov pre osobné počítadlo je potrebné nainštalovať do autobusu?
Závisí to od toho, koľko dverí je v autobuse. Na jeden dvere je dostatočný iba jeden snímač počítadla cestujúcich. Napríklad 1-dverový autobus potrebuje jeden snímač počítadla cestujúcich, dvojdverový autobus potrebuje dva senzory pre cestujúcich atď.
11. Aká je presnosť počítania automatizovaného systému počítania cestujúcich?
Presnosť počítania automatizovaného systému počítania cestujúcich jeviac ako 95%, na základe továrneho testovacieho prostredia. Skutočná presnosť závisí aj od skutočného inštalačného prostredia, metódy inštalácie, toku cestujúcich a ďalších faktorov.
Náš automatizovaný systém počítania spolujazdcov môže navyše automaticky filtrovať rušenie štvorcových štvorcov, kufrov, listov a ďalších položiek na počítaní, čo výrazne zlepšuje mieru presnosti.
12. Aký softvér máte pre automatizovaný počítadlo Passsenger pre autobus?
Náš automatizovaný pult pre cestujúcich pre autobus má svoj vlastný konfiguračný softvér, ktorý sa používa na ladenie zariadenia. Môžete nastaviť parametre automatizovaného pultu pre cestujúcich vrátane sieťových parametrov atď. Jazyky konfiguračného softvéru sú angličtina alebo španielčina.
13. Môže váš systém počítania spolujazdcov počítať cestujúcich na sebe klobúky/ hidžáby?
Áno, nie je to ovplyvnená farbou oblečenia cestujúcich, farby vlasov, tvaru tela, klobúkov/ hidžáb a šátov.
14. Môže byť počítadlo automatického spolujazdca pripojené a integrované s existujúcim systémom zákazníkov, ako je napríklad systém GPS?
Áno, môžeme zákazníkom poskytnúť bezplatný protokol, aby naši zákazníci mohli prepojiť náš automatický pult pre cestujúcich s ich existujúcim systémom.
