МРБ ХПЦ168 Аутоматизовани систем бројања путника за аутобус
Путника за путнике за аутобус користи се за пребројавање протока путника и број путника у аутобусима и ван аутобуса у одређеном року.
Усвајање алгоритама дубоког учења и комбиновање са технологијом обраде рачунара и технологију анализе понашања мобилног објекта, систем за бројање путника је успешно решио проблем да традиционалне камере за бројање видео саобраћаја не могу да разликују људе и људске објекте.
Систем бројања путника може прецизно препознати шефа особе на слици и уско прати кретање главе. Систем бројања путника не само да има високу тачност, већ има и снажну прилагодљивост производа. Стопа статистичке тачности не утиче на густину саобраћаја.
Систем бројања путника је углавном постављен директно изнад врата аутобуса. Подаци о анализи система бројања путника не захтевају информације о суочавању путника, који решава техничке баријере производа за препознавање лица. Истовремено, систем бројања путника може тачно да преброји податке о протоку путника само добијањем слика путничких глава и комбинујући покрет путника. Ову методу не утиче број путника, а у основи решава статистичка ограничења инфрацрвеног бројача путника.
Систем бројања путника може да размењује пребројане податке о протоку путника са опремом треће стране (терминал ГПС возила, ПОС терминал, видео снимач на тврдом диску итд.). Ово омогућава да опрема треће стране дода функцију статистике протока путника на основу оригиналне функције.
У тренутном таласу паметног превоза и паметних градских градова постоји паметан производ који је привукао све више и више пажње владиних одељења и аутобуса, то је "аутоматски путнички бројач за аутобус". Путничка бројач за аутобус је интелигентни систем анализе протока путника. Може да заказује рад рада, планирање руте, услуге путника и друге одељења ефикасније и играју већу улогу.
Прикупљање информација о протоку путника је од великог значаја за управљање операцијама и научном заказивањем аутобуских компанија. Кроз статистику броја путника који се налазе и излазе у аутобусу, време доласка и ван аутобуса и одговарајућим станицама, то заиста може да записује проток путника који се налазе и искључује у сваком тренутку и одјељење. Поред тога, може да добије низ података индекса као што су проток путника, пуна стопа оптерећења током времена, тако да пружимо информације из прве руке за научно и рационално распоређивање отпремљења и оптимизирајући аутобуске руте. Истовремено, такође може да интерфејс са интелигентним аутобуским системом преносе информације о протоку путника у центар за отпрему у аутобусу у реалном времену, тако да менаџери могу да схвате статус путника и пружа основу за научну отпрему. Поред тога, такође може у потпуности и истинито одражавати стварни број путника који су превозили аутобус, избегавајте преоптерећење, олакшати чек цене, побољшати ниво прихода у аутобусу и смањити губитак цене.
Користећи најновију генерацију Хуавеи чипова, наш систем бројања путника има већу тачност израчуна, брже брзине рада и врло малу грешку. 3Д камера, процесор и други хардвер су уједначени дизајнирани у исту љуску. Широко се користи у аутобусима, минибусу, комбију, бродовима или другим јавним превозницима и такође у малопродајној индустрији. Наш систем бројања путника има следеће предности:
1. Прикључак и играње, Инсталација је врло једноставна и погодна за инсталацију. Пунило путника за аутобус јеСве-у-један системса само једним хардверском дела. Међутим, остале компаније и даље користе спољни процесор, сензор камере, Много повезане каблове и друге модуле, врло гломазна инсталација.
2.Брза брзина израчунавања. Посебно за аутобусе са више врата, јер сваки путнички бројач има уграђени процесор, наша брзина израчуна је 2-3 пута бржа од осталих компанија. Поред тога, користећи најновији чип, наша брзина израчуна је далеко боља од вршњака. Штавише, углавном постоји стотине или чак хиљаде возила у систему за превоз јавних возила, тако да ће брзина израчунавања путничких путника кључно за нормалан рад целог транспортног система.
3. Ниска цена. За аутобус са једним вратима, само један од наших свеобухватних сензора путника је довољно, тако да је наши трошак много нижи од оних других компанија, јер друге компаније користе сензор путника плус скупи спољни процесор.
4. Схелл нашег бројача путника је направљен одАБС за високу чврстоћу, што је веома издржљиво. Ово такође омогућава нашем шалтеру за путнике да се нормално користи у вибрацијама и одбојним окружењима током вожње возилом.Подржава инсталацију угаоне угаоне угаоне угаоне угао, Инсталација је веома флексибилна.
5. Лагана тежина. АБС Пластична шкољка је усвојена уграђеном процесору, тако да је укупна тежина нашег бројача путника врло лагана, само око петина тежине осталих шалтера за путнике на тржишту. Стога ће уштедјети пуно ваздушног терета за купце. Међутим, и сензори и прерађивачи других компанија користе тешке металне шкољке, што чине цео скуп опреме теже, резултира веома скупом ваздушном теретном и увелико повећава трошкове куповине купаца.
6 Схелл нашег бројача путника доноси аКружни АРЦ дизајн, што избјегава главне сударе узроковане путником током вожње и избегавају непотребне спорове са путницима. Истовремено, све повезане линије су скривене, што је прелепо и издржљиво. Бројачи путника других компанија имају оштре ивице и углове, који представљају потенцијалну претњу путницима.
7. Наш бројач путника може аутоматски активирати инфрацрвену додатну светлост ноћу, са истом тачношћу препознавања.То је нису под утицајем људских сенки или сенки, спољна светлост, сезоне и временске прилике. Стога се наш путнички бројач може уградити на отвореном или ван возила, пружајући купце са више избора. Поклопац водоотпорна је потребан ако је инсталиран на отвореном, јер водоотпоран ниво нашег путничког бројача је ИП43.
8 Са уграђеним наменским видео хардверским убрзањем мотора и комуникацијским медијским програмом високих перформанси усваја саморазвијени дуал алгоритам двоструких фотоапарата 3Д алгоритам алгоритама за динамички откривање попречног пресека, висине и премештања путника путника, како би се добио високо прецизно прецизним подацима о путницима у реалном времену.
9. Наш бројач путника пружаРС485, РЈ45, видео излазни интерфејси, итд. Такође можемо пружити протокол слободне интеграције, тако да можете да интегришете наш путнички бројач са сопственим системом. Ако на нашем путнику повежете на монитору, можете директно прегледати и пратити статистику и динамичке видео слике.
10. Тачност нашег бројача путника не утиче путници који пролазе један поред другог, прелазећи саобраћај, блокирајући саобраћај; не утиче на боју одјеће путника, боја косе, облик тела, капе и шалове; Неће рачунати предмете као што су кофери итд. Такође је доступан за ограничавање висине откривене циљеве путем конфигурационог софтвера, филтрира и извлачи одређене податке жељене висине.
11. Отварање и затварање статуса врата сабирнице могу покренути бројач путника да би се рачунао / престало рачунати. Почните да бројите када се врата отворе, статистички подаци у реалном времену. Престаните да бројите када су врата затворена.
12. Наш путнички бројач имаподешавање једним кликомфункција, која је веома јединствена и погодна за уклањање погрешака. Након завршетка инсталације, инсталатер само треба да кликнете на бело дугме, а затим ће путничка бројач аутоматски прилагодити параметре у складу са стварним инсталационим окружењем и специфичном висином. Ова погодна метода уклањања погрешака штеди и инсталацију пуно времена уградње и уклањања погрешака.
13. Различити купци имају различите потребе. Ако наши постојећи путника за путнике не могу да испуни ваше потребе, или су вам потребни прилагођени производи, наш технички тим ће развити прилагођена решења за вас према вашим захтевима.
Само нам реците своје потребе. Обезбедићемо вам најприкладније решење у најкраћем року.
1. Који је водоотпоран ниво људи бројача за аутобус?
ИП43.
2 Који су протоколи интеграције за систем бројања путника? Да ли су протоколи без проблема?
ХПЦ168 Систем бројања путника подржава само РС485 / РС232, Модбус, ХТТП протоколе. А ови протоколи су слободни.
РС485 / РС232 Протокол је генерално интегрисан са ГПРС модулом, а сервер шаље и прима податке о систему бројања путника путем ГПРС модула.
ХТТП протокол захтева мрежу у аутобусу, а РЈ45 интерфејс система бројача путника користи се за слање података на серверу кроз мрежу у аутобусу.
3. Како се подаци о путничком језику?
Ако се користи протокол РС485, уређај ће сачувати збир долазних и одлазних података и увек ће се накупљати ако се не очисти.
Ако се користи ХТТП протокол, подаци се преносе у реалном времену. Ако је струја прекинута, тренутни запис који није послат не може се чувати.
4. Да ли се путничка путника може ноћу радити са аутобусом?
Да. Наш путнички шалтер за аутобус може се аутоматски укључити инфрацрвено додатно светло ноћу, може нормално радити ноћу са истом тачношћу препознавања.
5. Који је сигнал видео излаза за бројање путника?
ХПЦ168 Бројање путника подржава ЦВБС видео сигнал сигнала. Интерфејс за видео излазно стање путника може се повезати са уређајем за приказ возила да би се визуелно приказао видео екране у реалном времену, са информацијама о броју путника и ван.
Такође се може повезати са видео снимачем монтираним возилом да бисте сачували овај видео у реалном времену (путници динамички видео запис и одлазак у реалном времену.)
6 Да ли систем бројања путника има препознавање оклузије у протоколу РС485?
Да. Сам систем за бројање путника ХПЦ168 има препознатљивост оклузије. У РС485 протоколу ће бити 2 знака у враћеном пакету података како би назначило да ли је уређај оклузиран, 01 значи да је оцлудед и 00 значи да се не удвостручи.
7. Не разумем ток рада ХТТП протокола баш добро, можете ли ми то објаснити?
Да, дозволите ми да објасним ХТТП протокол за вас. Прво, уређај ће активно послати захтев за синхронизацију на серверу. Сервер прво мора судити да ли су информације садржане у овом захтеву тачне, укључујући време, циклус за снимање, итд. Ако је нетачан, сервер ће издати 04 наредбу да затражи да је уређај промени након што је прехватио, а уређај ће је модификовати, а уређај ће га поново примити, а уређај ће га поново примити, а уређај ће га поново примити, а уређај ће га поново примити, а уређај ће га поново примити, а уређај ће га поново примити, а уређај ће је поново примити. Ако је садржај овог захтева тачан, сервер ће издати 05 команду за потврду. Тада ће уређај ажурирати време и почети да ради, након што се подаци генеришу, уређај ће послати захтев са пакетом података. Сервер треба правилно да одговори у складу са нашим протоколом. А сервер мора одговорити на сваки захтев који је послао уређај за бројање путника.
8 На коју висину треба да буде инсталиран бројач путника?
Путника за путнике треба да буде инсталиран на190-220цмВисина (удаљеност између сензора камере и аутобуса). Ако је висина инсталације нижа од 190цм, можемо модификовати алгоритам да испуни ваше захтеве.
9. Шта је ширина детекције путника за аутобус?
Путнички бројач за аутобус може да покрива мање од120цмШирина врата.
10. Колико сензора путника за путнике треба уградити у аутобус?
Зависи од тога колико је врата у аутобусу. Само један сензор путника је довољан да буде постављен на једној врата. На пример, аутобус са 1-врата треба један сензор путника, аутобус са 2 врата требају два сензора путника итд.
11. Шта је тачност бројања аутоматизованог система бројања путника?
Тачност бројања аутоматизованог система бројања путника јеВише од 95%, на основу фабричког испитног окружења. Реална тачност такође зависи од стварног инсталационог окружења, начина инсталације, путничког протока и других фактора.
Штавише, наш аутоматизовани систем бројања путника може аутоматски да филтрира сметње марама, кофера, лукавица и других предмета на бројање, што увелике побољшава стопу тачности.
12. Који софтвер имате за аутоматизоване путничке пулте за аутобус?
Наш аутоматизовани путнички шалтер за аутобус има свој софтвер за конфигурацију, који се користи за опрему за уклањање погрешака. Можете поставити параметре аутоматизованог бројача путника, укључујући мрежне параметре и тако даље. Језици софтвера за конфигурацију су енглески или шпански.
13. Да ли ваш систем путника рачуна да броји путнике који носе капе / хиџабе?
Да, не утиче на боју путничке одеће, боја косе, облик тела, капе / хиџаба и марама.
14. Да ли се аутоматски путника путника може повезати и интегрирати са постојећим системом купаца, као што је ГПС систем?
Да, купцима можемо пружити бесплатан протокол, тако да наши купци могу да повежу наш аутоматско путничко путника са својим постојећим системом.
