HPCM002 กล้องนับผู้โดยสารรถบัสอัตโนมัติพร้อมซอฟต์แวร์ GPS
1. คอนโทรลเลอร์ (รวมถึง GPRS, GSM, โปรเซสเซอร์, สายเคเบิลและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ )
คอนโทรลเลอร์ใช้ร่วมกับกล้อง 3D เพื่อรวมข้อมูลการไหลของผู้โดยสารเข้ากับสถานี คอนโทรลเลอร์สามารถดำเนินการตำแหน่งสัญญาณดาวเทียมคู่ GPS/Beidou และอัปโหลดสถิติเรียลไทม์ของจำนวนผู้โดยสารที่เข้าและออกในแต่ละสถานีไปยังแพลตฟอร์มคลาวด์ผ่านเครือข่าย 4G คอนโทรลเลอร์ยังสามารถสร้างรายงานการไหลของผู้โดยสารโดยอัตโนมัติและข้อมูลเรียลไทม์เกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารในบรรทัดปัจจุบัน
ในกรณีของสัญญาณ GPS ที่อ่อนแอคอนโทรลเลอร์สามารถทำการจำลองแบบเฉื่อยและสร้างบันทึกสถานีตามช่วงเวลาของสถานีและลำดับสถานี
คอนโทรลเลอร์มีพื้นที่แคชความจุขนาดใหญ่ในตัวซึ่งสามารถเก็บรักษาบันทึกแคช 3,000 อย่างต่อเนื่องเมื่อเครือข่ายถูกตัดการเชื่อมต่อ
คำอธิบายสำหรับคอนโทรลเลอร์
| ชื่อ | คำอธิบาย | |
| 1 | SD | ช่องเสียบการ์ด SD |
| 2 | USB | อินเทอร์เฟซ USB 2.0 |
| 3 | ล็อค | ล็อคประตูห้องโดยสาร |
| 4 | ประตูห้องโดยสาร | ปิดและเปิดประตูห้องโดยสารขึ้นหรือลง |
| 5 | IR | การควบคุมระยะไกลที่ได้รับไฟเหนี่ยวนำ |
| 6 | PWR | ไฟแสดงสถานะสถานะอินพุตกำลังเปิดอยู่เสมอกระพริบ: การสูญเสียวิดีโอ |
| 7 | GPS | แสงไฟแสดงสถานะ GPS: อย่างต่อเนื่องหมายถึงการวางตำแหน่ง GPS การกระพริบบ่งบอกถึงการวางตำแหน่งที่ไม่สำเร็จ |
| 8 | เครื่องปูน | แสงวิดีโอ: กะพริบในระหว่างการบันทึก ไม่บันทึก: เปิดเสมอและไม่แฟลช |
| 9 | สุทธิ | ไฟเครือข่าย: ระบบลงทะเบียนสำเร็จและเซิร์ฟเวอร์ยังคงเปิดอยู่มิฉะนั้นจะกะพริบ |
ขนาดสำหรับคอนโทรลเลอร์
การติดตั้งสำหรับคอนโทรลเลอร์และกล้องนับผู้โดยสาร 3 มิติ
กล้องนับผู้โดยสาร 3 มิติสองตัวติดตั้งบนรถบัส
2. กล้องนับผู้โดยสาร 3 มิติ
ด้วยการใช้เทคโนโลยีการมองเห็นเชิงลึกแบบสองตา (ติดตั้งกล้องอิสระสองตัว) กล้องนับผู้โดยสาร 3 มิติสามารถให้โซลูชันการนับผู้โดยสารบัสที่มีความแม่นยำสูง
การใช้อัลกอริทึมการยศาสตร์กล้องนับผู้โดยสาร 3 มิติสามารถจับภาพแบบเรียลไทม์และระบุเป้าหมายผู้โดยสารได้อย่างแม่นยำ กล้องนับผู้โดยสาร 3 มิติยังสามารถติดตามเส้นทางการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้การนับจำนวนผู้โดยสารที่ได้รับการขึ้นและปิดรถบัสอย่างแม่นยำ
ข้อดีสำหรับกล้องนับผู้โดยสาร 3 มิติ
* การติดตั้งง่ายโหมดการดีบักปุ่มเดียว
* รองรับการติดตั้งที่มุมใดก็ได้ 180 °
* อัลกอริธึมต่อต้านการสั่นในตัวความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง
* ฟังก์ชั่นการแก้ไขอัลกอริทึม, มุมเลนส์แบบปรับตัวและข้อมูลความยาวโฟกัสช่วยให้ความโน้มเอียงบางอย่างจากทิศทางแนวนอน
* สามารถติดตั้งได้ตามจำนวนประตูที่มีความสามารถในการพกพาและความยืดหยุ่น
* สถานะสวิตช์ประตูถูกใช้เป็นเงื่อนไขการนับทริกเกอร์และการนับเริ่มต้นและข้อมูลแบบเรียลไทม์จะถูกรวบรวมเมื่อเปิดประตู การนับหยุดเมื่อปิดประตู
* ไม่ได้รับผลกระทบจากเงาของมนุษย์เงาฤดูกาลสภาพอากาศและแสงภายนอกไฟเติมอินฟราเรดเริ่มต้นขึ้นโดยอัตโนมัติในเวลากลางคืนและความแม่นยำในการรับรู้ก็เหมือนกัน
* ความแม่นยำในการนับไม่ได้รับผลกระทบจากรูปร่างของผู้โดยสารสีผมหมวกผ้าพันคอสีเสื้อผ้า ฯลฯ
* ความแม่นยำในการนับไม่ได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่ผ่านเคียงข้างกันข้ามผู้โดยสารบล็อกข้อความ ฯลฯ
* ความสูงของเป้าหมายสามารถ จำกัด อยู่ที่ข้อผิดพลาดในการกรองในกระเป๋าถือของผู้โดยสาร
* ติดตั้งเอาต์พุตสัญญาณอะนาล็อกวิดีโอการตรวจสอบแบบเรียลไทม์ระยะไกลสามารถทำได้ผ่าน MDVR ออนบอร์ด
พารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับกล้องนับผู้โดยสาร 3 มิติ
| พารามิเตอร์ | คำอธิบาย | |
| พลัง | DC9 ～ 36V | ปล่อยให้ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า 15% |
| การบริโภค | 3.6W | การใช้พลังงานโดยเฉลี่ย |
| ระบบ | ภาษาปฏิบัติการ | จีน/อังกฤษ/สเปน |
| อินเตอร์เฟสการทำงาน | วิธีการกำหนดค่าการดำเนินงาน c/s | |
| อัตราความถูกต้อง | 98% | |
| อินเทอร์เฟซภายนอก | อินเทอร์เฟซ RS485 | ปรับแต่งอัตราการรับส่งข้อมูลและ ID สนับสนุนเครือข่ายหลายหน่วย |
| อินเทอร์เฟซ RS232 | ปรับแต่งอัตราการรับส่งข้อมูล | |
| RJ45 | การดีบักอุปกรณ์การส่งโปรโตคอล HTTP | |
| เอาต์พุตวิดีโอ | มาตรฐาน PAL และ NTSC | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -35 ℃～ 70 ℃ | ในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศดี |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ | -40 ~ 85 ℃ | ในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศดี |
| โดยเฉลี่ยไม่มีข้อผิดพลาด | MTBF | มากกว่า 5,000 ชั่วโมง |
| ความสูงการติดตั้งกล้องความสูง | 1.9 ~ 2.4 ม. (ความยาวสายเคเบิลมาตรฐาน: สายเคเบิลหน้า: 1 เมตร, สายเคเบิลประตูหลัง 3 เมตรหรือปรับแต่งตามข้อกำหนดของลูกค้า) | |
| การส่องสว่างด้านสิ่งแวดล้อม
| 0.001lux (สภาพแวดล้อมที่มืด) ~ 100klux (แสงแดดกลางแจ้งโดยตรง) ไม่จำเป็นต้องใช้แสงเสริมและความแม่นยำไม่ได้รับผลกระทบจากการส่องสว่างด้านสิ่งแวดล้อม | |
| เกรดแผ่นดินไหว | เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติ QC/T 413 "เงื่อนไขทางเทคนิคพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้ายานยนต์" | |
| ความเข้ากันได้ของแม่เหล็กไฟฟ้า | เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติ QC/T 413 "เงื่อนไขทางเทคนิคพื้นฐานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้ายานยนต์" | |
| การป้องกันรังสี | พบกับ EN 62471: 2008《 ความปลอดภัยทางชีววิทยาทางชีววิทยาของหลอดไฟและระบบหลอด》》 | |
| ระดับการป้องกัน | ตรงกับ IP43 (การบุกรุกสเปรย์ต่อต้านน้ำอย่างสมบูรณ์) | |
| กระจายความร้อน | การกระจายความร้อนโครงสร้างแบบพาสซีฟ | |
| เซ็นเซอร์ภาพ | 1/4 PC1030 CMOS | |
| เอาต์พุตวิดีโอ | เอาต์พุตวิดีโอคอมโพสิต75Ω 1VP-P BNC | |
| อัตราส่วนสัญญาณต่อเสียงรบกวน | ＞ 48dB | |
| ชัตเตอร์ | 1/50-1/80000 （วินาที)、 1/60-1/80000 （วินาที) | |
| สมดุลสีขาว | สมดุลสีขาวอัตโนมัติ | |
| ได้รับ | การควบคุมอัตราขยายอัตโนมัติ | |
| ความชัดเจนในแนวนอน | สายทีวี 700 สาย | |
| น้ำหนัก | ≤0.6kg | |
| เกรดกันน้ำ | ประเภทในร่ม: IP43, ประเภทกลางแจ้ง: IP65 | |
| ขนาด | 178 มม.*65 มม.*58 มม. | |
3. ซอฟต์แวร์แพลตฟอร์มการไหลและการจัดการผู้โดยสาร HPCPS
ซอฟต์แวร์ใช้สถาปัตยกรรม BS สามารถปรับใช้เป็นการส่วนตัวและมีฟังก์ชั่นการจัดการสำหรับ บริษัท ปฏิบัติการยานพาหนะเส้นทางและบัญชี และซอฟต์แวร์รองรับการทำงานของผู้ใช้หลายคน
ภาษาซอฟต์แวร์ที่มีอยู่คือภาษาจีนอังกฤษและสเปน
เวอร์ชันภาษาอังกฤษสำหรับซอฟต์แวร์เคาน์เตอร์ผู้โดยสาร
Versión en español del software de contador de pasajeros de autobuses
แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์สำหรับระบบการนับผู้โดยสาร
สถานการณ์การไหลของผู้โดยสารและป้ายรถเมล์
ซอฟต์แวร์สามารถดูทิศทางขึ้นและลงของยานพาหนะของ บริษัท ที่ระบุเส้นทางที่กำหนดและเวลาที่กำหนด ซอฟต์แวร์สามารถแสดงการไหลของผู้โดยสารในการขึ้นและปิดบัสที่แต่ละสถานีในกราฟิกสีที่แตกต่างกันและแสดงข้อมูลโดยละเอียดสำหรับแต่ละสถานี
สถิติเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและปิดรถบัสที่ประตูต่างกัน
สถานการณ์การไหลของผู้โดยสารในช่วงเวลาที่แตกต่างกัน
ซอฟต์แวร์สามารถสรุปและคำนวณการกระจายการไหลของผู้โดยสารของยานพาหนะทั้งหมดในทุกสถานีตลอดทั้งบรรทัดซึ่งให้การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพสถานีและตารางการทำงาน
นอกจากนี้เรายังสามารถปรับแต่งซอฟต์แวร์ให้คุณตามความต้องการของคุณ
4. บรรจุภัณฑ์และอุปกรณ์เสริมสำหรับระบบการนับผู้โดยสาร HPCM002
