MRB HPC168 ئاپتوبۇس ئۈچۈن ئاپتوماتىك يولۇچىلار نومۇرى
ئاپتوبۇس ئۈچۈن يولۇچىلار كانادا ئېقىمى, يولۇچىلار ئېقىمىنى ۋە سىرتىدىكى يولۇچىلار سانى ۋە سىرتىدىكى يولۇچىلار سانى ئىشلىتىلىدۇ.
چوڭقۇر ئۆگىنىشنى ئاقلاش ھېسابلاش ئۇسۇلى ۋە كۆچمە جىسىمنى بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسى ۋە كۆچمە ھەرىكەت قىلمىش ئانالىزى تېخنىكا بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن, ئەنئەنىۋى سىنلىق تەكشۈرۈشنىڭ كىشىلەر بىلەن ۋە ئىنسانغا ئوخشاش جىسمانىي جەھەتتىن پەرقلەندۈرەلمىگەن كامېرا ئوتتۇرىغا چىقتى.
يولۇچىلارنى ساناش سىستېمىسى رەسىمدىكى ئادەمنىڭ بېشىنى ۋە باشنىڭ ھەرىكىتىنى توغرا پەرقلەندۈرەلەيدۇ. سان تاقاش سىستېمىسىنىڭ دائىرىسى يۇقىرى بولۇپلا قالماي,, يەنە كۈچلۈك مەھسۇلات ماسلىشىشچانلىقى بار. ستاتىستىكىلىق توغرىلىق نىسبىتى قاتناش زىچلىقىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ.
يولۇچىلار ساناش سىستېمىسى ئادەتتە ئاپتوبۇس ئىشىكىدىن بىۋاسىتە ئورنىتىلغان. بۇ يونچىلار ساندىلىنىشى Eرازىلىق سىستېما ئانالىز سانلىق مەلۇماتلىرى سانلىق مەلۇماتلىرىدىن يۈز كۆرۈشۈش ئورنىنى تەلەپ قىلمايدىغان ئەمەس, ئۇ قىياھ تونۇشتۇرۇش مەھسۇلاتلىرىنىڭ تېخنىكا توساقلىرىنى ھەل قىلىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, يولۇچىلارنىڭ بېشىنى ۋە يولۇچىلارنىڭ ھەرىيىتىنى بىرلەشتۈرگەنلىكى ئۈچۈن يولۇچىلار سۇ ئاستى -لىقىنى سانىش مۇمكىن. بۇ ئۇسۇل يولۇچىلار سانىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ, ھەمدە ئۇ پالۋانلىق يولۇچىلار توپىنىڭ ستاتىستىكىلىق چەكلىمىسىگە ئايلاندى.
كىرىش سىستېمىسى بېلەتنى ئۆزگەرتكەن يولۇچىلار ئېقىمىنىڭ ئۈچىنچى تەرەپلىك ئۈسكۈنىلىرى (GPS ماشىنا تېرمىنالى, PARKINE بېكىتى قارىگۈچى »نى تەمىنلەيدۇ. بۇ ئۈچىنچى تەرەپ ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىپ يولۇچىنىڭ تېز سۈرئەتلىك ئىقتىدارىغا ستاتىستىكا ئىقتىدارىنى قوزغىتىدۇ.
نۆۋەتتىكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتناش ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق شەھەر قۇرۇلۇۋاتقان باسقۇچلۇق قۇرۇلۇش دولقۇنىدا, ھۆكۈمەت تارماقلىرى ۋە ھاياتىي كۆچمەنلەر بولغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق مەھسۇلات بار, بۇ ئاپتوبۇستىكى ئاپتوماتىك كۆرۈشمە مەيدانى ». ئاپتوبۇس ئۈچۈن يولۇچىلار ئېقىش ئەقىللىق يولۇچىلار ئېقىمى ئانالىز سىستېمىسى. ئۇ ۋاقىت جەدۋىلى ۋاقىت جەدۋىلى, يولغا يول پىلاندىيە, يولۇچىلار مۇلازىمىتى ۋە باشقا تارماقلار تېخىمۇ ئۈنۈملۈك بولۇپ, تېخىمۇ ئۈنۈملۈك رول ئوينايدۇ.
ئاپتوبۇس يولىنى يىغىش ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۇچۇرلىرىنى باشقۇرۇش مەشغۇلات باشقۇرۇش ۋە ئىلمىي شىركەتلەرنىڭ ئاچلىق ئەھمىيىتى. قۇرۇپ, يولۇچىلار ئاپتوبۇسقا ئولتۇرۇپ ئاپتوبۇسقا چىقىش سېئونتپىيىسى ۋە كېسىلگەن داسا-مۈلۈكلەر ۋە يولۇچىلارنىڭ ئۆزلىرى ھەر قېتىمدا مېڭىپ ۋە يولغا چىققان مەزگىلدە ئەسكەرتە بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ئۇ يولۇچىلار ئېقىمى قاتارلىق بىر قاتار كۆرسەتكۈچى ئېقىپ بولالايدۇ, ۋاقىتتىن كۆزدە تۇتۇپ, ۋاقىتتىن كۆزدە تۇتۇپ, بىرىنچى ئورۇن ۋە مۇۋاپىق تۈرلەرنى ئەلالاشتۇرۇش بىلەن تەمىنلەش. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۇ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاممىۋى ئاپتوبۇس سىستېمىسىنىڭ «ھەقىقىي بانكىنىڭ يول بېسىمىغا قارىتا ئۆز كۆرۈنۈشىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, شۇنىڭ بىلەن باشقۇرغۇچىلار ئاپتوبۇس ماشىنىسىنىڭ يولىنى ئىگىلەپ, ئىلمىي ئالماشتۇرۇشنىڭ ئاساسى بىلەن تەمىنلەيدى. ئۇنىڭدىن باشقا, بۇك بىلەن ئاپتوبۇس بىلەن ئېلىپ يۈرۈشنى «ئۆي بىلەن ئېلىپ بارىدىغان ئەمەلىي ساننىڭ ئەمەلىي سانىنى تولۇق ئەكىس ئەتتۈرۈلۈپ, بېلەتنىڭ تەكشۈرۈشىنى تولۇق ئەكىسلەپ, بېلەتنىڭ تەكشۈرۈشىنى تولۇق دەرىجىدە ياخشىلاپ, بېلەتنىڭ زىيىنىنى ئازايتىشى كېرەك.
ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد خۇاۋېي قەيلىمىزنى ئىشلىتىپ, تۈرڭنى سانلاشتۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ھېسابلاندۇرۇش سىستېمىسىنى تېخىمۇ يۇقىرى, تېخىمۇ يۇقىرى مەشغۇلات سۈرئىتى ۋە ئىنتايىن كىچىك. 3D كامېرا, بىر تەرەپ قىلغۇچ ۋە باشقا قاتتىق دېتاللارنىڭ ھەممىسى ئوخشاش قېپىغا لايىھەلەنگەن. ئاپتوبۇس, مىنىبۇس, مىنۇبۇس, پان, پاراخوت, پاراخوت, پاراخوت, پاراخوت, پاراخوت ياكى باشقا ئاممىۋى قاتناش ۋاسىتىلىرى ۋە پارچە سېتىش كەسپىدە. يولۇچىلار سانى سىستېمىمىزنىڭ تۆۋەندىكى ئەۋزەللىكلىرى بار:
1. قىستۇرما ۋە play, قاچىلاش قاچىلاش پروگراممىسىنىڭ ناھايىتى ئاسان ۋە قۇلايلىق. ئاپتوبۇس ئۈچۈن يولۇچىلار ئېتىشىبارلىق سىستېمىداپەقەت بىرلا قاتتىق دېتال قىسمى بار. قانداقلا بولمىسۇن, شىركەتلەر سىرتقى بىر تەرەپ قىلغۇچ ئىشلىتىلىدۇ, كامېرا سۈزگۈچ ئىشلىتىدىغان نۇرغۇن ئۇلىنىشلار, نۇرغۇن ئۇلىنىش كابېل ۋە باشقا موتاشلار, كامېرامنى بېسىپ, پومبانلىقلارنى ساقلاش.
2.تېز ھېسابلاش سۈرئىتى. بولۇپمۇ كۆپ ئىشىكلەر بىلەن ئاپتوبۇسلارغا نىسبەتەن, چۈنكى ھەر بىر يولۇچى چەكلىمىسى ئىچكى بىر تەرەپ قىلغۇچ بار, ئۇلارنىڭ ھېسابلاش سۈرئىتىمىز باشقا شىركەتلەرگە قارىغاندا 2-3 ھەسسە تېز. بۇنىڭدىن باشقا, ئەڭ يېڭى ئۆزەكنى ئىشلىتىپ, ھېسابلاش سۈرئىتىمىز تورداشلارغا قارىغاندا بەك ياخشى. ئاممىۋى ماشىنىلارنىڭ سانى قانچە بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, ئادەتتە نەچچە يۈزدىن مىڭلىغان بولسىمۇ, ئەمما بۇ يەر كۆلىمىدە بىر قېتىم تەكشۈرۈش سۈرئىتى پۈتۈن پارتىلاتقۇچ ماددىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىدىكى ئاساسلىق ئىشتى بولىدۇ.
3. تۆۋەن باھا. بىر ئىشىك ئاپتوبۇسى ئۈچۈن, پەقەت بىر ئورنانىمىزغا قاچىلاش سېنزورى يېتەرلىك, شۇڭا باشقا شىركەتلەرنىڭ كۆپىنچىسى يولۇچىلار چەكلى چېكىش سېنزورى ئارقىلىق قىممەت تاشقى بىر تەرەپ قىلغۇچنى ئىشلىتىدۇ.
4. يولۇچىلارنىڭ قېپىمىزدىن ياسالغانيۇقىرى كۈچ, ئۇ بەك چىداملىق. بۇ يەنە يولۇچىلار كاۋىپىمىزنى ئىشلىتىپ ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا نورمال ھالەتكە, Bumpy مۇھىتىدا ئىشلىتىلىدۇ.180 گرادۇسلۇق بۇلۇڭلۇق ئايلىنىش ئورنىتىشنى قوللايدۇ, قاچىلاش ناھايىتى جانلىق.
5. نۇر ئېغىرلىقى. ACS سۇلياۋ قېپى ئومۇمىي بىر تەرەپ قىلغۇچ بىلەن قوللىنىلغان, شۇڭا ئومۇمىي ساپلىقى ئىنتايىن نۇرى, پەقەت باشقا يولۇچى بازاردا بىر بەشتىن ئىككى ئورۇن ھېسابلىنىدۇ. شۇڭلاشقا, خېرىدار ئۈچۈن نۇرغۇن ھاۋا بوشلۇقى تېجەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ھەر ئىككى دۆلەت ۋە باشقا شىركەتلەرنىڭ بىر تەرەپ قىلغۇچلىرىنى ئىشلىتىپ, پۈتۈن ئۈسكۈنىلەرنى تېخىمۇ تېخىمۇ كۆپ مەنپەئەت ئىگىلەيدۇ, بۇ تېخىمۇ كۆپ ئۈسكۈنىلەرنى تېخىمۇ مەنپەئەت قىلىدۇ, ئىنتايىن قىممەت ھاۋا يۈكلىرىنى كۆرسىتىدۇ, سېتىۋېلىش تەننەرخىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.
6. يولۇچىلىرىمىزنىڭ قېپى ئائايلانما ARC لايىھىسىماشىنا ھەيدەش جەريانىدا بۇ رايونلارنىڭ باش سوقۇشىدىن قېچىشىنىدىن, ھەمدە يولۇچىلار بىلەن زۆرۈر بولمىغان تالاش-تارتىشلاردىن ساقلىنىش. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, بارلىق ئۇلىنىش لىنىيىسى گۈزەل ۋە چىداملىق بارلىق يوشۇرۇنۇش ئۈسكۈنىسى يوشۇرۇن. باشقا شىركەتلەرنىڭ يولۇچىلار يىغىلىشى سۇ گەۋدىسىگە يوشۇرۇن تەھدىت ئېلىپ بارىدۇ.
7. يولۇچىلار قەرزىمىز كېچىدە كەچلىك ھەقدارلىق قوشۇمچە نۇرنى ئاپتوماتىك قوزغىتالايدۇ.ئۇ ئىنسانلارنىڭ سايە ياكى سايەنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ, تاشقى نۇر, پەسىل ۋە ھاۋارايى ۋە ھاۋارايىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ. شۇڭلاشقا, يولۇچىمىزنى ئۇنىڭ يولۇچىلار چەكلىمىسىدە سىرتتا ياكى ماشىنىلارنى تېخىمۇ كۆپ تاللاش بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەگەر ئۇنىڭ سىرتقى ئورنى ئورناتقان بولسا, سۇدىن مۇداپىئەلىنىش مۇقاۋىسى تەلەپ قىلىنىدۇ, چۈنكى يولۇچىلارنىڭ سىمىنىڭ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش دەرىجىسى IP43.
8. كۈچلۈك سىنئالغۇيانىڭ سۈرئىتى تېزلەش ماتورى ۋە يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئالاقە تارقاق ئالاقە بىر تەرەپ قىلىش نىسبىتى ئۆز-ئارا مەبلەغ سېلىش ۋە ئۇنىڭغا يۆتكىلىشچان تاشلاندۇقلارنى سىنايدۇ.
9. يولۇچىلىرىمىز بىلەن تەمىنلەيدۇRJ45, RJ45, سىن چىقىرىش ئارەدلىرىقاتارلىقلار بىز يەنە ھەقسىز بىرلىشىش كېلىشىم ھاسىل قىلالايسىز, شۇنداق بولغاندا ھەقسىز بىرلەشمە گەۋدەلىق پروگراممىسى بىلەن تەمىنلىيەلەيمىز, شۇنداق بولغاندا يولۇچىلار چەكلىمىسىمىزنى ئۆزىڭىزنىڭ سىستېمىسى ئارقىلىق بىرلەشتۈرەلەيسىز. يولۇچىدىن چەكنى بىر ئۆلچەمگە ئۇلسىڭىز, بۇلاڭ-تالاڭ ۋە ھەرىكەتچان سىن تەسۋىرنى بىۋاسىتە كۆرەلەيسىز ۋە نازارەت قىلالايسىز.
10. يولۇچىمىزغا ئۇنىڭ يولۇچىمىزلىق كېسىلىنىڭ توغرىلىقى تەرەپنىڭ يېنىغا سوقۇنۇشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ, ئۆسۈملۈكنى توسۇش, قاتناشنى توسۇش; دېمەك, يولۇچى, چاچ, بەدەن شەكلى, چايلار ۋە شارپانىڭ رەڭگىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇ چامادانلىق قاتارلىق جىسىملارنى سەپلىمە يۇمشاق دېتالى ئارقىلىق بېكىتىلگەن نىشاننىڭ ئېگىزلىكىنى تەڭشەش, سۈزگۈچ ۋە لازىملىق ئېگىزلىكنىڭ كونكرېت سانلىق مەلۇماتلىرىنى چەكلىيەلمەيدۇلەرمۇ بار.
11. ئاپتوبۇس ئىشىكىنىڭ ئېچىلىش ۋە يېپىلىش ئەھۋالىنى تاقاش / ساناشنى ساناپ بېقىڭ. ئىشىك ئېچىلغاندا ساناشنى باشلاڭ, ھەقىقىي ستاتىستىكىلىق سانلىق مەلۇمات. ئىشىك تاقالغاندا ساناپ بېقىڭ.
12. بىزنىڭ يولۇچىلىرىمىز باربىر چېكىش تەڭشەشئىقتىدار, بۇ ئىنتايىن ئۆزگىچە ۋە خاتالىق ئۈچۈن قۇلايلىق ۋە قۇلايلىق بولۇشى. قاچىلاش تاماملانغاندىن كېيىن, قاچىلاش پەقەت ئاقلىقنى چېكىشكە موھتاج, ئاندىن يولۇچىلار چەكلىمىسى ئاساسەن قاچىلاش مۇھىتىغا ئاساسەن ئاپتوماتىك تەڭشىدۇ. قۇلايلىق ھەل قىلىش ئۇسۇلى قاچىلاش پروگراممىسىنى تېجەپ قالغان, مۇنازىرە قىلىش ۋاقتى تېجەيدۇ.
13. ئوخشىمىغان خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجى بار. ئەگەر بار بولغان يولۇچىلارغا يانغان بولساڭ ياكى خاسلاشتۇرۇلغان مەھسۇلاتلارغا ئېھتىياجلىق بولسا, تېخنىكىلىق ئەترىمىز سىز ئۈچۈن ماس ھالدا ھەل قىلىش چارىسى تەرەققىي قىلىدۇ.
ئېھتىياجىڭىزنى بىزگە ئېيتىپ بېرىڭ. بىز سىزنى ئەڭ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئەڭ مۇۋاپىق ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيمىز.
1. ئاپتوبۇس ئۈچۈن سۇدىن مۇداپىئەلىنىش دەرىجىسى نېمە?
IP43.
2. يولۇچىلار سانايدىغان سىستېما ئۈچۈن قايسى بىرلەشتۈرۈش كېلىشىمنامىسى قايسىلار? كېلىشىم تۈزەمدۇ?
HPP168 يولۇچىلار سانى پەقەت RS485 / RS232, abbus, HTTBUS, HTTBUS, HTCBus قاتارلىقلارنى قوللايدۇ. ھەمدە بۇ كېلىشىملەر ھەقسىز.
/ Rs485 / RS232 كېلىشىم ئادەتتە GPRS مودۇلى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ, مۇلازىمېتىر ئاكتىپلاش سىستېمىسى ئارقىلىق يولۇچىلار سانى سىستېمىسىغا ئائىت «ئۇ سانلىق مەلۇماتلارنى قوبۇل قىلىدۇ ۋە قوبۇل قىلىدۇ.
Http Pro قۇرۇش نەتىجىسى ئاپتوبۇس, ئاپتوبۇس سانىدىكى يولۇچىلار سانى ۋە RJ445 كۆرۈنمە يۈزى ئەۋەتىدىغان.
3. يولۇچىلار قارشى سېتىش سانلىق مەلۇماتلىرى قانداق بولىدۇ?
ئەگەر 685-نومۇرلۇق خەلق پۇلى ئىشلىتىلگەن بولسا, ئۈسكۈنىلەر كەلگۈسىدىكى ئايلانغان سانلىق مەلۇماتلارنىڭ يىغىندىسىنى ساقلايدۇ, ئۇ ئەگەر ئۇنىڭ ئېنىقلانمىغانلىقىنى ھەمىشە توپلايدۇ.
ئەگەر http كېلىشىم ئىشلىتىلسە, سانلىق مەلۇمات رېئال ۋاقىتتا سانلىق مەلۇمات يوللىنىدۇ. ئەگەر كۈچ ئۈزۈلۈپ كەتسە, نۆۋەتتىكى خاتىرىلەر ساقلانماسلىقى مۇمكىن.
4. كېچىدە ئاپتوبۇس خىزمىتى ئۈچۈن يولۇچىلار ئويۇنى بولامدۇ?
ھەئە. ئاپتوبۇستا يولۇچىلىرىمىز كېچىدە تۇغۇلغان ياردەمچى بولغاچقا, نورمالمۇ كەچتە ئوخشاشمۇ ئوخشاش تونۇشتۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن ئىشلىيەلەيدۇ.
5. يولۇچىلار سانىنىڭ سىن چىقىرىش سىگنالى نېمە?
HPC168 يولۇچى CVBS سىنلىق سىگنال چىقىرىش مىقدارىنى قوللايدۇ. يولۇچىلار سانائىتىنىڭ كۆز يوشۇرۇن نۇقتىلىرىنى ماشىنا ئېقىشقا يۆتكەپ ماڭغان ئېكران ئۈسكۈنىسى بىلەن بىۋاسىتە سىنلىق ئېكرانلارنى كۆرسىتىشكە بولىدۇ, باشقا يولۇچىلار سانىنىڭ ئۇچۇرلىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئۇنى ھەقىقىي سىنئالغۇدا ساقلاش ئۈچۈن ماشىنا ئورنىتىلغان سىن خاتىرىلىسىگە ئۇلانسا, ھەقىقىي ۋاقىتتا ئېتىبار بېرىش ۋە تاقابىل تۇرۇش.)
6. يولۇچىلار ساناش سىستېمىسىنىڭ 4885 كېلىشىمنامىسىدە بايقاش بارمۇ?
ھەئە. HPP168 يولۇچىلار سانى سىستېما تەكشۈرۈش سىستېمىسىنىڭ ئۆزى ئۈزۈلۈپ قېلىشنى قولغا كەلتۈردى. قايتۇرۇلغان سانلىق مەلۇمات ئامبىرىدا ئوتتۇز خېتىدە بولۇپ, ئۈسكۈنەنىڭ دىققەتلەنگەن-قىلىنمىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ, 01 ئۇ ئارىسىدا قويۇلغان ئەمەس, 00 بۇنىڭ سەۋەبىنى كەلتۈرۈپ چىقارمىغان.
7. مەن http كېلىشىمنىڭ خىزمەت ئېقىمىنى ئانچە ياخشى چۈشەنمەيمەن, ئۇنى ماڭا چۈشەندۈرۈپ بېرەلەمسىز?
شۇنداق, سىز ئۈچۈن HTTP كېلىشىمىنى چۈشەندۈرۈپ قوياي. بىرىنچىدىن, بۇ ئۈسكۈنە مۇلازىمېتىرغا ماس قەدەملىك ئەۋەتىلىدۇ. مۇلازىمېتىرنىڭ بۇ تەلىپىدە كۆرسىتىلگەن ئۇچۇرلارنى, دەۋرىيلىك خاتىرىلەش ئۈچۈن بۇ ئۈسكۈنىگە تارقىتىلىشى كېرەك, ئۇ ئۈسكۈنىگە مۇلازىمېتىرنى ئۆزگەرتكەن ۋە مۇلازىمېتىر ئۇنىمۇ سېلىشتۇرىدۇ. ئەگەر بۇ تەلەپنىڭ مەزمۇنى توغرا بولسا, مۇلازىمېتىر 05 جەزملەشتۈرۈش بۇيرۇقى چىقىرىلىدۇ. ئاندىن بۇ ئۈسكۈنە ۋاقىت ھاسىل قىلىپ, نەق مەيدان ھاسىل بولغاندىن كېيىن, بۇ ئۈسكۈنە سانلىق مەلۇمات بوغچىسى بىلەن تەلەپ ئەۋەتىدۇ. مۇلازىمېتىر بىزنىڭ كېلىشىمنامىسىمىزگە ئاساسەن توغرا جاۋاب بېرىشى كېرەك. ھەمدە مۇلازىمېتىر چوقۇم يولۇچىلار سانايدىغان ھەر قانداق تەلەپنى جاۋاب بېرىشى كېرەك.
8. يولۇچىلار قوشۇلۇشى قايسى ئېگىزلىكتە ئورنىتىلغان?
ئورگانىك شىركىتى ئورنىتىلىشى كېرەك190-220cmبوي ئېگىزلىكى (كامېرا سېنزورى ۋە ئاپتوبۇس قەۋىتىنىڭ ئارىلىقى). ئەگەر قاچىلاش ئېگىزلىكى 190cm دىن تۆۋەن بولسا, ئالگورىزىمنى ئۆزگەرتەلەيمىز.
9. ئاپتوبۇس ئۈچۈن يولۇچىلار ئېلخورنىڭ بايقاش كەڭلىكى نېمە?
ئاپتوبۇس ئۈچۈن يولۇچىلار ئېقىشلىرى ئاز بولىدۇ120cmئىشىك كەڭلىكى.
10. ئاپتوبۇسقا قانچىلىك يولۇچىلارغا قارشى سېنزور ئورنىتىش كېرەك?
بۇ يەردە ئاپتوبۇستا قانچىلىك ئىشىكنىڭ بارلىقىغا باغلىق. پەقەت بىرلا يولۇچىلارغا قارشى سېنزورى بىر ئىشىك ئورنىتىشقا يېتەرلىك. مەسىلەن, 1-ئىشىك ئاپتوبۇسى بىر يولۇچىلارغا قارشى تۇرغان سەزگۈسىنىڭ بىر يولۇچىلارغا قارشى تۇرغان سەزگۈسىگە موھتاج 2-ئىشىك ئاپتوبۇسى ئىككى يولۇچىلارغا قارشى سېنزورغا موھتاج.
11. ئاپتوماتىك يولۇچىلار سانىنىڭ سانى نېمە?
ئاپتوماتىك يولۇچىلار سانايدىغان سىستېمىنىڭ سانى95% تىن كۆپرەكزاۋۇت سىناق مۇھىتىغا ئاساسەن. ھەقىقىي توغرىلىق يەنە ھەقىقىي ئورنىتىش مۇھىتىغا, قاچىلاش ئۇسۇلى, يولۇچى ئېقىمى ۋە باشقا ئامىللارغا باغلىق.
بۇنىڭدىن باشقا, ئاپتوماتىك كىرىش سىستېمىسىمىز باشلانغان سىستېمىنىڭ باشلىق زامان تورى بولۇپ, باش سۆڭىكى, يۈك-تاقېتلىرى, يۈك-تاقېتلىرى, يۈك-تاقېت مىقدارى ۋە ساندۇقنىڭ ئارىلىشىشىنى ئاپتوماتىك سۈزەلەيدۇ, بۇ توغرىلىق بېسىم نىسبىتىنى ئۆستۈرىدۇ.
12. ئاپتوبۇس ئۈچۈن ئاپتوماتىك پاسپورت پۇلغا قانداق يۇمشاق دېتال بار?
ئاپتوبۇس ئۈچۈن ئاپتوماتىك يولۇچىلار چەكلىمىسىمىز ئۆزلىرىنىڭ ئۆزىنىڭ سەپلىمە يۇمشاق دېتالى بار بولۇپ, ئۇ ئۈسكۈنىلەرنى ھەل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ. تور پارامېتىرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئاپتوماتىك يوشۇرغان يوشۇرغان پارامېتىرلىرىنى بەلگىلىيەلەيسىز. سەپلىمە يۇمشاق دېتالىنىڭ تىللىرى ئىنگلىزچە ياكى ئىسپانچە.
13. يولۇچىلارنى سانايدىغان سىستېمىلىق سىستېمىدا دوپپا / ھىجرەت كىيگەن يولۇچىلارنى كۆپەيتەلەمدۇ?
شۇنداق, ئۇ يولۇچىلارنىڭ كىيىمى, چاچ رەڭلىك, بەدەن شەكلى, ئوق / تەخسە ۋە شارپا ۋە شارپانىڭ رەڭگىنىڭ پەرقى يوق.
14. ئاپتوماتىك يولۇچىلار يۆتكەش ۋە خېرىدارلار سىستېمىسىدىكى مەۋجۇت سىستېمىسى بىلەن ئۇلىنىدۇ, مەسىلەن GPS سىستېمىسى قاتارلىقلار قاتارلىقلار توپلىيالامدۇ?
شۇنداق, بىز خېرىدارلار ھەقسىز كېلىشىم بىلەن تەمىنلىيەلەيمىز, شۇڭا خېرىدارلىرىمىز ھازىرقى تۈزۈم بىلەن ئاپتوماتىك يولۇچىمىزنى باغلىيالايدۇ.
