MRB HPC168 Автоматизована система підрахунку пасажирів для шини
Лічильник пасажирів для автобуса використовується для підрахунку потоку пасажирів та кількості пасажирів на автобусах та вимкненні протягом визначеного часу.
Прийнявши алгоритми глибокого навчання та поєднуючи з технологією обробки комп'ютерного зору та технологією аналізу поведінки мобільних об'єктів, система підрахунку пасажирів все в одному успішно вирішила проблему, що традиційні камери, що підраховують відео, не могли розрізняти людей та об'єкти, що нагадують людину.
Система підрахунку пасажирів може точно визначити голову людини на малюнку та уважно відстежувати рух голови. Система підрахунку пасажирів не тільки має високу точність, але й має сильну адаптованість продуктів. На статистичну точність не впливає щільність трафіку.
Система підрахунку пасажирів, як правило, встановлюється безпосередньо над дверима шини. Дані аналізу системного аналізу пасажирів не потребують інформації про пасажирів, яка вирішує технічні бар'єри продуктів розпізнавання обличчя. У той же час система підрахунку пасажирів може точно підрахувати дані про потоку пасажирів, лише отримавши зображення головки пасажирів та поєднуючи рух пасажирів. Цей метод не впливає на кількість пасажирів, і він принципово вирішує статистичні обмеження інфрачервоних пасажирів.
Система підрахунку пасажирів може обміняти підраховані дані про потоки пасажирів із стороннім обладнанням (термінал транспортного засобу GPS, термінал POS, реєстратор відеозаписів на жорсткому диску тощо). Це дозволяє сторонньому обладнанню додавати статистику статистики пасажирів на основі початкової функції.
У поточній хвилі розумного транспорту та розумного будівництва міста є розумний продукт, який привертав все більше уваги урядових відомств та автобусних операторів, тобто "автоматичний пасажирський прилавок для автобуса". Лічильник пасажирів для автобуса - це інтелектуальна система аналізу потоку пасажирів. Це може зробити планування експлуатації, планування маршрутів, обслуговування пасажирів та інші відділи більш ефективними та відіграє більшу роль.
Збір інформації про автобусних пасажирів має велике значення для управління операціями та науковим плануванням автобусних компаній. Завдяки статистиці кількості пасажирів, що надходять на автобус, час, коли виходити на автобус, та відповідні станції, він може по -справжньому записувати пасажирський потік пасажирів, що вмикають і вимикають кожен раз і розділ. Крім того, він може отримати низку даних про індекс, такі як потік пасажирів, повна швидкість навантаження та середня відстань з часом, щоб надати інформацію з перших рук для науково та раціонально організувати відправлення транспортних засобів та оптимізувати автобусні маршрути. У той же час, він також може взаємодіяти з інтелектуальною системою автобусів для передачі інформації про потоки пасажирів до центру відправлення автобусів у режимі реального часу, щоб менеджери могли зрозуміти статус пасажирів автобусних транспортних засобів та забезпечити основу для наукової відправки. Крім того, він також може повністю та правдиво відображати фактичну кількість пасажирів, які перевозили автобусом, уникати перевантаження, полегшити перевірку тарифу, покращити рівень доходу автобуса та зменшити втрату тарифу.
Використовуючи останнє покоління мікросхем Huawei, наша система підрахунку пасажирів має більш високу точність обчислення, швидшу швидкість експлуатації та дуже мала помилка. 3D -камера, процесор та інше обладнання всі рівномірно розроблені в одній оболонці. Він широко використовується в автобусах, мікроавтобусі, фургоні, кораблях або інших транспортних засобах громадського транспорту, а також у роздрібній галузі. Наша система підрахунку пасажирів має такі переваги:
1. Підключити і грати, Установка дуже проста та зручна для інсталятора. Лічильник пасажирів для автобуса єСистема все в одномуз лише однією апаратною частиною. Однак інші компанії все ще використовують зовнішній процесор, датчик камери, багато підключених кабелів та інші модулі, дуже громіздка установка.
2.Швидка швидкість розрахунку. Особливо для автобусів з декількома дверима, оскільки кожен пасажирський лічильник має вбудований процесор, наша швидкість обчислення в 2-3 рази швидше, ніж інші компанії. Крім того, використовуючи останню мікросхему, наша швидкість обчислення набагато краща за однолітків. Більше того, в системі транспортних засобів громадського транспортного засобу, як правило, є сотні або навіть тисячі транспортних засобів, тому швидкість розрахунку пасажирського лічильника буде ключовим у звичайній роботі всієї транспортної системи.
3. Низька ціна. Для одного дверного автобуса достатньо одного з наших всеосяжних пасажирських лічильників, тому наша вартість значно нижча, ніж у інших компаній, оскільки інші компанії використовують датчик пасажирів плюс дорогий зовнішній процесор.
4. Оболонка нашого пасажирського прилавку виготовлена зВисокосильна абсс, що дуже довговічно. Це також дає змогу нормально використовувати наш пасажирський лічильник у вібраційних та бурхливих середовищах під час руху автомобіля.Підтримує установку обертання кута 180 градусів, установка дуже гнучка.
5. Легка вага. Пластикова оболонка ABS прийнята вбудованим процесором, тому загальна вага нашого пасажирського прилавку дуже легка, лише близько однієї п’ятої ваги інших пасажирських прилавків на ринку. Тому це заощадить багато авіаперевезень для клієнтів. Однак і датчики, і процесори інших компаній використовують хеві -металеві снаряди, що робить весь набір обладнання важчим, призводить до дуже дорогого вантажного автомобіля і значно збільшує вартість покупки клієнтів.
6. Оболонка нашого пасажирського прилавку приймає aКругла конструкція дуги, що дозволяє уникнути зіткнень голови, спричинених прилавком пасажирів під час руху, і уникає зайвих суперечок з пасажирами. У той же час усі з'єднувальні лінії приховані, що красиво і довговічно. Лічильники пасажирів інших компаній мають різкі металеві краї та кути, які становлять потенційну загрозу для пасажирів.
7. Наш пасажирський лічильник може автоматично активувати інфрачервоне додаткове світло вночі, з однаковою точністю розпізнавання.Це не впливають на тіні людини або тіні, зовнішнє світло, сезони та погода. Тому наш пасажирський прилавок може бути встановлений на відкритому повітрі або поза транспортними засобами, надаючи клієнтам більше варіантів. Потрібна водонепроникна кришка, якщо вона встановлена на вулиці, оскільки водонепроникний рівень нашого пасажирського прилавку - IP43.
8. Завдяки вбудованому виділеному двигуну з прискорення апаратного забезпечення та високопродуктивним медіа-процесором комунікації, наш лічильник пасажирів приймає саморозвинену модель алгоритму подвійної камери 3D для динамічного виявлення поперечного перерізу, висоти та рухомої траєкторії пасажирів, щоб отримати дані пасажирського потоку в реальному часі.
9. Наш пасажирський прилавок надаєRS485, RJ45, інтерфейси відеозаписівтощо. Ми також можемо надати протокол безкоштовної інтеграції, щоб ви могли інтегрувати наш пасажирський прилавок із власною системою. Якщо ви підключите наш пасажирський лічильник до монітора, ви можете безпосередньо переглянути та контролювати статистику та динамічні відеозображення.
10. На точність нашого пасажирського прилавку не впливає пасажири, що проїжджають поруч, перетинаючи рух, блокуючи рух; На нього не впливає колір одягу пасажирів, кольору волосся, форми тіла, шапки та шарфів; Він не підрахуватиме об'єкти, такі як валізи тощо. Також доступна для обмеження висоти виявленої цілі за допомогою програмного забезпечення для конфігурації, фільтрації та вилучення конкретних даних потрібної висоти.
11. Статус відкриття та закриття дверей автобуса може викликати лічильник пасажирів для підрахунку/ припинення підрахунку. Почніть рахувати, коли двері відкриваються, статистичні дані в режимі реального часу. Перестаньте рахувати, коли двері закриваються.
12. Наш пасажирський прилавок маєНалаштування одного клацанняФункція, яка дуже унікальна і зручна для налагодження. Після завершення установки інсталятору потрібно лише натиснути білу кнопку, тоді пасажирський лічильник автоматично регулюватиме параметри відповідно до фактичного середовища встановлення та конкретної висоти. Цей зручний метод налагодження зберігає інсталятора багато часу встановлення та налагодження.
13. Різні клієнти мають різні потреби. Якщо наш існуючий пасажирський прилавок не може задовольнити ваші потреби або вам потрібні індивідуальні продукти, наша технічна команда розробляє для вас індивідуальні рішення відповідно до ваших вимог.
Просто скажіть нам свої потреби. Ми надамо вам найбільш підходяще рішення за найкоротший час.
1. Який водонепроникний рівень людей протистояти автобусі?
IP43.
2. Які протоколи інтеграції для системи підрахунку пасажирів? Чи безкоштовні протоколи?
Система підрахунку пасажирів HPC168 Підтримує лише RS485/ RS232, Modbus, HTTP. І ці протоколи безкоштовні.
Протокол RS485/ RS232, як правило, інтегрується з модулем GPRS, і сервер надсилає та отримує дані в системі підрахунку пасажирів через модуль GPRS.
Протокол HTTP вимагає мережі в шині, а інтерфейс RJ45 системи підрахунку пасажирів використовується для надсилання даних на сервер через мережу в шині.
3. Як дані пасажири зберігають дані?
Якщо використовується протокол RS485, пристрій зберігатиме суму вхідних та вихідних даних, і він завжди накопичить, якщо він не буде очищений.
Якщо використовується протокол HTTP, дані завантажуються в режимі реального часу. Якщо потужність відрізана, поточний запис, який не був надісланий, може не зберігатися.
4. Чи може пасажирський прилавок для автобусної роботи вночі?
Так. Наш пасажирський прилавок для автобуса може автоматично включати інфрачервоне додаткове світло вночі, він може працювати нормально вночі з однаковою точністю визнання.
5. Що таке відео -вихідний сигнал для підрахунку пасажирів?
Підрахунок пасажирів HPC168 Підтримує вихід відео -сигналу CVBS. Інтерфейс виходу відео підрахунку пасажирів може бути підключений до встановленого автомобілем пристрою відображення для візуального відображення відеоекранів у режимі реального часу з інформацією про кількість пасажирів, що входять та виходять.
Він також може бути підключений до відеомагнітофона, встановленого на транспортному засобі, щоб зберегти це відео в режимі реального часу (динамічне відео пасажирів про вихід та виїзду в режимі реального часу.)
6. Чи має система підрахунку пасажирів виявлення оклюзії в протоколі RS485?
Так. Сама система підрахунку пасажирів HPC168 має виявлення оклюзії. У протоколі RS485 у пакеті повернених даних буде 2 символи, щоб вказати, чи пристрій закупорений, 01 означає, що він закупорений, а 00 означає, що він не є оклюзійним.
7. Я не дуже добре розумію робочий процес протоколу HTTP, чи не могли б ви пояснити це мені?
Так, дозвольте мені пояснити протокол HTTP для вас. По -перше, пристрій активно надсилає на сервер запит синхронізації. Сервер повинен спочатку судити про те, чи є інформація, що міститься в цьому запиті, є правильною, включаючи час, цикл запису, цикл завантаження тощо. Якщо вона невірна, сервер видасть команду 04 пристрою, щоб просити пристрій змінити інформацію, а пристрій змінив її після отримання, а потім подати новий запит, щоб сервер знову порівняти. Якщо вміст цього запиту правильний, сервер видасть команду підтвердження 05. Потім пристрій оновлює час і почне працювати, після створення даних пристрій надішле запит із пакетом даних. Сервер повинен реагувати лише правильно відповідно до нашого протоколу. І сервер повинен відповісти на кожен запит, надісланий пристроєм підрахунку пасажирів.
8. На якій висоті слід встановити пасажирський прилавок?
Лічильник пасажирів повинен бути встановлений за адресою190-220смВисота (відстань між датчиком камери та автобусною підлогою). Якщо висота установки нижча за 190 см, ми можемо змінити алгоритм для задоволення ваших вимог.
9. Яка ширина виявлення пасажирського прилавку для автобуса?
Пасажирський прилавок для автобуса може покрити менше ніж120 смширина дверей.
10. Скільки датчиків пасажирів потрібно встановити на шині?
Це залежить від того, скільки дверей там на автобусі. Лише одного датчика пасажира достатньо, щоб його встановити на одній двері. Наприклад, 1-дверний автобус потребує одного датчика стільника пасажира, 2-дверний автобус потребує двох пасажирських датчиків тощо.
11. Яка точність підрахунку автоматизованої системи підрахунку пасажирів?
Точність підрахунку системи автоматизованої системи підрахунку пасажирівБільше 95%, на основі фабричного тестового середовища. Реальна точність також залежить від фактичного середовища встановлення, методу встановлення, потоку пасажирів та інших факторів.
Більше того, наша автоматизована система підрахунку пасажирів може автоматично фільтрувати перешкоди хустки, валізи, губки та інших предметів на підрахунку, що значно покращує швидкість точності.
12. Яке програмне забезпечення у вас для автоматизованого прилавку Passsenger для автобуса?
Наш автоматизований пасажирський лічильник для шини має власне програмне забезпечення для конфігурації, яке використовується для налагодження обладнання. Ви можете встановити параметри автоматизованого лічильника пасажирів, включаючи мережеві параметри тощо. Мови програмного забезпечення конфігурації є англійською чи іспанською.
13. Чи може ваша система підрахунку пасажирів підраховувати пасажирів, які носять шапки/ хіджаб?
Так, на це не впливає колір одягу пасажирів, кольору волосся, форми тіла, шапки/ хіджабів та шарфів.
14. Чи може автоматичний лічильник пасажирів бути підключений та інтегрований з існуючою системою клієнтів, такою як система GPS?
Так, ми можемо надати клієнтам безкоштовний протокол, щоб наші клієнти могли з'єднати нашу автоматичну стійку пасажирів зі своєю існуючою системою.
